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追问“723”特大动车事故：多重保险为何失效: 作者：暂无 来源：第一财经日报 年份：2011 文献类型：报纸; 描述：2011年7月23日的温州市双屿路，将永远写在中国高速铁路的历史上。当天20时38分，北京至福州的D301次列车行驶至此，与杭州开往福州、当时遭雷击停车的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至24日发稿时，官方公布的数据是，该起事故中受伤人数上升到211人，; 全文：得到证实。公开资料显示，该公司2010年10月中标了京石武客运专线铁路综合视频监控系统项目。另一位业内专家向本报记者分析，从事故的时间来看，当时天色渐黑，D3115次列车刚刚驶出隧道大约1公里

多重保险为何失效: 作者：暂无 来源：第一财经日报 年份：2011 文献类型：报纸; 描述：追问“7?23”特大动车事故：张丽华李娟谢雪琳欧阳亮陈姗姗孟斯硕马纪朝张莉程益刊 2011年7月23日的温州市双屿路，将永远写在中国高速铁路的历史上。当天20时38分，北京至福州的D301次列车行驶至此，与杭州开往福州、当时遭雷击停车的D3115次列车追尾，造成D30; 全文：，D301则为CRH1B型。公开资料显示，CRH1车型由青岛四方―庞巴迪―鲍尔铁路运输设备有限公司制造，CRH1车型引进自川崎重工，均属成熟车型。这两个车型的ATP系统由哪家厂商提供目前尚不清楚，但可以

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