徐斌田 刘贵鹏 本报记者 曹泓

今年4月19日，抚松新城项目正式携手上海乐道投资有限公司，这标志着抚松吹响了建设长白山旅游支点城市的“集结号”，正向着生态城镇化的进程大步迈进。

建设抚松新城，是落实省委、省政府“三化”统筹战略，全面实施、协同推进投资拉动、项目带动、创新驱动战略的重要举措，是加快经济发展方式转变和带动区域、城乡协调发展的有效载体，是提升长白山在东北亚经济圈中旅游地位，打造长白山旅游服务支点城市的必然要求。抚松，一定会成为领跑全省生态城镇化建设的先行者、生力军。

创新城市发展理念 做大做强旅游产业

良好的生态环境是抚松最大的优势、最响的品牌。抚松森林覆盖率高达87%，长白山自然保护区面积的49%在抚松境内。抚松是国家可持续发展实验区、综合资源型城市经济转型区、循环经济试点区和主体功能区划的禁止开发区与限制开发区，保护生态、可持续发展是抚松的必然选择。

近年来，虽然长白山游客日益增多，但却没有改变长白山“单季游、过栈游、自然游”的尴尬局面，根本原因是长白山缺少一个旅游支点城市。

审时度势，超前谋划。抚松提出“生态立县”的城市发展理念，从长白山旅游支点城市建设和城镇实际布局出发，提出抚松新城发展战略，将松江河、东岗、兴隆、抚松四乡镇部分地区与长白山国际旅游度假区南北区相连接，构成一个组团式生态旅游城市，新城山水相应、林海错落、风水宜人、自成一景。改变了城市发展“先有城后有绿、先建设后生态”模式为“先生态后城市、先保护后开发”的模式，实现了长白山森林生态功能区建设和地方经济可持续发展的有机统一，形成了全新的生态经济型城市建设格局。

抚松新城地处长白山“ C”型旅游“圈”的中间部位，一日内可分别到达长白山南、北、西三坡，位置独具天赋。同时，长白山机场、营松高速、鹤大高速、东边道铁路、辉长铁路、201国道、302省道等交汇于抚松新城，快速便捷的立体交通网络已初步形成。

旅游项目建设是旅游资源开发的支撑。抚松新城建设超前谋划1000亿元的项目，包括总投资600亿元的路网及外部通达性工程，总投资230亿元的长白山国际旅游度假区项目，总投资120亿元的抚松新城拟开发土地项目，总投资50亿元的人参城、矿泉城、温泉城建设项目。抚松新城建成后，将最大程度地完善旅游接待设施，丰富四季旅游项目，重塑旅游六要素，变长白山旅游“单季游、过栈游、自然游”为“四季游、体验游、生态游”，开创我省旅游主导产业新局面，打造中国旅游“南北呼应、蓝白呼应、山海呼应”新格局。

整合自身资源优势 科学谋划新城未来

抚松是“中国人参之乡”和“中国蓝莓之乡”，高达87%的森林覆盖率形成了林海、水源、参乡、绿谷和药都，蕴藏着巨大的生态资源潜力。抚松对仙人桥温泉现有5家疗养院进行资源整合，开发高级温泉工作会馆项目，建设院士工作站、长白山矿泉博物馆、日韩欧式温泉度假村等项目，将仙人桥温泉打造成为集休闲、度假、医疗为一体的健康旅游乐园。抚松新城到处充满着天然、时尚、健康、高品位的休闲特色，在抚松一定能感受到“坐飞机、看天池、赏峡谷、泡温泉、

喝矿泉、保健康”世外之美。

抚松多层面多角度推进抚松新

城规划编制工作，投入9000多万

元，先后请东北师大东北院、同济

大学城规院、王志刚工作室、加拿

大伊克森公司、德国AWA合伙人

公司、新加坡裕廊集团等专家学者

实地调研，编制了《抚松新城发展

战略规划大纲》、《抚松新城发展

总体规划》、《长白山仙人泉发展规划》等相关规划35项。

抚松新城定位为吉林省东部山区新兴的功能明确、由快捷交通网络与生态廊道连接的组团式生态旅游城市。规划布局为“一带(沿交通廊道形成的城市发展带)、三心(以长白山旅游服务区为主中心，以松江河、抚松镇各为副中心)、五区(包括抚松镇教育文化生活区、兴隆生态农业观光区、长白山旅游服务区、松东商贸旅游区、长白山体育休闲度假区)”。外围三星辉映，即：把仙人桥镇打造成“长白山温泉城”；把万良镇打造成“长白山人参城”；把泉阳镇打造成“长白山矿泉城”。通过抚松新城规划与建设，把抚松新城建设成为“长白山地区旅游发展的支点城市和吉林省东部山区的区域性中心城市”。

目前，抚松新城项目已正式进入实施建设阶段。不久的将来，一座具有国际水准的现代化旅游城市将在长白山下神奇崛起，抚松也将成为吉林省东部山区新崛起的生态旅游城市，成为白山市森林生态功能区建设的示范区。