本报讯（郭芮光报道）8月5－6日，由团省委主办、通化团市委承办的吉林省“精品文化惠青年”系列活动之相声专场演出在65367部队、65128部队和集安市老干部局隆重举行。

吉林省“精品文化惠青年”系列活动是团省委、省委宣传部、省文化厅共同举办的一项文化惠民活动，旨在贯彻落实全省宣传思想工作会议精神，传播吉林精品文化，丰富全省青少年精神文化生活。

演出现场气氛热烈，节目表演精彩纷呈，演职人员编排了三场内容不同的节目，精彩的魔术让人叹为观止，长春泰友曲艺社的青年相声表演艺术家精心编排的《夸住宅》等节目，“包袱”不断，演出在掌声、欢呼声中圆满落幕。

本报讯（崔菊李莲芬报道）8月8日下午和8月11日上午，市工商局组织全系统两次收看了工商注册资本登记制度改革宣讲会。工商系统各级局领导、机关相关科室、直属局登记监管工作人员及工商企业者、社会群众共600余人听取了宣讲。

巡回宣讲由国家工商总局工商登记制度改革宣讲团成员主讲，详细介绍了工商登记制度改革的背景、意义、目标和原则、主要内容、需要注意的重点问题等，宣讲内容详实、直点工作实际，并解答了工商干部和企业群众在改革中的困惑及问题。

此次巡回宣讲是工商总局为了更好地落实改革政策，面向全国工商系统以及社会各界开展的宣传讲解，旨为加深理解、凝聚共识，推动注册资本登记制度改革的进一步深化，确保改革红利充分释放。

本报讯（邵丹报道）4月14日，来自全市各建筑业企业的690名施工员、技术员、质量检查员在接受了为期4天的土建、水暖、电气、市政专业培训后，参加了市城建局组织的资格考试。

据了解，市城建局从4月9日到月底，按地区分五期举办2013年全市建筑业企业“三员”岗位培训班，通过多媒体教学、现场答疑等多种方式对学员进行开工前安全教育，新技术、新工艺等相关知识培训。培训结束后，学员通过考试获得岗位证书后方可上岗。

本报讯（王桂娟宋爽报道）3月5日，市委老干部局与市老干部书画协会举办了“学雷锋、庆三八”离退休女干部书画展。

此次书画展展出了市老干部书画协会20多位离退休女书画爱好者的60多幅作品。作品题材广泛，健康向上，格调高雅，体现了作者的个人风格和对生活的美好愿望。在现场，女书画爱好者还挥毫泼墨，用自己手中的笔创作出了一幅幅以缅怀雷锋同志、庆祝“三八”妇女节为主题的作品。

本报讯（黄玉发记者刘雅茹）近段时间来，市环保局积极开展环境风险源、矿库大检查专项行动，经过深入细致地排查、检查，到目前为止，专项行动取得阶段性成果，全市环境隐患检查中共发现存在问题的企业28家。目前，按要求完成整改的企业15家，其余13家正按环保部门要求积极整改。

下一步，市环保局将继续对企业开展环境安全教育，提升其安全意识，他们积极督促企业严格落实环境风险防范主体责任，深入基层和生产一线加强督促指导，对无应急预案的要求尽快编制并提交应急预案；对存在环境风险的要求尽快整改，对环评手续不完善的要求尽快补办，将环境安全隐患全部消灭在萌芽状态。

新华社北京8月19日电（记者齐中熙）中国政府网19日转发了《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。意见提出，要推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。在理顺铁路价格关系方面，将建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。

为全面实现“十二五”铁路规划发展目标，意见提出，要按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路，完善铁路发展规划，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设。

具体措施包括，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。铁路发展基金主要投资国家规定的项目，社会法人不直接参与铁路建设、经营，但保证其获取稳定合理回报。“十二五”后三年，继续发行政府支持的铁路建设债券，并创新铁路债券发行品种和方式。

同时，还要不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。坚持铁路运价改革市场化取向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，分步理顺价格水平，并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。

意见同时提出了建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排，为社会资本进入铁路创造条件。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资和紧急救援等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，要建立健全核算制度，形成合理的补贴机制。在理顺铁路运价、建立公益性运输核算制度之前，为解决中国铁路总公司建设项目资本金不足、利息负担重等问题，考虑到铁路运输公益性因素，中央财政将在2013年和明后两年对中国铁路总公司实行过渡性补贴。

此外，意见还就加大力度盘活铁路用地资源，鼓励土地综合开发利用；强化企业经营管理，努力提高资产收益水平等方面提出了要求。同时要求，加快“十二五”铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，切实做好明后两年建设安排。

新华社北京8月29日电（江国成、张晨悦）记者29日从国家发展和改革委员会获悉，发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局近日发布《关于印发再制造产业“以旧换再”试点实施方案的通知》，正式启动再制造产品“以旧换再”试点工作。

根据五部门通知，试点工作先从少数试点企业及个别再制造产品开展，并视实施情况逐步扩大试点范围。2013年，暂以汽车发动机、变速箱等再制造产品为对象。该项工作力争通过建立严格的再制造质量保证体系，规范再制造企业行为，提高社会对再制造产品的认知度，鼓励消费者直接参与并推动再制造产业化发展，培育健康良好的再制造市场。

《通知》指出，对于推广产品的质量性能指标不符合原型新品质量标准要求或存在质量违法行为、发生质量安全事故的，推广产品实际置换价格高于承诺推广价格的，未按要求使用标识或伪造、冒用标识，利用标识做虚假宣传，误导消费者的，以及其他公开征集公告规定的违法违规行为，发展改革委、财政部会同有关部门将视情节给予通报批评、扣减补助资金等处罚，情节严重的，将公告取消企业再制造“以旧换再”推广资格。

据发展改革委介绍，再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。与制造新品相比，再制造可大幅节约能源、原材料和生产成本，降低污染物排放，有利于实现充分利用资源，保护生态环境的目的。“十二五”规划纲要和《循环经济发展战略及近期行动计划》明确提出要大力发展再制造产业。

“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为。对符合“以旧换再”推广条件的再制造产品，中央财政按照其推广置换价格（再制造产品价格与旧件回收价格的差价）的一定比例，通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予一次性补贴，并设补贴上限。补贴种类由发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局确定，具体企业和产品型号采取公开征集方式确定。

据中国工程院院士徐滨士介绍，德国、美国等在汽车生产中大量采用再制造部件。通过运用纳米等先进技术，再制造部件可以达到乃至超过原件质量。