根据有关专家的建议，国务院决定， 自2006年起，把每年6月第二个星期六 定为我国“文化遗产日”。在此之前，我 国已决定基本上不再批准建立什么日， “文化遗产日”是个特例，来之不易。$$ 今年6月10日，我们将迎来我国历 史上第一个“文化遗产日”。在这第一个 “文化遗产日”到来之前，国务院又公布 了第一批国家级非物质文化遗产名录，共 有518项入选。$$ “文化遗产”这个词从来没有这样密 集地出现在人们的视野当中，这些举措让 我们看到了有关部门对保护“文化遗产” 的信心和决心从“非物质遗产名录”的 公布到“文化遗产日”的诞生，我们经历 了一个怎样的过程？山东乃至济南的文化 遗产又是怎样一个状况？$$ “文化遗产日”诞生前后$$ 设立“文化遗产日”是国家文物局局 长单霁翔多年的心愿，去年的全国政协会 上，他提交了七份提案，其中关于设立中 国“文化遗产日”的提案有40多位政协 委员的联署。$$ 中国是历史悠久的文明古国。在漫长 的岁月中，中华民族创造了丰富多彩，弥 足珍贵的文化遗产。我国文化遗产蕴含着 中华民族特有的精神价值、思维方式、想 象力，体现着中华民族的生命力和创造 力，是各民族智慧的结晶，也是全人类文 明的瑰宝。$$ 虽然今年我们才迎来第一个“文化遗 产日”，但是我国在保护文化遗产方面却 一直在做着努力：$$ 2002年10月，第九届全国人大常委 会第30次会议审议修订了《中华人民共 和国文物保护法》；2003年5月，国务 院第八次常务会议审议通过了《文物保护 法实施条例》。一系列部门规章及规范性 文件、地方法规也先后出台，有效营造了 依法决策、依法管理的文化遗产保护法律 环境。$$ 与此同时，国家文物局也部署开展了 文化遗产的普查、调研和记录建档工作， 初步摸清了全国文物资源家底，为文化遗 产保护提供了科学依据和可靠保证。城市 考古、边疆考古、环境考古、科技考古、水下 考古、航空遥感考古、涉外考古等取得了可 喜成绩各地配合基本建设进行的考古调 查、勘探和发掘不断取得新的成果。$$ 另外，全国各地博物馆等硬件建设也 有了较大发展，上海博物馆、南京博物院、 河南博物院、湖南博物馆、中国科技馆等一 批博物馆在基础设施、研究展示、管理运行 与社会服务等方面快速提升，已经赶上或 接近国际先进水平。近年来，每年赴港、澳、 台地区及国外举办文化遗产展览达60余 项，向世界宣传展示了中华民族悠久灿烂 的文明和改革开放以来文物保护所取得的 成就，有力配合了国家外交工作。同时， 还成功主办了第28届世界遗产大会和第 15届国际古迹遗址理事会，提升了我国 在文化遗产国际舞台上的地位。$$ 尽管我们在保护文化遗产方面做了种 种不懈努力，但是在很多人的心目中，还 没有充分认识到“文化遗产”的重要性与 珍贵性，尤其在我国经济建设、城市建设 日新月异的今天，似乎很有必要向更多的 人宣传“文化遗产”的概念。单霏翔表示，文 化遗产具有稀缺性、脆弱性和不可再生性， 一旦破坏就无法复原，目前中国不少城市 的规划设计趋同，导致“千城一面”。建 筑的民族传统、地方特色不断失落。他指 出，文化遗产不是城市发展的包袱，而是 城市发展的资本和动力，应将文化遗产保 护的要求体现到城市规划的各层面。$$ 2005年12月23日，国务院印发了 《关于加强文化遗产保护的通知》，决定 从2006年起，将每年六月的第二个星期 六定为中国“文化遗产日”。$$ 我国第一批 非物质文化遗产名录$$ 非物质文化遗产是指各种以非物质形 态存在的与群众生活密切相关、世代相承 的传统文化表现形式，包括口头传统、传 统表演艺术、民俗活动和礼仪与节庆、有 关自然界和宇宙的民间传统知识和实践、 传统手工艺技能等以及与上述传统文化表 现形式相关的文化空间。$$ 与文物、建筑群和遗址等物质遗产一 样，非物质文化遗产也是人类文明的重要 组成部分。它们共同承载着人类社会的文 明，是世界文化多样性的体现。我国非物 质文化遗产是维护我国文化身份和文化主 权的基本依据。