本报讯(吉林记者站 贺柏平 赵利)为庆祝中国高句丽王城、王陵及贵族墓葬被列入《世界遗产名录》，向世人展示壮观的集安高句丽古迹和秀美的山水风光，7月20日至10月15日，吉林省集安市将举办首届高句丽文化旅游节。 $$本次旅游节是由吉林省旅游局和通化市政府主办、吉林省文化厅协办、集安市政府承办的一次盛大节庆活动。活动以突出“多彩高句丽、秀美新集安”为主题，全面推介高句丽文化。届时，将举办盛大文艺演出、焰火晚会，高句丽古都绘画、书法、摄影展。并且，在长春举办高句丽世界文化遗产图片展，在五女峰国家森林公园举办第五届中国·长白山五女峰金秋枫叶节。 $$旅游节期间，还将为游客开辟7条旅游线路，主要包括：集安———五女峰国家森林公园一日游；集安———云峰湖———鸭绿江漂流一日游；集安———鸭绿江———老虎哨中朝边境风光一日游；世界遗产高句丽古迹一日游；鸭绿江太平江口垂钓一日游；集安———云峰湖———长白山西坡水陆联运三日游；集安———朝鲜妙香山———平壤———板门店四日游。

本报讯（张致瑾报道）5月16日下午，由辉南县抚民镇和辉南县文化新闻出版和体育局承办的“辉发杯”全国剪纸大赛在辉南县体育馆落下帷幕，评比历时两天，分别评出了一、二、三等奖、优秀组织奖等四个奖项，同时评出优秀论文奖5篇。

这次比赛得到了中国民间文艺家协会剪纸艺术委员会、吉林省文化厅、吉林省民间文艺家协会、吉林省满族剪纸研究会、通化市文化新闻出版和体育局的大力支持，面向全国征集作品，共收到全国32个省、市、自治区487名剪纸艺术家的887幅作品，论文39篇，本次大赛从作品数量、质量到规模是历届全国剪纸大赛所没有过的，令专家评审组成员震惊和感叹。

辉发满族剪纸起源于名末清初，它依附于辉发满族民间特定的文化背景和生活环境，在艺术上具有自己特定的语言和风格，成为承载着辉发古城绚丽灿烂、乡土浓重的民间文化艺术。作品大都是“萨满、萨碧、哭你哈、阿达里”等吉祥图案。

几年来，抚民镇为发展壮大文化产业，成立了辉发满族剪纸协会，并多次组织相关人员到河北魏县等地考察学习，先后举办剪纸培训班10期，并在研发中心筹建了面积640平方米的剪纸展厅。2011年辉发满族剪纸被吉林省文化厅批准为省级非物质文化遗产，农民徐贵库和他的儿子徐景新被确定为吉林省辉发满族剪纸传承人。

筹备举办全国剪纸大赛旨在以大赛为契机，充分展现辉发满族剪纸艺术的独特

魅力，从而进一步推动剪纸艺术向文化创意产业迈出新步伐，推动剪纸艺术、剪纸产业和民间文化事业的大繁荣，同时以剪纸文化为纽带，不断增进与全国各地朋友的友谊，为剪纸艺术家提供一个交流、提高、合作、发展的平台。

目前，抚民镇直接从事剪纸人员达38人，尚有200多人在学习培训中，年创利润40万元。下一步，抚民镇党委将在抚民镇建立辉发满族剪纸基地，通过基地建设，吸纳更多的人参与到剪纸产业创作发展中来，以此扩大抚民镇文化产业规模，提升抚民镇经济地位和社会地位，让农民吃上文化饭，挣上文化钱，增加农民的经济收入，为他们铺设一条文化发家的致富之路。

本报讯（记者李瑞新）清明节前夕，市政府办公室团委组织开展了“不忘先辈，传承精神”主题教育活动，组织团员青年到靖宇陵园祭扫，并参观了东北抗联纪念馆。在杨靖宇将军塑像前，团员青年面对鲜红的团旗重温入团誓词，缅怀革命先烈。

