本报讯9月29日，长白山区 漫山红遍，层林尽染。沈长线临江老岭隧道工 程通车典礼在临江老岭隧道前隆重举行。省交 通厅副厅长王树森，市领导阎宝泰、刘景斌、 刘洪发、林仁和，白山军分区副司令员李铁 威，市长助理柳忠成参加了通车典礼。$$ 临江市地处长白山腹地，鸭绿江畔，风景 秀丽，气候宜人，自然资源极为丰富。但由于 老岭山脉连绵不断，山势险峻，沟壑纵横，致 使中外商贾和各地游客望山却步，严重地阻碍 了临江与外界的交往，直接制约着临江对外开 放的步伐和经济发展的速度，已成为临江经济 和社会发展的最大“瓶颈”。劈山开路惊日 月，凿岩架桥富山川。老岭隧道工程是吉林省 “十五”期间路网建设的重点项目，工程总投 资3.6亿元，全长15.2公里，设计等级为山岭 重丘二级公路。隧道工程两处。其中。临江隧 道全长2775米，是目前东北地区最长的一条 隧道。整个工程共有大中小桥梁17座，全长 2355米。老岭隧道工程犹如临江人民企盼已 久的致富彩带，横穿于高山绝壁之间，跨越在 长白山脉之上。$$ 通车典礼上，市委书记阎宝泰在讲话中指 出，老岭隧道的建成，是白山交通史上一个重 要的里程碑。老岭隧道建设中，得到了交通 部、国家开发银行和省发改委，省交通厅等上 级部门的鼎力支持，铁道部第三勘测设计院、 临江市委市政府和各级交通部门通力协作，确 保了工程如期推进。承担施工任务的中铁十三 局、十七局和吉林省路桥一公司全体员工，战 严寒、斗酷暑、沐风雨、顶烈日，抛家舍业， 忘我工作，终于使几代白山人的梦想变成了现 实。道路通，百业兴。老岭隧道工程的建成通 车，将极大地改善白山的交通环境，缩短临江 与白山乃至全省的距离，进一步扩大与外界的 经贸、文化、旅游交流与合作，为白山老工业 基地的振兴插上腾飞的翅膀。我们将以此为新 的起点，进一步加快白山交通事业的发展，加 快构筑四通八达、立体快捷的交通新格局。我 们将紧紧抓住东北老工业基地振兴的机遇，坚 持以科学发展观为指导，坚持工业立市、工业 强市，加快接续产业发展，推动全市经济由 “快走”变“快跑”，尽快把白山建成资源型 城市发展接续产业示范基地。$$ 省交通厅副厅长王树森在讲话中说，临江 老岭隧道的竣工，对推动吉林东部山区经济快 速发展有着十分重要的意义。临江老岭隧道的 建设，严格执行国家的政策法规，大力推行了 项目法人制、招投标制、建设监理制和合同管 理制，从而保证了工程质量和工程进度，提高 了工程的投资效益，推动了工程建设和管理水 平的提高，也为我省公路建设的快速发展积累 了宝贵经验。多年来，白山市委、市政府和临 江人民始终高度重视交通事业的发展，为交通 事业的发展创造了良好的环境。省交通厅将全 力支持和全面推进白山的路网建设，加大对白 山的公路投资力度，相信白山的公路建设一定 会跃上一个新台阶，白山的经济发展一定会再 上新水平。$$ 通车典礼上，施工企业代表作了发言；参 加典礼的省、市领导共同为临江老岭隧道工程 通车剪彩。$$ 来自省直有关部门、市直相关部门及军警 部队、各县（区）交通系统的负责人及临江各界 群众近干人参加了通车典礼。

本报讯（记者夏令凯）3月27 日，市委书记高广滨深入到市区绕越 线斜拉桥、快大至沿江高速公路线 位、市经济开发区就交通工作和交通 重点项目建设情况进行调查研究。 每到一处，高广滨都详细了解工 程进展情况，认真询问施工过程中遇 到的实际问题，与交通局和施工部门 领导一起商讨加快交通重点项目建设 的措施办法。 在听取了市交通局去年工作，特 别是“十一五”期间我市交通发展规 划的汇报后，高广滨向交通战线的广 大干部职工表示慰问，他说，近年 来，我市交通事业有了长足发展，特 别是去年，通沈高速公路快大至沿江 段完成立项，五女峰隧道顺利通车， 绕城一级路进展良好，农村水泥路率 先在全省实现村村通。对交通工作， 市委、市政府是满意的。 高广滨指出，我市区位条件不优 是制约我市经济社会发展的一个瓶 颈，加快通化经济社会发展首先要解 决“通”的问题。“十一五”时期是 我市发展的重要机遇期，实现“十一 五”发展目标，我市必须在调整产业 结构、提升产业层次、壮大支柱和优 势产业上实现突破，在开发区和工业 集中区建设上实现突破，在改善区位 条件上实现突破，在城市建设和基础 设施建设上实现突破，在社会主义新 农村建设上实现突破。而这些工作都 与交通息息相关、紧密相连。全市上 下要强化思想认识，把交通先行作为 一个大的战略，作为实现“十一五” 规划目标的重要突破口来对待，高度 重视，加强领导，努力实现交通事业 的大发展。 高广滨强调，“十一五”时期， 我市交通工作任务非常繁重。机不 可失，时不我待。交通部门要发扬 能打硬仗、敢打硬仗的作风，抓紧 研究解决好工作中遇到的实际问题， 落实好“十一五”交通发展规划， 早日将我市由交通“末梢”变成区 域性交通枢纽。