李荣，1929年生于山东省寿光县。12岁时因老家受灾无法生存，随父母闯关东来到吉林省通化市自安村定居。1947年春天，在通化第二次解放时，现自安村三组所在地的前山上有两座国军的碉堡，我东北民主联军的战士们在攻碉堡时有二十多人牺牲。战后李荣和自安村的乡亲们一起从山上背下牺牲的烈士，并亲手将烈士们掩埋在山下。目睹烈士牺牲的惨烈状况，李荣产生了对烈士的崇敬，他在来回多次背烈士下山时，脑海里不断思考着这样几个问题：烈士们冒着敌人机枪扫射为什么不怕牺牲？东北民主联军为什么要去打那些吃穿都比他们好的国军？东北民主联军能战胜国军吗？
随着玉皇山周围国军碉堡被东北民主联军攻下以后，驻守在通化的国军195师丢下被打死的士兵，带着余部逃走了，通化迎来了第二次解放。翻身做主人的李荣在土改工作队的工作人员那里，找到了他多日来思考那些问题的答案。9月，村里动员青年参军打老蒋，李荣二话没说，怀着对牺牲那些烈士的崇拜，报名应征入伍了，此时他想的是我要当个好兵。
李荣参军后先是在快大新兵团参加训练。那时，因李荣表现好，他被任命为新兵的副排长。新兵训练一结束，李荣就被在通化的工兵学校挑选走了。他在坐落于韩家大院的工兵学校里学习了一年多，主要是学习埋地雷、起地雷、架桥、摆渡等科目。辽沈战役结束以后，李荣又被部队派到吉林工兵学校学习一年。
1950年，朝鲜战争爆发，中朝边境进入战争状态，以美帝国主义为首的联合国军经常派飞机轰炸我国丹东、集安一带边境地区，边民的生命安全受到严重威胁，鸭绿江上的桥梁遭到敌机轰炸。于是，李荣和他的战友们奉命从学校开赴丹东。
1950年10月2日，维系中朝交通主要通道之一的鸭绿江长河甸口公路大桥被美机炸断。东北军区司令部急电李荣他们军区工兵教导团（后编为志愿军工兵第22团）赶往长河甸口抢修大桥。面对敌人的挑衅，毛泽东主席于10月8日签署了组建中国人民志愿军赴朝参战的命令。
我军第一批从丹东出国作战的部队，就是从工兵抢修好的大桥上顺利而快速地跨过鸭绿江，直奔战火硝烟的朝鲜战场的。
先头部队入朝以后，工兵22团又投入到在集安、临江两个渡口再架载重60吨的水下桥任务。
架设水下桥，这在我军历史上还是头一次。当时的团首长也只听说苏联红军在卫国战争中曾经架过，而我工兵团一无人见过，二无资料可查。团长夏荣宗、政委李魁三和工程技术人员反复研究计算，作战工程股股长林晶，迅速拿来了一个宽5米、隐入水下10厘米、长215米的桥梁假设图案。当时北国边疆风雪交加，水温已达零摄氏度。为架水下桥，部队在没有防水衣等防寒装备的情况下施工。李荣所在的二营营长王春发脱下棉衣棉裤，振臂大喊一声："同志们，跟我来！"王营长率先跳进江里指挥作业。李荣和他的战友们大声喊叫着跟着营长跳进了冰冷的江水中。人一入冰水中的感觉是刺骨的寒冷，接下来是冻得四肢麻木，牙床冻僵说不出话。为保证战士们的安全，团领导要求战士们每人每次下水作业不能超过20分钟。但是，心中燃烧着烈火的战士们却总是超时作业，不肯按时上岸。在0度以下的水温中，李荣和他的战友们连续轮番突击作业五昼夜，终于按计划高质量地架好了两座重型水下桥。当我志愿军将士们踏着工兵战友修建的大桥赴朝参战时，李荣他们工兵团的战士们挥舞着手中的红旗，指挥着千军万马和重型装备从水下桥上通过，一切井然有序。
