本报记者 姜鹏雷

2003年，43岁的刘建国在市林业锅炉公司下了岗，那时他已是该公司的业务副经理了，当时当着业务副经理的他虽谈不上大富大贵，但日子过得也很安逸。突然间下了岗，这让他一时还适应不过来。面对着自己部下茫然不知所措的眼神，他很快调整过来：“我要破罐子破摔，消沉下去，他们怎么办？”刘建国的部下大部分都是上有老下有小，如果失去了饭碗，对他们及家庭意味着什么？况且白山目前没有一家锅炉厂了，他们的技术岂不是浪费了……经过一连串的苦苦思考，刘建国镇定下来，他决定从零敲碎打的小活计入手，先领着工人给人维修锅炉，就这样，在下岗的当年，他踏上了创业的征程。

失业不失志，只为那一双双期待的眼神

8月8日，记者来到市建国锅炉经营安装处采访刘建国，此时他正与工人谈锅炉生产事宜。见记者到来，他迎上前来，一双大手有力地握了握记者的手。记者从他创业开始谈起，此时他像打开了话匣子一样，滔滔不绝回忆起创业之初的艰辛与不易：“那时别提有多难了，刚下岗之初，我也感到迷茫，因为当时我毕竟是业务副经理，管着几十号人，怎么说下岗就下岗了呢？然而让我走出困境的是那十几双期待的眼神，他们都是我的部下，平时就过着本不富裕的日子，这下了岗，他们的处境就更难了。”刘建国说自己当初之所以走创业这条路子，和手下的几十名工人不无关系。

小打小闹，闯出一条创业路

2003年，他组建了建国锅炉安装队，人员全部为下岗职工。“毕竟白山没有一家锅炉厂了，组建安装队既可以解决下岗职工就业的问题，又可以不让工人们的手艺流失。”组建之初，他们不分昼夜地给别人干活，靠着诚信、靠着韧劲、靠着认干，他们硬是闯出了一条成功的创业路。2007年，是刘建国事业转机的一年，这一年他的建国锅炉经营安装处成立了！他又吸纳了一部分原白山市中大锅炉厂的下岗职工进来，此时他更是甩开了膀子，大踏步地向前迈进。

激流勇进，迈向辉煌明天

麻雀虽小，五脏俱全。发展至今，企业车间占地面积3000平方米，企业设有技术、质检、生产、办公室等职能部门。有各类专业技术人员和技术工人从事锅炉设计、制造和安装，还拥有着制造锅炉的各种生产设备和检验设备，锅炉产品型号齐全，形成蒸汽和热水两大类型多种规格型号的系列产品。

公司走到今天的重要秘籍之一是质量至上。“生存靠市场、竞争靠质量，已在我们公司形成共识。”刘建国说正是靠着这一理念，公司的销售一年比一年好，取得了较好的经济效益。

“我们即将取得C级锅炉制造许可证，到那时我们什么锅炉都可以安装和维修了，我们计划征用30亩土地建造厂房，扩大公司的生产能力。”谈及未来，刘建国胸有成竹。

图片说明：刘建国(中)与工人交谈生产心得。

张传红 本报记者 姜鹏雷

百日攻坚战期间，抚松交警大队面对警力不足的实际情况，交警们舍小家顾大家，用行动诠释了保一方平方的神圣使命。

松江河中队有正式民警4人，负责抚松辖区省道302线及周边乡村道路交通秩序管理和事故处理，为确保辖区道路不发生重特大交通事故，中队长崔旭久带领民警和协管员放弃休息日，合理安排警力。针对酒后驾驶违法行为联合松江河派出所在每日巡逻时查处酒驾违法行为(攻坚战期间共计查处酒后驾驶违法行为8起，其中4起为醉酒驾驶)。攻坚战期间，崔旭久虽然家住抚松镇，但他仅仅能在大队召开会议的时候回到家里看一看，剩余时间全部都在中队、辖区道路上。父亲患病在白山做手术时他也没能前去护理。民警姜岳国家住露水河镇，同样是吃住在中队，很少回家，将家中的一切都交给了妻子。

仙人桥中队担负着国道915公里至920公里路段、县道临抚线和辖区乡村公路的交通秩序管理，由于中队地处抚松县、临江市和江源区交界，国道201线车流量较大。中队长李伟和民警赵忠恩带领协勤人员坚守在自己的工作岗位上，对过往车辆宣传交通安全，纠正违章，攻坚战期间查处改型车辆依法处理，并责令恢复原样共处理21台，查处超载车辆违法行为152起(全部卸货转运)，处理无证驾驶13起。

