本报讯8月9日，市委书 记高广滨主持召开市委常委(扩大)会议， 总结上半年工作，安排部署下半年工作。会 议要求，要按照年初工作计划，进一步抓好 落实，确保全面完成全年各项工作任务。$$ 会议听取了市级领导上半年责任制落 实情况，通报了上半年全市经济和县(市、 区)领导班子换届工作情况。$$ 会议指出，年初以来，全市紧紧围绕振 兴通化老工业基地这一中心任务，以开展 “项目建设年”活动为主线，抓发展、抓重 点、抓落实，突出抓了招商引资和重点项目 建设、开发区建设、工业提速增效、基础设 施和城市建设、新农村建设等重点工作，保 持了经济社会快速健康发展的良好势头。 上半年，实现地区生产总值99.7亿元，同比 增长16.2%，增幅居全省第三位；完成全口 径财政收入14.1亿元，同比增长14.9%，其 中地方级财政收入6.5亿元，同比增长 50.5%，增幅居全省第二位；完成固定资产 投资51.7亿元，同比增长81.5%，其中工业 投资完成32.12亿元，同比增长87.8%，城镇 以上投资增幅居全省第四位。突出有以下 特点：招商引资和重点项目建设有新突破。 推进了一批大项目，目前全市投资开工亿 元以上项目达59项。有10个投资10亿元左 右的大项目已经开工或即将开工建设。开 发区建设取得实质性进展。在开发区规划了 四个园区。其中冶金工业园区初具规模；举全 市之力推进开发区基础设施建设，目前已经 完成基础设施5平方公里，开通了治安园区环 形大道，正在建设5万平方米标准化厂房，下 半年可全部完成通路、通水、通电、通气工程。 工业运行提速增效。上半年，工业运行速度逐 月攀升，经济效益不断增长，较好地实现了 “双过半”。规模以上工业企业实现产值135.3 亿元，同比增长22%，总量列全省第四位；实 现增加值46.5亿元，同比增长23.2%，总量列 全省第四位；实现利润6.3亿元，同比增长 22.9%，总量列全省第三位，特别是在工业产 值、增加值、利润全面超过20%以上增幅的同 时，能源消耗在下降。基础设施和城市建设取 得重要进展。上半年，通沈高速全线开工，通 化机场列入国家“十一五”规划，通丹、通长高 速列入国家高速公路规划网；完成了滨江西 路拓宽改造，光明立交桥、江南新区路网、水 热气设施改造等全面开工；实施了前所未有 的大规模棚户区改造，上半年完成89%的拆 迁任务，开工建设48.5万平方米。此外，在发 展县域经济和推进新农村建设，做好财税金 融工作，发展社会各项事业，解决群众生产生 活困难，维护社会稳定。加强精神文明建设、 民主法制建设和党的建设等方面都取得了新 的成绩。$$ 就下半年工作，会议强调，一要加快重大 项目建设。继续抓好“项目建设年”活动和重 点工作责任制的落实，一定要完成省里下达 的固定资产投资指标和市里确定的目标任 务，一定要抓好重点项目的包装、推介和落 实。在抓项目过程中，既要抓好工业项目，又 要注重抓好服务业项目。特别是旅游业项目。 要认真组织参加第二届“东博会”，争取有较 大收获。二要进一步深化改革开放。在改革 方面，要进一步抓好国有企业改革、财税体制 改革、事业单位人事制度改革、文化体制改 革、地方金融机构改革。在推进对外开放方 面，要着力打开“两个通道”，即打开融人中心 城市经济圈的交通通道和对朝经贸合作通 道；搭建“三个平台”，即搭建产业集聚平台、 资本要素平台和人才资源平台；营造一个环 境，即抓好经济发展软环境。三要抓好提速增 效。要按年初部署，确保完成全年提速增效、 财政收入和固定资产投资任务。要认真抓好 骨干企业和新产品达产达效，切实解决好影 响企业发展的资金瓶颈问题。