  说起李荣在军旅生涯中最难忘的事，李老思索片刻告诉我，他一辈子也忘不了在朝鲜青川江抢修大桥的时候。李老说，1951年，他们22团在朝鲜参加抢修青川江大桥。那时的朝鲜，满目疮痍，尸横遍野，敌机如同粪坑里的苍蝇一般打不灭，轰不散，朝鲜的桥梁基本都被炸过。为保障我军的运输供应，工兵们抢修着被炸的桥梁，李荣所在连奉命接受了抢修青川江大桥任务后，他们来到了青川江上，这一次工兵们是在敌机随时轰炸情况下作业。
有一天，他们正在青川江里抢修大桥，突然敌机如同一群乌鸦般呼叫着朝他们飞过来。工兵战士们正在江水中作业，他们完全暴露在敌机面前，敌机低空飞行，飞机上的机关炮猛烈地扫射着身在江水中的战士们，炮弹也不时地在大桥附近爆炸，李荣所在的五连已经有战士牺牲了。连长非常着急，他不顾个人安危指挥大家脱险，可他们连的兵大多都是东北参军的，会游泳的不多。身为班长的李荣看到战友们牺牲，眼睛冒出火来，他看得很明白，站在作业场必然遭到敌机轰炸，跳入江中不会游泳的战友则会被淹死，此时，李荣看到战友们都本能地躲避敌机跳入水中。三、四米深的青川江，人落江中任凭波涛推动，李荣心急火燎，他发挥了畅游浑江的本领，江水中，他冒着敌机接连不断的轰炸和扫射，不去隐蔽自己，而是连拉带拽地从江水中抢救身边的战友。
敌机飞走了，五连抢修的桥被炸毁了，战友的尸体有漂浮在水面的，有炸死在毁掉的桥上的，一个多排的战友牺牲了，掩埋了烈士的遗体，抄起工具，李荣和活下来的战友继续作业。
  说起他救战友的英勇，李荣说他的命也是战友救的。他告诉我们，有一次他们连在冰封的江水中修桥，他在冰水中冻死过去，是战友们把他救上了岸，救活了他。至今说起这事儿老人家还是激动得泪花闪闪。
李荣当兵后，始终以行动传承烈士精神，装卸架桥设备，他喊着号子统一战友的行动，迅速完成任务；面临敌机突袭，李荣不顾个人安危，首先去是给桥梁做伪装；在没有吊车卸重量物资时，李荣动脑筋想出了运用就坡下驴的道理，提出将汽车开到山坡上，战友们顺势卸下大物件的好办法，解决了连队无法卸车的难题。李荣有一个立功证，里面记录着他在朝鲜荣立过大功一次，二等功一次，集体二等功一次。
1953年7月，朝鲜战争结束了，李荣和战友们一起回到了祖国。本想在国防建设中再做贡献的李荣，却不料想患上了肺病，咯血不止。战友们把他送进了医院，一年后他病痊愈了。考虑到自己身体状况，继续在部队工作将会给连队添麻烦，于是，他不得不向部队提出复员申请。李荣复员回到了通化市，先后在耐火厂、地区物质处、第三化工厂工作过。几十年中，他基本上都是做供销和后勤工作。
如今已经87岁高龄的李荣和老伴独自生活在一起，孩子们都独立过日子了。现在老人家的身体不错。他说，过去没想到社会会发展到今天这么美好，自己年轻时付出的值了。自己是战争的幸存者，想想牺牲那些烈士们，我们每个人都应该珍惜今天的幸福生活啊！（2579字）作者：孙艳华  图片提供：胡堂林

元旦上午，我们走进90岁老兵刘安德的家，老人家坐在轮椅上和我们打着招呼，虽然已是高龄，但是他笔挺的身板给人军人独有的身姿。据老人的女儿刘艳说她父亲很不爱说话，我们向老人家说明来意后，让他女儿感到吃惊的是老人家竟然打开了多年关闭的话匣子，有说有笑地和我们聊起了他军旅生涯中的往事。
刘安德是白山市临江人，1947年从临江参加东北民主联军，参军之初当过饲养员，每天铡草喂军马。后来他被调到辽东军区司令部当了一名摇机员。因为他摇机发电的速度、频率能够保障电报员发报及时准确，所以机要处的同志们都非常喜欢他。
