本报讯(记者孔峻巍)2004年7月的一天,鸭绿江水突涨,14名游客被困临江市江心岛,生命危在旦夕,紧要关头,由家三兄弟奋力施救,经过7个多小时的搏斗,终于救出所有被困人员,而由家10余万元财产却被洪水冲走。6月28日下午,我市在市政务服务中心三楼会议厅举行见义勇为事迹巡回报告会,5名见义勇为者的事迹感人至深、催人泪下,赢得了阵阵掌声。

副市长张太航与近千名市直机关干部一起聆听了报告会。

通化矿业集团普通工人张玉良,在井下有毒气体向工友袭来时,挺身而出,几次进入井下施救,如今,被救3名工友已健康痊愈重回工作岗位,而他却因中毒太深,至今失语,腿部萎缩,躺在床上。13岁的张江山为救落水同伴,不幸遇难。通化铁路车务段浑江分段职工路奎权看到罪犯袭击一名妇女时,与歹徒展开殊死搏斗,英勇负伤,至今脑部塌陷,身落残疾。22岁的长白县宝山泉镇泥粒河村青年姜志宝,在3名儿童落水的紧急关头,返回3次施救,落水儿童全部获救,而他却因体力透支滑落水中,献出了年轻的生命。英雄的事迹感人,英雄父母的行动同样令人感动。姜志宝的父亲向来看望他的政府领导说,“儿子是为救人而牺牲的,一个换三,值!”

张太航在讲话中说,见义勇为是英雄的行为,不能让英雄流血又流泪。各级党委、政府和见义勇为组织要依法保护见义勇为者的合法权益,对因见义勇为牺牲和致残人员,要坚持集中表彰和日常抚恤慰问相结合。建立为见义勇为人员及家庭服务的长效机制,照顾抚恤好见义勇为人员家属,妥善解决他们的生活困难,为其子女上学、家属就业提供帮助。

建设四通八达的交通体系，是通化实现大开放、大发展的基础条件，也是解决运输成本偏高、影响投资意向必须跨越的坎儿。市委五届八次全会提出：“深入实施开放带动战略，紧紧抓住建设长吉图开发开放先导区、辽宁沿海经济带的重要机遇，立足作为这两大快速发展区域间主要节点城市的区位优势，加快建设近海开放前沿门户城市。”这是关系通化发展全局的重要战略之举，使我们倍添信心，倍增干劲。 

??? 当今时代，区域的竞争，核心是枢纽之争。谁抢先形成和建成枢纽，谁就抢占了先机，就能够形成优势相对突出的经济高地。发展的实践告诉我们，交通是先行官，有多大的交通能力，就有多大的经济圈。综合交通枢纽是区域经济发展的先决条件，更是促进通化实现跨越发展的重要保障。 

??? 在市场经济条件下，没有发达的交通，开放合作将难以为继，跨越发展更无从谈起。经过“十一五”的努力，制约通化开放发展的历史性“通达”问题正在加快破解，不远的将来通化就将成为东北东部重要的交通中心，成为长吉图开发开放先导区和辽宁沿海经济带之间的主要节点城市。这十分有利于我市同时承接这两大快速发展区域的双向辐射，加快崛起成为东北东部地区中心城市。当前，我市快速推进开放通道建设，着力打造东北东部区域性交通中心，通丹、梅沈、营松高速公路和通丹铁路加快建设，通化机场开工，通靖高速公路即将开工。明年，通丹、梅沈高速公路和通丹铁路将竣工通车，机场、陆港将完成基础建设。同时，我市区域开放新格局正在加快形成。通丹经济带已列入省“十二五”规划，建立和完善与丹东等跨区域合作机制，发展城市联盟。 

??? 打造综合交通枢纽，发展现代物流是目标。物流发展与交通建设互为依托。建设交通枢纽，就是要以时空距离的缩短，促进现代物流的畅达、经济发展的跨越，形成大通道、大市场、大流通的发展新格局。我市以推进交通物流联动发展为突破口，全面促进市场一体化，协同推进各项产业建设，积极开展合作招商。依托物流集散地优势，加快打造辐射周边的义乌小商品中心，尽快筹建东北东部土特产品大市场。 

??? 针对明年及“十二五”时期加快打造吉林省近海开放前沿门户城市的新优势，市委五届八次全会明确提出，要全面建成开放通道，形成公路、铁路、空港、陆港现代化交通体系，实现“县县通高速”、连接腹地通快铁、出海通关无障碍，完全实现交通快速化。通丹经济带要发展成为东北东部最具发展活力的地区和开发开放先导区。机遇在前，挑战在即，前景灿烂。承载着通化人民的梦想，近海开放前沿门户城市的建成，必将彻底改变通化在经济全球化和区域一体化格局中的时空定位，开启跨越发展的新征程。