$$ 在我国，非物质文化遗产最初是以 “民族民间文化”的形式出现的，2003 年，在冯骥才等关心民间文化的社会知名 人士的大力促成下，文化部和财政部、国 家民委、中国文联等部门联合启动了“中 国民族民间文化保护工程”，着手全面实 施我国非物质文化遗产保护工作。$$ 2005年3月，国务院颁布了《关于 加强我国非物质文化遗产保护工作的意 见》，文化部开展了第一批国家非物质文 化遗产名录推荐项目的申报和评审工作， 并根据国家非物质文化遗产名录申报评定 暂行办法，按照申报条件和相关标准，组 织有关专家对全国31个省、自治区、直 辖市及相关部门推荐申报的1315个项目 进行审议，评审委员会根据其价值进行认 真评审和科学认定，提出第一批518项国 家非物质文化遗产名录推荐项目。$$ 这518项入选项目近日已经正式公 布，其中包括我省的梁祝传说、聊斋俚 曲、柳子戏、山东大鼓、聊城杂技、杨家 埠木版年画、潍坊风筝、祭孔大典等等， 其中济南商河鼓子秧歌也有幸名列其中。$$ 我省“申遗”之路并不平坦$$ 在我国第一批非物质文化遗产名录 里，山东共有27项入选。据主管部门介 绍，这个数字在全国各省份中位居前列， 只有云南等以及少数民族比较多的省份超 过我们。李军解释，实际上我们山东的传 统文化非常丰富，称得上“文化遗产”的 东西远远不止这些，但是我们开始并没有 认识到申报工作的重要性，各地的调查准 备工作做得不够充分，比如项目书不够全 面、细致等等，一些原因使得原本也可以 获批的优秀传统文化没有入选，这是我们 的一个遗憾。$$ 省文化厅社会文化处李军处长说，我 省历史悠久、文化底蕴深厚、资源丰富， 民间音乐、舞蹈、杂技、曲艺等非物质的 文化遗产约共有390余种，这些“遗产” 一部分现状良好，但更有相当部分不容乐 观、亟待保护。$$ 无论将来能否获得相应的 名号，对我们来说它们都是值 得珍惜的文化遗产──$$ 泉城民间工艺渴望输血$$ 2003年8月，中国民间文艺家协会主席冯骥 才先生来山东考察民间工艺现状，对山东的民间 手工艺门类之丰富、制作水准之精湛赞不绝口、 同时又指出山东还有大量艺术藏在民间、需要挖 掘保护。在这方面，济南同样有很多工作要做。$$ 据市群众艺术馆介绍，济南现存的民间工 艺，比较著名的有李兴堂的皮影，吴均瑞的脸 讲，董凤歧、何晓峥等的面塑、薄子洋的彩塑， 张文成、刘效、朱振启等的刻瓷，尚玉鞠、阎铁 鲁、袁琳、王涛、郭金萍、栾月英、高桂兰等的 剪纸，胥明尧、刘乃光的竹刻，赵珂鑫、刘文涛 的内画、张冰的葫芦雕，马忠奎的花岗岩石刻， 张庆红的布贴画，潘金岭的竹艺，杨永泰的珠 艺、张传宝的贝雕、单立豹的米雕，李明廉的木 刻，胡丽华的结艺，张性春的蛋壳雕，周洪宝的 核桃雕，张军的微雕，陶笛的泥塑，姜丰举的布 老虎，陈苏阁的刺绣等等。另外还有柳编、制 锦、草编、印花布、铁艺、根雕、砖刻、糖塑、 黄杨木雕等大量手工艺散落民间。除此之外，以 地域命名的济南民间工艺还有现代龙山熏陶，平 阴仿古青铜器，长清木鱼石雕等等，这些都已经 达到一定生产规模。$$ 这些民间艺人基本上可分为三类：一是退休 干部，他们的文化素养一般比较高，年轻时作为 业余爱好学了一些手工艺，退休后就拿出主要精 力来研究、琢磨，比如张文成、刘效等人；二是 在职或退休工人，也是作为一种爱好来丰富业余 生活，比如张付力、刘刚等人；三是农民或无业 市民，从年轻时就一直以此为业，这些人一般技 艺非常精湛，在民间拥有较高知名度。$$ 随着时代的发展，民间艺术现在普遍呈式微 之势，有很多工艺绝活甚至面临失传的危险，民 间工艺要延传、要发展，我们要走的路很长，面 临的问题也很多。据已经在群众艺术馆从事了20 多年民间工艺收集整理工作的袭建生主任介绍， 目前我们济南面临的最大问题是缺少三个方面的 支持：一缺资金，二缺专门理论研究人才，三缺 冯骥才这样的专家。缺少资金，就不能全面、完 整、没有遗漏地保护民间艺术，这个保护包括艺人， 作品和手艺的保护。没有足够的资金，谈到真正的 保护就有些力不从心；没有懂美术的专门研究人 才，民间工艺就只能永远停留在民间手工艺，上升 不到真正的艺术；没有像冯骥才这样的专家从事民 间艺术的整理、发掘，大量的民间工艺转化不成旅 游或者其他资源，发展道路仍然很狭窄。