本报讯（贾金山）江源煤业动力科坚持节支降耗严控成本，4月份，全科维修潜水泵5台，修复皮带运输机φ320导向辊6个、φ200导向辊4个，维修电机2台，节约资金51385元。他们坚持物资“能用不领新，能修不舍弃”，拟定了修旧利废清单，对此项工作进行统一登记管理，同时也把修旧利废的工作打造成培训技术的平台，逐渐培养了广大员工能修就修，能用则用的良好习惯。

新华社记者 周润健

天津市对因取缔机动三轮车造成生活困难的人员和家庭提供社会救助和再就业培训等，这一“兜底”举措值得肯定。

机动三轮车问题在很多城市都有。非法运营的机动三轮车在方便居民生活的同时，也带来了严重安全问题。不少地方曾集中开展整治取缔行动，但多年来屡禁不绝。其原因一是居民有短程交通需求，二是车主家庭有收入需求。如果仅从交通安全角度出发而不考虑市场需求和车主生活需要，取缔之后难免反弹。

调查显示，从事机动三轮车运营的多是家庭生活困难人员，很多人没啥手艺。跑三轮车虽然辛苦，但收入还算稳定，能够养家糊口。如果简单化地强行取缔，很多人会暂时躲起来或者“打游击”，一旦放松又出来拉活儿。

天津市从民生角度考虑，不是简单化地“一刀切”取缔，而是采取救助、再就业服务等多种措施，帮他们解除后顾之忧，给他们新的生路。这种标本兼治的做法或许能有效防止取缔后的反弹，给政府治理交通工作“加分”。