本报抚远12月7日电 （记者胡艳波 通讯员辛丽杰 王金生）12月6日10时10分，随着满载水稻、玉米的40458次列车首次从抚远县驶出，前进镇至抚远铁路正式开通运营， “中国东极”没有铁路的历史从此结束，抚远人民期盼几十年的梦想变为现实。

伴着开通仪式现场东北大秧歌的欢快鼓点，喜讯犹如一股春风，传遍三江平原。抚远县委书记刘国会激动地说：“前进镇至抚远铁路为抚远人民开通了一条开放路、发展路、幸福路。”

前抚铁路为国家单线II级铁路，设计时速120公里，线路全长169.4公里，沿线新建洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东、抚远6个车站。位于“中国东极”的抚远站取代前进镇站，名副其实地成为 “中国铁路东方第一站”。

为完善区域交通运输结构，促进黑龙江省沿边地区经济发展，2009年3月，国家发展和改革委员会批复了新建黑龙江前进镇至抚远铁路项目可研报告。规划运输能力为客运8对/日、货运1500万吨/年。项目总概算为19.97亿元，其中铁道部出资60％，黑龙江省出资40％。

前抚铁路的开通将进一步促进我国重要的商品粮基地三江平原建设，为国家粮食安全提供运输保障。这条铁路与抚远港顺利对接后，依托便利的交通运输优势，一条内联相邻省区乃至沿海省份、东连日本海地区、西接俄罗斯腹地的江海铁联运国际经贸大通道初步形成，将有力地推动我国对外开放和对俄经贸合作战略升级。