$$ 另外、袭建生还介绍，济南的民间工艺还存 在一个问题，就是没有形成规模，没有走向市场。目 前我们的民间工艺还停留在小作坊、没有转化成经 济效益，更没有在国内外形成一定的影响。除了每 年几次的民间工艺展之外，这些工艺很少有展示的 舞台，也就缺少更大的市场，很多手工艺，都是靠 口传心授来传承的，一些掌握、了解这些技能的 老人都已经很年迈，由于老一代艺人技艺失传，我 们大量的民间艺术正面临着衰落、断层乃至濒临 消亡的处境。$$ 市文化局邹卫平局长说，济南与北京、上海 不一样，不是城市功能不一样，而是文化传承不 一样，文化底蕴不一样，形成的城市特色、城市 风格不一样。济南有4600年的建城史，在长期的 历史发展进程中，不仅保留了大量的物质文化遗 产，还保留了极其丰富的非物质文化遗产资源， 我们有很多具有地域特色的非物质文化遗产需要 去总结、去抢救、去传承。$$ 无论将来这些民间工艺能否获得“文化遗 产”的称号，对我们来说，都是值得珍惜的文化 遗产，我们有责任对其做好研究和传承。$$ $F相关链接$E $T我国世界遗产名录$$ 文化遗产：故宫、颐和园、长城、天坛、承德避暑山庄 和周围寺庙、平遥古城、周口店“北京人”遗址、丽江古 城、苏州古典园林、秦始皇陵及兵马俑坑、大足石刻、武当 山古建筑群、莫高窟、布达拉宫（大昭寺、罗布林卡）、龙门 石窟、曲阜三孔（孔庙、孔林、孔府）、明清皇家陵寝（明显 陵、清东陵、清西陵、明孝陵、十三陵）、青城山－都江堰、 皖南古村落、云冈石窟、澳门历史城区、高句丽王城王陵及 贵族墓葬$$ 自然遗产：九寨沟、黄龙、武陵源、三江并流$$ 文化与自然双重遗产：泰山、黄山、峨眉山和乐山大 佛、武夷山、庐山$$ 人类口述和非物质遗产代表作：昆曲、古琴$$ 传统节日入选非物质文化遗产$$ 传统节日是保护民族文化遗产的重要内容。我国一 系列传统节日中比较著名的有春节、清明节、端午节、 中秋节等，少数民族也有许多有特色的传统节日，如藏 族的雪顿节、傣族的泼水节、彝族的火把节等。目前， 这些传统节日都被列入国家级非物质文化遗产的保护名 单。$$ 我市国家级文物保护单位$$ 我市拥有12处国家级文物保护单位：长清区孝里镇孝 堂山郭氏墓石祠（东汉），历城区柳埠镇四门塔（隋）章 丘市龙山镇城子崖遗址（新石器时代），长清区万德镇灵岩 寺（唐一清），历城区柳埠镇千佛崖造像（唐一明），章丘市 西河遗址（新石器时代），汉济北王墓（西汉），齐长城遗 址（春秋、战国），章丘市小荆山遗址（新石器时代），章 丘市东平陵故城（汉），洪家楼天主教堂（清），万字会旧 址（民国）。$$ 此外，我市还有大辛庄遗址、府学文庙等省级文物 保护单位32处，黄石崖造像、长春观等市级文物保护 单位70多处。近年来，还公布了一批区级文物保护单 位。$$ 我市近年改造修复的文物遗址$$ 一些文物虽然很重要，但由于种种原因尚未列入文物保 护单位名录，如明湖路钟楼基址、西城根街明代城墙残段、 黑虎泉泉池、陈家楼教堂、唐冶古遗址群、县西巷武岳庙古 建筑群等。目前，济南市第三批市级文物保护单位评审工作 已基本完成，进一步核实后将报市政府批准公布。$$ 华阳宫：1999年12月开工，2001年5月竣工，全面 维修了华阳宫古建筑群，工程总造价800余万元，财政拨 款。自华阳宫开放以来，通过民间捐款形式，又恢复了龙王 庙及各种塑像.制作了铜质香炉等。$$ 闵子骞祠：1999年12月开工，2001年5月竣工，工 程总造价140万。$$ 府学文庙大成殿抢险加固：2003年8月开工，2003年 9月竣工，工程总造价15万。$$ 长春观：2003年6月开工至今，主要完成的工程项目 有：东倒座房、后阁楼及西廊房等。所完成的工程项目没有 进入审计程序，工程造价待定。$$ 府学文庙恢复工程：2004年12月开工至今，主要工程 项目有大门的维修，大成殿的落架、基础台明的抬升、木构 件的修复加固及大木构件的重新归位安装。预计建设工程总 投资约2000余万。$E

