临江市总工会以组织建设为基础，以 机制建设为核心，以职工评价为标准，以 企业发展为目标，实现了区域组织全员覆 盖。据近日统计，该市现有工会组织143 个，发展新会员3000余人。$$ 为夯实基础，去年该市总加大了瘫痪 和后进工会组织的整顿力度；对不称职或 工作能力不强的工会主席建议同级党组织 或企业经营者给予调离工作岗位，针对个别 私营企业主对工会组织存有顾虑，不愿建会 的实际，他们一方面宣扬工会组织是实现企 业和职工共同体的平台，另一方面，采取行 政和法律手段，并利用地税代收代缴的手段 收取工资总额2%的建会筹备金，直至建会 为止。同时积极构建了以区域性工会为主， 季节性临时工会为辅的工作模式。在辖区4 个街道镇分别成立了工会委员会，所辖的 14个社区分别成立了工会联合会。通过开 展板报、画廊、标语、传单、文艺汇演、东 北大秧歌等救助特困职工，办理低保，介绍 就业，开展丰富多彩的文体活动等，及时有 效地占领了个你工商业户的思想阵地。他们 还在临时就业集中的城建、交通，水利等部 门成立了临时工会组织；在工会会员吸纳方 面，采取正面引导，政策扶持和群众自愿的 原则，最大限度地把非正规就业群体组织到 工会组织中来，目前已有90%以上的人加入 了工会组织。在临江林业局改制单位党群关 系移交情况不明朗的情况下，该市总主动承 担任务，与该局工会等有关部门积极沟通协 调，14个改制单位顺利进行移交，壮大了 职工队伍。他们积极与通钢大栗子铁矿沟 通，及时接转了5个企事业单位的工会组 织。$$ 在乡镇(街道)工会规范化建设达标 竞赛中，该市总在森工街道和六道沟镇建立 了总工会，建立了“党委领导、政府支持、 各方配合、工会运作、职工参与”的工会工 作格局。工会组织全员覆盖做到了“六有” 即，有建会请示批复，有工会牌子，确领导 机构，有会员花名册，有工作制度，有活动 档案。工会组织先后建立健全了职工代表大 会、厂务公开、平等协商、签订集体合同制 度和劳动争议调节制度，与同级政府联席会 议制度和劳动关系三方协调机制。经常开展 送温暖活动，协助政府开展就业培训和就业 再就业工作，提高职工的竞争能力和创业能 力，为困难职工多做实事、好事，解决了职 工生产上的难题。组织开展了提高职工技术 素质和为“十一五”规划建功立业的经济技 术创新活动，劳动模范、“五一”劳动奖章 (奖状)培养、选树、管理工作，特别是科 技创新和传帮带活动蓬勃发展，受到了企业 主的好评和认可。$$ 非公企业党工共建工作中，该市委把 其提升到政治高度加以关注，成立了以分管 书记为组长的组织领导机构，以市委文件转 发了《关于做好非公有制企业“以党建带工： 建，以工建强党建”工作的实施意见》，市 委研究任命了36名乡镇(街道)和市直党 委副书记为工会主席，切实加强对工会；工作 的领导，党工共建成为“扩大覆盖面，提高 凝聚力”的重要措施和有效途径，实现了 “两个覆盖”(非公企业党组织全覆盖、工 会组织全覆盖)，“两个依托”(依托：工会 组织建立党组织、依托工会活动开展党的活 动)；“两个维护”(维护非公企业职工的 利益、维护非公企业的权益)。党工共建活 动促进了非公企业劳动关系的和谐，实现了 非公企业与职工的利益双赢。

赵明花常说：“干一行就得爱一行，爱一行就得精 一行。”$$ 作为长春轨道客车股份有限公司副总工程师，赵 明花在这个行业工作19年了，她以批量研制适合中国 国情的各类地铁和城市轨道车辆为己任，矢志创新，努 力进取，和她的同志们一起，以积极有效的实践填补了 国内地铁和轨道车辆研制的多项空白，创造了许多产 品研制的国内第一。$$ 1986年，赵明花从大连交通大学毕业，被分配到当 时的长春客车厂（长春轨道客车股份有限公司 前身）。长春客车厂是深为国人瞩目的中国地 铁摇篮，从事的工作又和所学专业对口，这是 每个大学毕业生都十分向往的机会，赵明花为 此兴奋了好几在。进厂后，她虚心向老技术人 员学习请教，扎扎实实从头干起，从零部件设 计、生产技术服务开始，不断夯实业务功底。$$ 考验她的时候到了。1999年4月16日，昆 明世博会前夕，赵明花和同志们担负起设计全 新动车组的重任，八个月的时间里，她和男同 志们一起起早贪黑，车上车下的忙碌，也和男 同志一样住在车上，住在办公室……当车在北 京郊外的环行试验线做实验时，条件十分艰 苦，荒郊野外，连厕所都很难找到。赵明花又因 劳累得了肾盂肾炎，尿急尿痛，本应大量喝水， 可却因为不好找厕所而不敢多喝一点儿水。正 当全新设计的中国动车组要在昆明世博会展示剪彩的 前夜，动车组却突然因一个故障而不能正常动作。为了 保证第二天的剪彩，用户要用其他车型剪彩。同意换 车，就意味着长客新产品研制的失败，意味着同志们所 有努力将付之东流。而不同意换车，他们就要承担保证 剪彩运行的沉重的政治和安全责任。怎么办？面对领导 的询问，“再给我三个小时”，赵明花冷静而又斩钉截 铁地说。“惊心动魄”的三个小时是赵明花后来回想这 件事时用的词语，当时的她是异常镇定的，她用信心和 胆识在两个半小时里解决了问题。当用户和领导向她 表示祝贺时，所有女性特征才回到了赵明花的身上，只 一句简单的问候就让一切压力和委屈变成了眼泪，在 成功的一刻尽情流淌出来……$$ 车辆运行三年多后的一天晚上，用户打电话询问 如何处理一个故障，赵明花马上说出了查线和处理方 法，并在成千上万的电气控制线中，准确指出了出现故 障的线号。第二天一查图纸，赵明花得意地发现当时正 是连她报的线号都是准确的。$$ 2003年，长客地铁和城轨车辆研制的高峰时期，公 司又同时取得了北京、上海、广州、深圳等八个国内城 市的一批地铁和城轨车辆订单，并再次取得了伊朗德 黑兰的地铁订单，这些订单都要在合同签订后一年内 开始交车。这时，赵明花被任命为主管地铁和城市轨道 车辆开发研制的副总工程师。这些产品都是全新设计 的产品，是填补国内空白的首次尝试，尤其是在轨道车 辆制造上首次应用全不锈钢和全铝合金材料。赵明花 带领同志们一起顽强努力，使这些车的研制生产始终 处于填密的计划安排中；保证了每一个产品都按时交 到用户手上，为企业争取了很好的经济与社会效益。$$ 赵明花的努力得到了国家、省、市各级领导的表彰 和奖励，当人们对这个女工程师啧啧称赞时，只有一个 人例外，就是她已经上了初中的儿子。“妈妈爱车超过 了爱我，我小的时候，只能在睡梦里才能感觉到妈妈的 抚慰……”