刘老告诉我们，1948年春夏之季他随军从临江走到长春，那时第一兵团前线围城指挥所建立在长春东南四五十公里的李家屯 ，萧劲光是他们的司令员，萧华是他们的政委。解放军大部队到达长春外围以后，立刻由一纵，六纵和三个独立师将长春合围住。 
5月中旬，随着解放军对长春包围圈的缩小，长春守军为保持外围防地和确保机场，以国民党新七军一个半师、六十军一个师，向长春西北出击，进攻小合隆附近解放军第十二纵队36师，试图赶走解放军，确保大房身机场在解放军炮火射程之外。5月19日敌军占领小合隆。24日，解放军为实行空中封锁，组织了有两个纵队加四个师的兵力，奔袭小合隆和大房身机场，歼灭了驻守机场的新七军暂五十六师两个团约六千余人，俘获暂五十六师副师长王正国。解放军占领了大房身机场，至此长春守军与沈阳空中运输中断。
根据中共中央和东北局的指示，解放军决定对长春采取“长围久困，展开政治攻势和经济斗争，使其粮弹俱困、人心动摇时再攻”的方针。在长春城外方圆五十里的地面上，形成一个封锁区。解放军十万围城部队，筑起一道坚不可摧的“城外之城”，国民党军成了“瓮中之鳖”。
国民党军事当局为守住长春早就下了功夫，他们从1947年起，就大修工事，动用10多万人力，耗费巨资，环城修筑了很多钢筋水泥碉堡和暗堡群。仅中央银行周围修建的永久性工事就有150处之多，整个城区变成一座军事要塞。
围困长春时在指挥所工作的刘安德看到，从我军战略围困开始，各部队就按照围城指挥所指示在加强工事修建，各部队之间、各部队与指挥所之间都有交通壕，各部队还都有伸向前沿的壕沟，形成了一个地下交通网。从地面上看，似乎是一马平川，不见一兵一卒；但在地面下，却是千军万马，严阵以待。交通沟的最前沿，距国民党军不过百米，连敌人吃的什么饭都可以看清楚。各部队与前沿阵地都有电话联络，保持指挥畅通。
除了严峻的军事包围，最尖锐和直接的斗争还表现在经济方面。解放军在通往长春的各交通路口设立检查站、检查哨，禁止粮食、蔬菜、燃料等一切生活物资和牛、马进城，严禁一切走私分子入城，重点实行粮食封锁。
1948年6月到9月间，长春市的粮价上涨了700倍。为了缓解城内缺粮的压力，国民党开始采取“杀民养兵”政策，他们将骨瘦如柴的长春市民成群结队地驱赶出来。为此，解放军围城部队专门设立了数十个难民收留所，向百姓们发放粮食。老百姓也纷纷组织起来配合人民解放军封锁长春。
刘安德说，那时我军官兵经常向敌人进行政治宣传，战友们做土喇叭到前沿阵地喊话、散发宣传品、打宣传弹、在护城河放宣传木船，采用好多办法将宣传品送到国民党军阵地上；还有人缝制慰问袋，将食品和宣传品同时送给国民党军。在我军强大的政治攻势下，国民党军队军心涣散，不断有人逃出城来投诚。
1948年10月，策反工作终于取得了进展。10月16日，60军军长曾泽生与解放军商定了起义的具体计划。 21日晨4时，国民党东北“剿总”副总司令、长春国民党守军最高指挥官郑洞国也被迫投降。在经过近5个月的严密封锁围困后，长春终于兵不血刃地和平解放，成为人民解放军作战史上第一个大的围城战役。
据资料记载，围困长春期间，敌我共进行大小战斗30余次。解放军歼灭国军约3000人，13500多国军士兵向解放军投降。解放军在外围战斗中仅有400余人伤亡。
