时值腊月，羽绒服成为御寒不可缺少的衣物。但是有些消费者买回羽绒服后，却发现羽绒服存在着出绒、味大、不暖和等问题。选购羽绒服时，要通过看标牌、判断蓬松感、闻气味来判定优劣。

购买前应凑近闻一闻记者凑近细闻发现，一些品牌的羽绒服只有淡淡的鸭绒味。“好的羽绒服鸭毛在填充之前要经过十几遍清洗消毒，以去掉杂味，质量次的羽绒服可能仅经过几遍水洗。”一家羽绒服专卖店的工作人员说，品牌羽绒服在鸭毛处理上更为严格，避免了刺激性气味的出现。

对于有的消费者所反映的羽绒服有鸭骚味的问题，质监部门前关人员表示，目前国家规定的羽绒服异味仅有鱼腥味、汽油味等5种，其他气味不做相关检测。为了保证质量，消费者购买前最好用鼻子靠近羽绒服，闻闻羽绒服是否有刺鼻的气味，那些味重刺鼻的羽绒服一般没有经过复杂工艺处理和严格的水洗消毒，质量不好，对于这样的羽绒服要谨慎购买。

买羽绒服先看标牌品牌各异、质量参差不齐的羽绒服充斥市场，消费者选购时如何鉴别？

“挑选羽绒服首先要看质量标签。”一般羽绒服质量标签上都会有充绒量、含绒量等指标。目前市场上羽绒服的填充物一般是白鸭绒、灰鸭绒，此外还有毛片、绒丝等杂质。根据规定，羽绒服含绒量不得低于50%，含绒量越高羽绒服的质量就越好。市场上品牌羽绒服的含绒量在80%~90%左右。对于羽绒服的质量国家有强制的安全标准，这在标签上可以看出，符合安全技术标准的羽绒服，安全技术类别标注为GB18401C类。除标签外，消费者还要看羽绒服的羽绒样本。高品质羽绒服用柔软、完整的朵羽绒填充，保暖效果好。

观察蓬松度高低羽绒服的第二个关键指标是蓬松度。消费者挑选羽绒服时可轻拍羽绒服，抓一把迅速放松。如很快鼓起，说明含绒率高，羽绒蓬松、弹性好、质量高；如果不能回弹或回弹很慢，说明羽绒质量差。“目前，接到羽绒服投诉最多的是出绒问题。”孙先生说，出绒是羽绒服的共性，但好的羽绒服出绒较少。出绒一般是针脚存在问题，消费者在选购时应该注意针脚密度，一厘米内针脚密度在3个及以上是符合标准的。

公安部６日表示，对违反黄灯信号以教育警示为主，暂不予以处罚。在此背后，是连日来关于“抢黄灯”执法有增无减的争议。

细看这些争议，不难发现，驾驶人朋友大都以“刹不住”等亲身感受“吐槽”“拍砖”，而行人和非机动车驾驶人则表示支持和欢迎。与此相关的一个显著事实是，这几天全国各地机动车过路确实慢了下来。

慢下来，能让驾驶人有更充足的时间观察路，根据交通信号和安全状况判断该走还是该停，这是交通文明的一个基本要求。当前一个不容忽视的问题是，有多少驾驶人清楚在接近路时应该放慢车速，又有多少人能自觉地把右脚从油门挪到刹车上？很多人认为能上路就是会开车，甚至研究怎样去钻法规的空子，却很少注意强化自身的安全意识，更少考虑尊重行人、非机动车等群体的路权。如果从驾校学开车起，就没有树立这些基本的路权意识和文明观念，没有摒弃交通陋习，就很难说自己是一个合格的驾驶人，也就很难说可以随意对新交规品头论足。

当今的中国呼唤改革，新交规可视为针对严峻交通安全问题的一次强力改革。改革的推进，需要改革者的责任、胸怀和担当，需要通过良性互动、广泛沟通换取的民众理解和支持。改革不能一蹴而就，交通文明也非一日形成。希望中国汽车社会的文明进步，就从“慢下来”开始。 (邹伟)