本报记者 王雪姣

客车行业经营稳健，业内公司存在新的利润增长点；轨道交通市场需求旺盛，行业将进入高速发展期。

昨日两市低开走低，而公交运输、铁路基建板块延续前日强劲走势再度走高。分析认为，客车行业经营稳健，公司存在新的利润增长点，轨道交通市场需求旺盛，行业将进入高速发展期。

消息面上，10月10日，国务院常务会议指出，必须将公共交通放在城市交通发展的首要位置，加快构建由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统。会议提出优先发展公共交通的重点任务包括强化规划调控、加快基础设施建设等8项重点任务，包括加大政府在公共交通发展的投入，对城市公共交通企业实行税收优惠政策，落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，对城市轨道交通运营企业实行电价优惠。通过特许经营、战略投资、信托投资、股权融资等多种形式，吸引和鼓励社会资金参与公共交通基础设 施建设和运营。

业内人士认为，该政策直接有利于公交客车和城市轨道交通类公司，未来还将带动配套厂商、基础设施、智能交通等产业链上下游企业发展。长城证券行业分析师冉飞对记者表示：“随着私人车辆的普及，出行车辆与城市道路交通资源的矛盾逐渐突出，发展公共交通是必然的解决思路。虽然管理层每年都提出要发展公共交通，但是这一次的政策层面的消息无疑是最详细全面的，囊括了公共交通领域的各个层面，指向性明显，对客车与轨道交通类公司来说，确实是一大利好消息。”

国都证券行业分析师丰亮对记者指出：“除开政策不谈，客车行业本身非常稳健，每年的增长都保持在8%——10%左右，LNG公交车、混合动力公交车和纯电动公交车的推广和原有客车的更新换代也提供了业绩保证，加上出口和校车业务的普及，行业前景仍可期待。”

东兴证券行业分析师贺宝华则表示：“国内成规地铁需求旺盛，2012年新增地铁城轨带来3000辆城轨地铁的需求，同比增长超过50%，相关公司利润增长明确。”

宇通客车（600066）中投证券分析师张镭认为，国内城际客运、旅游及城市公交仍处低位，未来将逐步释放，推动客车行业稳定增长。预计2012年大中客增速有望保持10%-15%的增速。公司出口快速增长，产品档次上升，未来空间广阔。公司校车产品技术成熟，优势明显，校车市场放量将使公司成为最大受益者。

福田汽车（600166）平安证券分析师余兵认为，公司在商用车行业中排名第一，市场占有率达到21.7%，较去年同期小幅上升。合资公司进展情况良好。福田康明斯发动机公司上半年销售同比增长71.17%，其中，出口量占总销量的 75.29%，实现盈利2463万元。公司目前销售以出口为主，后期随着国内商用车排放标准的提高，福田康明斯的技术优势将得到进一步发挥，市场需求也将进一步释放。

众合机电（000925）民生证券分析师陈龙认为，各地地铁工程建设保持高速发展带来的旺盛需求和公共安全对可靠性的高标准技术门槛，给公司带来了相当的竞争力。公司自主研发了轨道交通信号系统，预计将于今年年底或明年年初通过英国劳氏船级认证，届时毛利率将有望从20%提升至40%以上。目前在手订单超过15亿，3年工程期内将为公司带来稳定的收益。公司轨交系统乘地铁建设东风，技术优势保证一定垄断性，未来订单持续增长可期。

申通地铁（600834）海通证券分析师钱列飞认为，公司是唯一主业为城市公共交通类的A股上市公司，国务院会议提出的“对城市公共交通企业实行税收优惠政策，落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，对城市轨道交通运营企业实行电价优惠”等消息，对公司构成潜在利好。2011年公司利润总额中近7成来自于财政补贴，预计2012-2014年以政府财政补贴为主的营业外收入分别为5500万元、6000万元、6500万元。