“正月里来是个新年，欢天喜地锣鼓喧天——大秧歌扭的真呀么真热闹啊——”听到电视里播放的这熟悉的东北民歌《瞧情郎》，不由得想起三十多年前那个春节参加秧歌队扭秧歌的往事。

那是1981年的春节，我刚刚16岁，还在初中读书，正值寒假期间。大年初二刚吃完早饭，屯里的生产队长宋队长来到我家，手里拿着两把彩扇、两条红绸子和白毛巾，说屯里要组织一伙秧歌队，要我和妹妹参加。“生产队长”那可是当时屯里的较高级别的行政长官，面子很大。母亲当然非常支持，连哄带劝，我们只好答应，到生产队报到。

上世纪八十年代初，农村每家都三四个孩子。全屯20多户人家，和我们年龄相仿的18岁左右的姑娘小伙大约30多个。宋队长特别有耐心，挨家挨户动员，最后动员参加秧歌队的有24人，12个姑娘“上装”踩高跷，12个小伙“下装”作“斗丑”，有好几家是姐弟或兄妹一起上阵。宋队长是秧歌队总指挥，他一边扭一边用口哨指挥变换队形。经过一天的短训，第二天我们这伙秧歌队就开始正式走村窜屯巡演了。

那时农村过年人们最喜闻乐见的活动就是扭秧歌、看秧歌，所以很多村屯都办了秧歌队。但由于我们屯的秧歌队漂亮姑娘较多，都是年轻人，且装扮非常齐整，走了几个村屯后就小有名气了。每到一个村屯，从刚进村屯开始，锣鼓手和喇叭匠就开始吹吹打打，大造声势，欢快活泼的唢呐声、锣鼓声在喜气洋洋的节日气氛中响彻整个村屯。很快，人们听到锣鼓喇叭响，纷纷从家里走出来，向秧歌队围拢。生产队长或小队会计还会放上几个二踢脚，以示欢迎。看人聚得差不多了，宋队长就吹响口哨，编好队伍，开始表演。燕子姐姐长的漂亮，扮相又好，最吸引观众眼球。秧歌队里还有扮演猪八戒和孙悟空的。“猪八戒”头戴一个用纸壳糊的用墨水染的头盔，下巴可以用一个细绳拉动，大嘴巴一张一合，扛着个钉耙晃晃悠悠，样子非常滑稽。“孙悟空”拿着金箍棒上蹿下跳，有时还和“猪八戒”斗上几个回合，逗得观众前仰后合，特别开心。

初春时节，乍暖还寒。扭秧歌运动量很大，几乎是一场秧歌一身汗，扭完秧歌坐上马车得赶紧披上厚厚的棉大衣，否则就会冻感冒了。由于那个年代交通不便，秧歌队乘坐的是两辆大马车。公路大都是土路，坑坑洼洼，一路颠簸。每天我们吃过早饭就要集合出发，中午没有地方吃午饭，就带上几个冻豆包，饿了就在马车上啃几口。晚上一般到天黑才会到家里。扭秧歌很辛苦，但也能获得一点微薄的酬劳。秧歌队里有一位在当地较有威望和办事能力的王大爷，每到一地都由他负责联络小队队长或会计，很顺利地拿到一点赏钱或成条的香烟。记得那年给赏钱大都是每场10元，也有少数给5元的，给香烟的居多。不管收到赏钱还是香烟，秧歌结束前，他都在大家面前展示一下，喊一声“赏钱10元”或“赏香烟一条”，大家齐声答“谢谢！”晚上回到家后，按人平均分配。大概每天每人能分得三四元钱和两三盒香烟。钱归自己，香烟回家就交公了。转眼过了正月十五，十几天的扭秧歌生涯很快结束了。屯里后来又办了几回秧歌队，但据说都没有那年的秧歌队“出彩”。

弹指挥间，三十二年过去。当年参加秧歌队的姑娘小伙都已年近半百，很多姑娘远嫁或远走他乡，很多小伙在外地成家立业。领头的宋队长和王大爷都已在前几年先后作古。可那艰苦而又美好的往事，那锣鼓、唢呐等奏出的热烈而欢快、谐趣而颠浪的曲调，却永远定格、回荡在秧歌队每个队员的心中！