5月29日，备受关注的“2011(第三届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛冠军挑战赛(东南部)启动仪式暨奥铃品牌系列新品发布会”在东莞隆重举行。在启动仪式上，福田汽车最新推出的奥铃12版新品也在东莞正式上市。

业内人士指出，奥铃12版是深刻理解消费者最新需求的产物，体现了奥铃一贯以技术进步推动行业升级换代的品牌追求，它的推出不仅完善了奥铃现有的产品结构，还将进一步提升奥铃品牌的价值内涵，对国内城际物流用车市场将形成积极的影响，引导城际物流用车市场的升级换代。

买得称心：高效运营

作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“高效运营”。由于高效运营切中用户利益的核心，是用户购车的首要之选，此款奥铃新品自然让用户买得称心。

据悉，奥铃12版通过配装全球领先的欧洲康明斯动力，奔驰技术加强型超强承载底盘，同时奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，是目前市场上同类车型中货厢最大的车型，使该车的承载能力比其他车型高30%，其承载优势可谓首屈一指，为用户实现高效运营提供了有力的保障。

开得舒心：舒适驾乘

由于城际物流用车的用户中长途运输较多，长途驾乘容易疲累，因此对驾乘的舒适性提出了更高的要求。奥铃12版通过车身加宽加高、轿车化内饰、液压弹簧座椅等一系列人性化细节配置，实现了如轿车般的舒适驾乘体验，让用户中长途运输过程中时刻感到舒心。

用得省心：品质可靠

对于购买城际物流用车的用户来说，除了高效运营和舒适驾乘外，车辆的品质是购车的最后一道关卡。由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的，这就对整车的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的品质保证运输效率。

奥铃12版保持了福田中高端卡车产品一贯的品质可靠、驾驶安全等特点，由于技术先进、产品成熟，故障率比同类车型低60%左右，用户大可放心使用。

事实上，奥铃产品自上市以来一直保持着强劲的发展势头，2009年、2010年连续两年增长超过50%，2010年销量突破了6万台。今年以来，奥铃再接再厉推出12版车型，使得奥铃品牌的产品线更加完善，为奥铃成为中国中高端轻卡领军品牌奠定更加坚实的基础。业内人士指出，奥铃今年推出的12版新车顺应了城际物流用车中高端消费者的最新需求，能实现更高的运输效率、更低的使用成本和更舒适的驾乘体验，从而为消费者创造更高的价值。可以预测，此款奥铃新品以“中国城际物流第一车”的风范冲击现有的城际物流用车市场，志在引导市场的升级换代新趋势。