本报讯记者杨晓方报道北京佐川急便物流有限公司采购的50辆福田汽车，从10月28日起驶上了北京街头。日本佐川急便物流公司是日本最大的物流企业，看到中国国内城际间货运物流业的高速发展势头和巨大的潜在市场容量，即以合资的方式进入中国中心城市物流市场。北京是其继上海之后，开展“宅急送”业务的第二个大城市。为了满足这种“门对门”式物流服务的需求，佐川急便进行了“货的”的招标。在竞标的企业和产品中，佐川急便最终选择了福田的奥铃厢式轻卡和风景快运轻客，作为其在城市中使用的货运车辆，首批采购了40辆奥铃厢式轻卡和10辆风景快运轻客。在该批车辆的启用仪式上，北京佐川急便物流有限公司高桥总经理称，他们之所以采购福田汽车，是因为福田汽车不仅满足了物流配送专用车环保、高效、高品质的要求，而且具有良好的性能价格比。《中国汽车报》（2003年11月4日第26版）

据东风汽车股份有限公司（以 下简称东风股份）日前发布消息称， 该公司今年初实施的销量提升、效 益提升、品质提升“三大战役”，目前 已取得阶段性成果。截至今年6月30 日，东风轻型商用车销售47456辆， 同比增长4.17%，完成了年度目标的 56.16%。$$ 该公司旗下郑州日产公司的 SUV、皮卡产品也实现了销售9744 辆的业绩。$$ 据介绍，东风股份总经理朱福 寿今年初提出了2005年的营销重心 放在调整产品结构和提升产品品牌 认知度上。具体的策略是实施销量 提升、效益提升、品质提升的“三大 战役”。经过半年的努力，三大战场 捷报频传。$$ 销量提升战役战果凸显$$ 今年上半年，围绕销量提升战 役，东风股份在新品推广和网点建 设上实现突破。表现为细分市场划 分趋于科学合理，个性化的产品受 到目标市场的欢迎。在优势主导产 品增量趋于平缓时，增量来源于新 产品。$$ 针对国内城际物流市场推出不 久的3吨级东风康霸，实现销售1091 辆。致富小卡性价比优势显著，大有 后来居上之势，销售7492辆，同比增 长了320%，完成年度目标的166%。工 程车东风金刚掀起了一股旋风，销 售5667辆，完成年度目标的161%。6 月中旬推出的2吨级东风金霸，是一 款全新驾驶室、目前惟一符合行业 最新法规的车型。在问世当月就在 广东、江浙等区域市场实现销售501 辆。$$ 海外事业拓展有了新的突破， 东风轻型商用车品牌的国际知名 度、美誉度在提升。今年上半年出口 达1898辆，同比增长308%。同时，东 风客车、客车底盘、皮卡的市场表现 也不错。客车底盘销售7405辆，同比 增长了近13%，远远高于行业增速。 客车整车销售同比增长近59%。皮卡 销售近1000辆。$$ 同时，该公司改善网络结构，加 大了销售目标市场的考核力度，全 面筛选和确认代理商单一品牌、全 品牌代理的能力，重点推进了B、C、 D级形象店的建设。$$ 效益提升战役初见成效$$ 为切实改善汽车销售收益，东风 轻型商用车高附加值产品在销量中 的比重加大，按产品结构销售汽车的 目标基本实现。在此基础上，从研发、 采购、制造、物流、销售等环节入手， 通过技术降成本等科学手段，确保了 汽车业务收益有了较大幅度提高。$$ 品质提升战役渐入佳境$$ 在采用新技术、新材料和处理 表面光亮度的最先进手段──“达 克洛”工艺基础上，东风股份全面导 入并推进日产品质保证系统，并着 力建立适合东风股份运行特点的质 量保证体系，确保品质的继续提升。 同时，完善新产品质量保证机制，加 强新品质量控制，确保了推出的新 产品在市场上一炮打响。