围城期间，全市中小工厂设备大部被破坏。全市房屋30%被拆毁，输电设备33%被拉走，供水设备70%被破坏。国共双方在城外城里掩埋尸体12万左右。
长春解放以后，刘安德和四野的战友们参加了辽沈、平津战役，然后他与12兵团司令部一同去了湖南，参加了著名的衡宝战役。值得一提的是在衡阳战斗期间，当地老百姓积极支援解放军打击敌人，纷纷组织人员慰问子弟兵。至今刘安德还完好地保留着衡阳县江口乡一位名叫屈孝英的村民赠送给他的牙具袋，笔者看到牙具袋上留下了岁月的痕迹，正面绣着一朵花，后面写着“衡陽第陸區江口郷屈孝英敬赠”字样。刘安德至今看到这个牙具袋还很感慨，他说那时的老百姓对子弟兵是真支持啊，不计报酬，不想得失，只是一门心思舍命帮着解放军打败反动派，建立新中国。群众给予子弟兵的是真挚的爱。
全国大部分地区解放以后，从广州到北京架起一条电线，在衡阳建起一个帮电站。刘安德因懂些载波常识，被组织调到湘南军区工作，与四野的战友分别了。在湘南军区工作期间，他因帮助同志学习技术，钻研业务，自己熟练掌握载波增音技术立下军功。他在湘南军区光荣地加入了中国共产党，不久他走上了干部岗位。
1953年，7月27日，抗美援朝战争结束。同年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列。1954年3月5日，铁道兵司令部正式成立。因为技术工作需要，刘安德被抽调到铁道兵兵部工作，从此他加入到铁道兵行列中。铁道兵建立以后，开始兴建的第一条铁路就是具有战略意义的鹰厦铁路线。
鹰厦铁路是为解决台湾问题而兴建的一条重要铁路线。当时铁道兵官兵大都从朝鲜战场归国的，他们尚未洗去征尘便受命开赴厦门。鹰厦铁路起自江西鹰潭，穿越武夷山、戴云山两大山脉，沿富屯溪、沙溪、九龙江3条大河流，直达海防前哨厦门，全长697公里。修建鹰厦线关键是填海问题。厦门本身是一孤岛，与大陆隔着一条厦门海峡，铁路要真正通到厦门，必须填海。这在当时难度是相当大的。刘安德回忆在修建鹰厦铁路时说：“那时，我们在王震司令的指挥下，铁道兵和几千名船工、民工驾驶着上百条船只，一起迎着海风大浪，顶着敌机骚扰，驾着载石帆船，喊着号子，前行在潮水浪尖上，人们齐心合力地抛石填海。海岸上高炮部队架着掩护我们的大炮，炮兵战友时刻准备着迎战骚扰的敌机。现在想来那场面是非常壮观的，对于空中骚扰的敌机来说得到的也只能是胆寒。”
刘安德说那时虽然他在兵部新管处机关工作，但是机关干部也经常参加修路劳动。至今老人家还记得他在铁路铺轨时扛枕木时的情景，他的肩膀被沥青浸过的枕木上的木刺扎伤后感染了，他硬是坚持轻伤不下火线。那时他经常是累得坐下就起不来了，晚上睡觉上床都很困难。
1956年12月9日，铺轨队通过海堤到达厦门，仅用了22个月时间就提前修通了这条近700公里的鹰厦铁路。
1963年，刘安德结束了16年的军旅生活，他从铁道兵转业回到了家乡通化，被地方政府安排到通化市五金公司工作。老人家结婚比较晚，与妻子生育一男一女两个孩子，如今孩子都很自立，晚辈们也都很孝顺，老两口在安享着晚年的幸福生活。老人家告诉我们，他马上就要喜迁新居了，儿子在江南买了大房子，要接他们老两口过去一起生活。我们看得出两位老人很开心，他们虽然90岁的高龄了，但是，他们对新生活充满了希望和憧憬，我相信老人家乔迁新居一定会生活得更美好。2955字     作者：孙艳华   图片提供：胡堂林