本报记者孙昌辉报道

一家冶金企业，涉嫌假审批文件进行发改立项，在两年多的时间里，不断污染辽宁、吉林两省交汇处水源——这是近日吉林省梅河口的当地农民向记者反映的问题，为此，记者前往当地进行了调查采访。

吉林省梅河口磨盘湖是下游梅河口市40万市民饮用水源地，其上游20公里即是辽宁省清原县南山城镇“抚顺龙诚新科技有限公司”（以下简称：龙诚公司）厂区所在地。这家有色金属镍粉加工企业，已经在当地落户运行两年多。

据清原县南山城镇群众反映：从2010年9月，龙诚公司工业污水直排河流，导致当地居民怨声载道。

今年2月28日，一位热心关注环保的村民，带领记者来到龙诚公司直排河面的地方，他手指解冻成冰隆起的部位说，这家企业现在处在半停产状态。去年夏天，龙诚公司大墙内的污水蓄水池直通河流，当地村民屡向相关部门投诉该企业环保问题，至今也没有得到相关部门的回应。

据记者调查发现，该公司的湿法冶金工艺流程就是将固体有色金属加入硫酸分解成液体，再蒸发提取镍粉。而这种镍粉可供于电子产品，主要是锂电池的原料。

记者调查发现，企业给记者出示的抚顺市环境保护局“抚环审[2011]67号文件”涉嫌造假。企业总经理仲照兴给记者出示该文件时说，这是从抚顺市环保局通过非正常渠道弄来的，目的是为企业在清原县发改委立项备用的。而今，这道“王牌环保批文”竟然成为企业应对环保立项的挡箭牌。

在南山城镇老粮库所在地，一位“试验场”居民引领记者来到排水口。记者发现排水口处堆砌的青石上，被腐蚀得白色斑斑，排水口下方桥涵洞里，已经冻结成色泽浑浊的坚冰。

在抚顺龙诚新科技有限公司办公室，公司总经理仲照兴对记者介绍说，公司是镇政府招商企业，2010年9月主要生产镍粉，是供给电子产品锂电池主要原料，每年生产镍粉250吨，企业目前试生产，目前企业没有经过环评审批。

仲照兴总经理还说，环评审批马上就下文了。2010年9月，公司支付6万元环评费，委托抚顺市环评设计院进行环评，直到今天也没有结果。企业落户南山城镇，是经过清原县常委会领导同意的，并允许我们企业一边调试、一边做环评。他说，企业确实存在“未批先建”问题和将污水直排河流。村民到南山城镇水利管理站投诉，水管站工作人员也曾到企业质疑相关环保问题，后来经过检测排水达标。

针对工人中毒问题，仲照兴总经理说，在车间蒸发提取镍粉的同时，有5位员工出现皮疹过敏反应，是硫酸在蒸发过程中产生气体所致，目前已经上了4台气淋设备，充分让酸碱中和，降低空气污染。仲照兴给记者出示一份《渃可辛法高效废水处理脱盐制碱新工艺》，但据了解，这个施法冶金新工艺，也没环保部门环评认证。

仲照兴还给记者出示了一份“抚环审[2011]67号文件”，但又说，这份文件不是正式审批文件，是为应付发改委立项用的，通过非正常渠道，从抚顺市环保局印发的，记者问那个部门印发的？仲照兴说，这份文件不是正式批文，但环保局已经做好安排了，正式环保批文下发，也保留“抚环审【2011】67号”文件号。

当日下午，记者在龙诚公司总经理办公室，拨通清原县环保局姜平的手机，姜平说，企业环评已经过县环保局立会审议，目前还没有正式批文，很快就会有环评审批了。

3月4日，记者再次问起仲照兴总经理，他则一改前文说辞，称“企业从2010年买下场地，要到银行申请贷款，因为需要环保批文，就私自编造假文件应付”。现在已经有正式环保批文了，文件号是“抚环审【2011】72号”文件，审批时间是2011年5月31日。

源远流长的伊通河，是松辽平原上的千年古流。金史称伊通河为“益退河”，明史称“一秃河”，又有“依屯”、“依敦”、“依图”等名，皆为满语转化而来，汉译为“山雉”，之所以这样称呼，可能是因为此处丛山密林中山雉众多的缘故。清以后始称伊通河，因河而得县名。 $$伊通河有两个源头，一支发源于省城南200里青顶山北麓的老道洞附近，由渗出的泉水集流而成，为东源，向西流经大酱缸、板石庙、寿山屯至营城子与西源汇合；西源则出于东丰县磨盘山西北石碑岭，通称小伊通河，流向由南而北，其下游一段成为伊通与东丰两县的界河。伊通河两源汇一，流经伊通、长春、农安注入第二松花江。伊通河从源头至营城子一段，流经山谷之间，河床较深，水清流急，经常爆发山洪。过营城子后进入山间平川地带，有杂木河、西苇河等先后流入，流速渐减，河谷渐宽。出县城后接纳了干沟子河、双庙子河等支流，河道进入平原地带，河谷宽阔，流量渐增。 $$据史料记载，早在明清时期，伊通河就是一条重要的运粮黄金水道。当时，伊通河水陆联运，联结了盛京（今沈阳）和宁古塔（今黑龙江省宁安市）。伊通河口是一个重要的粮食集散地，一批批的蒙古马队将粮食运到这里。就是这个小小的水旱码头，把马队运来的粮食装船，沿河而下，进入松花江，运到吉林船厂或宁古塔。那时，每年春日，冰消雪化，开江开河之日，伊通河口人流车马，络绎不绝。康熙二十一年（1682年），沙俄侵犯黑龙江雅克萨城，清政府为对俄作战，制定军粮运输计划。为此，大学士觉罗勒德洪上书说，伊通河每船装米五十石，运米于松花江，最为理想。由于水陆交通的发展，伊通河流域的经济空前繁荣。清光绪八年（1882年），清政府在伊通河渡口设立了州城。渡口附近的“箭亭子”不仅是闻名遐尔的商贾云集之地，亦是满族人习武、比箭的场所，繁盛一时，有“十个营城子，不如一个箭亭子”之说。 $$伊通河水最盛时，当在清同治年间，据《满洲地志》记载，1868年（同治七年）“伊通河中游河幅三丁（即河宽327米），水深一丈，沿河两岸林密如壁，水清见底；游鱼如梭。”民国四年（1915年），夏日连雨，旱路泥泞，商人们便将大车和骡马改为大船，通过水路往返运货。伊通镇有个船主绰号丁罗锅子，造一只长两丈、宽一丈，没有桅杆、只有风帆，能装货两千斤的大船，从伊通州城沿伊通河顺流而下，到长春只需一天一宿，回来时载些青菜、白面和布匹。虽然逆流，但是赶上顺风，借助风帆，两天一宿便返回伊通州城。 $$作为千年运粮古道，伊通河不仅在东北运输史上写下了浓墨重彩的一笔，而且也是历史上重大战役的交汇点。金太祖完颜阿骨打曾在伊通河畔大破辽主天祚帝，并于梅河口西南41公里的半截山上修建女真摩崖石刻碑，成为辽金战争的见证。明太祖朱元璋手下的大将军冯胜曾率领二十万大军，在农安伊通河畔全歼金国在东北的残余势力，确立了明王朝在东北的统治。 $$千年古运伊通河，流淌出一段辉煌的历史。