四要加快城市 建设。重点抓好今年城建方面十件实事，确保 各项工程按期完成。要本着规划高标准、建设 大手笔、管理严要求的原则，谋划好明年城市 建设重点任务。五要做好新农村建设工作。要 从实际出发。本着统筹兼顾、合理布局、注重 实效、量力而行的原则，扎实推进各项工作。 当前要突出抓好科学规划、政策扶持、资金投 入、教育培训和试点先行等操作性环节。六要 扎实推进和谐社会建设。要千方百计增加群 众收入，进一步健全社会救助体系，切实抓好 棚户区改造，深入开展创建“平安通化”工作， 做好社会治安综合治理、防汛、安全生产、信 访等工作。七要大力加强文化建设。要扎实 开展社会主义荣辱观教育活动，在全社会营 造“知荣辱、讲正气、树新风、促和谐”的浓厚 氛围。要以文化体制改革为契机，推动公益性 文化副业发展，抓好经营性文化产业。要全面 发展各项社会事业，抓好科技、教育、卫生、体 育、计生、环境保护等各项工作；推动“双拥”、 “双支”工作和“五边”建设，做好“全国双拥模 范城”迎检工作。八要切实加强党的建设。要 探索使党员长期受教育、永葆先进性的长效 机制；加强各级领导班子和党员队伍建设，做 好县(市、区)、乡镇领导班子换届工作；按照 “三个延伸、一个巩固”要求，切实抓好基层党 组织建设；进一步建立和完善教育、制度、监 督并重的惩治和预防腐败体系。$$ 姜玉富、张安顺、张华等市委、市人大、市 政府、市政协领导班子成员，市中级人民法院 院长、市人民检察院检察长，市人大、市政府、 市政协秘书长，市长助理，市委、市人大、市政 府、市政协副秘书长，市纪委常委及市直各有 关部门，人民集团负责同志参加会议。

山城的朋友，当你乘车穿过十里长街的时候，当你牵着老伴的手在滨江路悠闲散步的时候，当你和妻子抱着咿呀的孩子欣赏喷泉美景的时候，当你同恋人依偎在广场的台阶上窃窃私语的时候，是否看到了市区大街小巷发生的翻天覆地的变化？是否想到你是生活在无比的快意之中？ 秀丽山城的街路，的确发生了沧桑巨变，我历历在目，我感到骄傲和自豪。 1957年秋天，我从辉南一中毕业，被保送到通化师范学校。来到通化，没有公共汽车，我们路遇的莘莘学子，合伙包了一台胶轮大车。从通化火车站前出发，途经建设大街和新华大街的老道。路上坑坑洼洼，连泥带水，弯弯曲曲。有人说，通化的路况太差；也有人说，以后会好的。 其实，勤劳的山城人民有智慧、有胆识，要办的事情一定能办得到、办得好。 我曾采访过新华大街的建设情况，至今记忆犹新。 新华大街纵贯江西老城区，是通化党政军机关、工商企业、文化娱乐的中心地带。 追根究底，新华大街的历史出人意料。从大同二年绘制的“通化街市图”上看，它是以原东昌街为主体，连接玉皇山下临江路而成的土路，长1500米，宽6米。解放后，两次拓宽至9米。 1957年，通化市人民委员会责成建设部门改善新华广场至民主路口路段，修筑了通化市第一条贯入式次高级路面。以后，又对新华大街进行了全面改造。 1982年，新华大街沐浴在改革开放的阳光里。根据城市总体规划，将新华路、大众路和前进路纳入新华大街。至此，新华大街东起东江桥头，西至206医院，总长5900米。 1987年修建玉皇山钢架拱桥时，一鼓作气将桥头至市政府段扩成12米宽的沥青混凝土路。从1991年开始，再接再厉，把新华大街中段和尾段分别拓至10米和14米，全部铺上沥青混凝土路面。前段和中段，设置了不锈钢隔离护栏，安装了几十排楼型灯。今年，重点工程之一的新华大街部分路段升级工程已提前竣工。 我曾调查过建设大街的始末，从建设大街的早期建设到后来的重点工程，充满了矛盾和斗争。 