青年团员表示，将继承革命先烈的遗志，切实负起时代赋予的使命，为全面建成小康社会的伟大进程，贡献自己的智慧和力量。

目前澳门的产业结构比较单一，我们也在强调经济的多元化。港珠澳大桥建成以后，对我们的旅游、物流及会展业都非常有利，对澳门经济结构调整会有一定促进作用。 港珠澳大桥12月15日举行动工仪式。澳门特别行政区政府是否已在交通、产业等方面做出规划，迎接港珠澳大桥的建成？大桥澳门境内工程进展如何？带着这些问题，本报记者日前专访了澳门特别行政区政府建设发展办公主任陈汉杰。 人工岛将成另一重要口岸 记者：港珠澳大桥珠澳人工岛开工在即，介绍一下目前澳门境内人工岛建设的情况？ 陈汉杰：港珠澳大桥在澳门境内的落脚点是明珠，也就是澳门黑沙环靠近拱北附近。此前，国务院批准我们在黑沙环附近填海，我们现在与珠海合作建设人工岛。珠澳口岸人工岛与黑沙环新填海区，将由一座长约150米到200米的桥梁相连。 之所以最终决定采用共同人工岛兴建口岸，是考虑两地口岸设施在同一人工岛上的便利，除可进一步加强珠澳的交流与合作外，还希望将来的人工岛可以成为澳珠之间另一个重要口岸，有助缓和目前拱北、关闸口岸的挤逼情况。 目前人工岛的概念设计已基本完成，正进入概念设计深化阶段。澳门的人工岛工程预计投资40亿澳元，将用3年时间进行口岸的设计招标。 记者：人工岛关口的建设的主导理念是什么？ 陈汉杰：四个字“以人为本”。在人工岛的合作上，澳门与珠海会积极合作，要协调一致而不是各干各的，让旅客过关的时候能感觉高效、方便。 环保方面，黑沙环填海区与人工岛利用桥梁的连接方式，希望尽量减少对拱北湾水流的影响。事实上，在港珠澳大桥的建设、人工岛、黑沙环填海等工程上，我们都考虑到生态保护，三地已就海洋生态或环保问题进行过一系列研究，包括对中华白海豚等受保护动物的影响。 澳门融入珠三角交通网络 记者：出入澳门的人流、车流如何通过人工岛口岸呢？ 陈汉杰：眼下拱北、关闸出入境口岸正进行扩建工程，将来每日可以处理50万人次出入境，因此人工岛口岸通关设计规模不会太大。但我们会预留一部分土地，以便将来有需要时作扩建之用。 基于澳门道路网交通承受力有限，大桥建成之后，内地、香港车辆是不能进入澳门的。因此人工岛上将设有两个大型停车场，分别供入境和离境车辆停泊。经过顾问公司估算，其中有5500多个泊位供境外车辆使用，另有2000个泊位设于离境通道前，主要供澳门车辆使用。不过这个数字会根据实际情况进行调整。 记者：进入澳门境内的人、车有无分流措施？ 陈汉杰：为分流港珠澳大桥口岸人工岛人流车流，我们正考虑兴建第四条澳凼跨海通道。该通道连接黑沙环新填海区与凼仔北安区，尚未确定是采用大桥还是隧道形式，但已委托顾问公司做可行性研究及环保评估。 以后，凼仔北安区将会成为澳门一个重要海空口岸，包括澳门新的凼仔码头和澳门国际机场。而凼仔的主要道路网将通过莲花大桥接入横琴，并且取道太澳高速沟通粤西区域。这样，整个澳门就通过港珠澳大桥融入到珠三角交通网络里。 记者：澳门人工岛建设与新填海区是否同时进行？ 陈汉杰：黑沙环新填海区工程与口岸人工岛填海工程同样紧，因为新填海地段内的交通配套设施若未能在大桥启用前完成,将无法分流来自口岸人工岛的人流与车流。港珠澳大桥2016年建成通车时,黑沙环新填海区也会相应完成。 人工岛口岸建筑物设计主题分成两块，珠海与澳门两个口岸中间是否要会共通连接，方便人流经过，将来会再商讨。但原则上是分开的，即珠海这边由珠海建，澳门那边由澳门建。至于建筑物风格，要与周边的环境相配合。 记者：港珠澳大桥建成后，是否考虑澳门与珠海在城轨方面对接？ 陈汉杰：政府建设发展办公室关于与珠海城轨的对接的构想是从澳门城区，通过在莲花大桥旁边再建一座桥或是隧道的形式，把我们的轨道通到珠海。不过，澳门轻轨和国内城际铁路的设计标准不太一样，还需要研究怎样实现无缝对接。 大桥将极大提振澳门经济 记者：如何看待港珠澳大桥对澳门发展的推动作用？ 陈汉杰：大桥建设除增加了澳门与珠海的联系外，也是建立了一个从来没有的香港澳门陆路通道，把相互间的交通时间从原来的三到五个小时缩短为一个小时。希望能快点通车，这样我们去香港就方便很多了。 目前澳门的产业结构比较单一，我们也在强调经济的多元化。港珠澳大桥建成以后，对我们的旅游、物流、包括会展业都非常有利，对澳门经济结构调整会有一定促进作用。 记者：如何评价三地政府在港珠澳大桥建设方面的合作？ 陈汉杰：珠海、香港、澳门三地政府过去多年曾就港珠澳大桥的兴建问题，如采用一地三检还是三地三检、大桥落脚点等，展开过不少讨论。经过了6年的漫长时间，三地政府互有让步，最后达成了共识。港珠澳大桥的兴建方式得以敲定，三地政府功不可没。