从翻阅历史资料了解到，建设大街位于江东自然区的中心地带，与新华大街首尾相接。1877年设治时，这里多是荒野和田园，根本没有路。后来，走的人多了，便出现了田边、农宅走人走车的小道。 1936年，日伪时期的汉奸走狗强迫通化人，通过锹挖、人挑、车拉等笨重的体力劳动，修筑了从东江桥头经新通化站、东岭街和机务段仅有的5到6米宽的土路。 1956年，当家做主的通化人吹响了大规模修筑建设大街的号角。 按照“通化市道路十年规划草案”的要求，采取截弯取直的办法，修筑了一条长4579米、宽7米，直达通化火车站的砂石路。1958年，延至佑安桥，与通往二道江的土路连接。1960年修建红旗大桥时，将桥头至新站段修筑了长750米、行车道宽13米“一块板”的碎石路。 1975年，经市地两级政权机关协商，采用企业出车、全民出力的方法，全线改建建设大街。道路结构为“三块板”，手摆毛石基础，沥青贯入式路面。 正值按规划做完动迁，手摆基石刚刚上路时，各式各样的大字报铺天盖地而来。什么“急功近利”、“摆花架子”、“洋奴哲学”和“败家子的产物”等，无所不有。我深入现场采访，遭到诬蔑和围攻。秀才遇到兵，有理说不清，有的人摩拳擦掌，还要跟我理论。 在突如其来的压力下，工程的58米红线被迫改成42米。运送土石方的任务推给只有6台运力的专业队。人力不足，建设部门除了组织直属单位干部职工努力奋战以外，请求驻地部队派一个机械化连助战，原本一年的工程拖了五年才完成。 据资料记载，修筑建设大街先后挖运土方、淤泥4.42万立方米，回填混红砂3.25万立方米，手摆基石3.2万立方米。在极其困难的情况下，驻地部队为修筑建设大街出大力、流大汗，山城人民不会忘记子弟兵为建设第二故乡做出的突出贡献。 建设大街经过1982年和1997年的全面整修和改造，东起佐安一号桥，西至红旗大桥，全长5900米。这是通化市自己规划、自己设计、自己施工的第一条标准化、规范化道路。 现在的建设大街，人行道绿树成荫，隔离带柏树常青，沥青混凝土路面平平展展，不愧是畅通无阻的风景线。 我曾撰写过二道江大街，它是在大跃进年代崛起，伴随着改革开放逐步完善起来的，被山城东郊百姓称为最受欢迎的大街。 从日伪时期到解放后，由二道江通往市内只有一条5米宽的土路。1958年，经通化市委、市政府主要领导审定，修筑了由佐安一号桥、砖厂、长胜村至二道江长5800米、宽12米的砂石路。修建二道江大桥时，将二道江1500米筒子街拓成12米宽的砂石路面，1982年和1983年，把全路铺上了贯入式柔性路面。 1985年地改市，二道江区政府提议，经有关部门批准，在建区一周年之际，将东通化大街改造成“三块板”沥青混凝土路面。1999年又将佐安一号桥至长胜道口路段改建成水泥混凝土路面。 说路，通化人不会忘记滨江西路。从开工到剪彩，我多次光顾。它位于老城区江边，原是浑江大堤。该路东起江北大桥头，经通浑北路，至206医院门前，连接通快一级公路，全长7500米。 为了减轻市区交通压力，通化市委、市政府大胆决定，建设滨江西路风景线，并把原50年一遇的防洪大堤提高到百年一遇防洪标准。1988年，以市政工程公司和驻军某部通过军民共建的方式，建成了集防洪、道路、滨江风貌为一体的过境通路。接着，又建设了滨江西路的姊妹路——滨江东路。现在，两条堤路树枝繁茂，鲜花争芳斗艳；江中的平湖碧波荡漾，游船烂漫；路上的车辆来往有序，川流不息。 近日，我从市政工程部门获悉，新中国成立60周年，全市区共修筑主要道路192条，面积154万平方米，多么振奋人心呀！ 有人说，路在脚下。我说，路在心里。