万良中队正式民警2人、协勤民警8人，担负着国道843KM-900KM、3条县乡公路和四个乡镇的交通秩序管理工作。辖区农村公路里程最多，辖区摩托车数量较多。攻坚战开始后，辖区大方收费站成为24小时勤务卡点。在人员少、任务重的前提条件下，中队长王本利没有一句怨言，攻坚战期间共计查处车辆超载违法行为258起。

泉阳中队长郑培德家住松江河镇，攻坚战开始后，从原来每周通勤回家一次变为每月回家一次。露水河中队长姚军患有严重的腰托疾病。每天都要开车在辖区公路上巡逻，尤其是对鹤大线797KM-786KM隐患路段更是每天必巡。如今该路段地形情况姚队长已然熟记于心，中队民警张金良，老人病重，但张金良每天却坚守在工作岗位上，根本没有时间照看老人，直到老人去世，才赶回家中。

攻坚战期间，抚松交警大队民警及协管人员共同努力维护了抚松地区的交通秩序，取得了良好的成绩。

苑金良 本报记者 姜鹏雷

从开展预防重特大道路交通事故攻坚战以来，靖宇县交警大队认真理顺工作思路。深刻吸取“3.12”特大交通事故教训，切实把预防重特大事故工作摆在公安机关任务的突出位置，结合实际，突出重点，对为期三个月的事故预防攻坚战进行周密部署，制定了相应的具体目标和工作措施深入研究事故预防工作治本措施，全面加强道路交通管理工作。

启动了龙 泉 、 鹿场、巴里岗三个交通安全检查服务站，严格落实“白天见警车、夜间见警灯”措施，最大限度延长有警管控时间，每天勤务时间调整为早6时至晚20时，并按照客运车辆首末班次时间，对客运车辆实施重点管控。对过往客、货运车辆及危化品运输车做到逢车必检，逐台登记，对客、货运车辆及危化品运输车进行细致的安全技术检查。消除安全隐患，做到无带病车辆上路行驶，保证司乘人员安全出行。

对辖区内的所有道路交通安全隐患路段，重新进行一次全面排查和确定，现在已经排查出道路交通安全隐患路段44处，其中：朝长线15处、榆江线11处、鹤大线8处、靖赤线8处、靖驼2处，交通事故黑点2处。已形成文件上报县政府，市交警支队提出整改建议和整改措施，同时，向交通部门下发整改建议书。计划增设47块交通安全提示牌、增设13处暴闪警示灯、22处减速慢行警示灯。现已安装部分暴闪警示灯和交通安全提示牌。

结合全市校园周边道路交通秩序整治专项行动，进一步落实“一校一警”包保制度，明确责任，细化工作，大队成立由女干警和女协管员组成18人的护卫天使队，并对24所学校和5所幼儿园确立了天使守护者，大队于 3月25日下午对“天使守护者”和“护卫天使队”进行培训，强化天使守护者和护卫天使队成员的业务能力。大队从攻坚战开始至 5月末，在全县范围内开展一次为期3个月的集中整治中、小学校、幼儿园及周边交通秩序 专 项 行动，加大对校园周边交通秩序的整治力度。加强对学校周边的交通巡逻；在学校师生中指定了警务联络员、设置警务联系箱；优先增设学校、幼儿园周边道路交通标志、标线、信号灯、减速带，接送学生车辆临时停车场，完善各类安全设施建设。靖宇县内各学校无校车，只有3所幼儿园有3台接送车，大队已对这 3台接送车及驾驶人建立了档案，并进行了安全技术检验，已选派3名业务过硬的民警进行包保。

牟宗春 林昊 本报记者 姜鹏雷

为了打好交通秩序攻坚战，全面加强全市预防重特大道路交通事故工作，市交巡警支队市区大队突出重点、强化措施、严格督导，扎实推进各项工作有序开展。

强化科学研判，狠抓责任落实

大队领导认真剖析辖区各类交通事故的诱因及交通管理工作中存在的问题，举一反三，研究制定事故预防的各项措施，制定周密的整治方案。“攻坚战”期间，大队主要领导以身作则，带队深入一线，以市区主要出城口、中心路口、繁华路段为重点，层层设置卡点，对发现的各类严重交通违法行为一律按上限处罚。

加大宣传力度，强化宣传措施，扩大宣传声势

攻坚战期间，大队通过各种媒介广泛宣传，及时发布交警部门工作动态、交通引导、事故通报、交通管理举措等信息。积极争取联通、移动等部门的支持，大力开展了“短信”宣传，期间发短信150余万条。整治行动过程中，大队还邀请媒体记者随警参战，对路面民警的执法进行现场采访，对严重交通违法车辆进行曝光，加大了社会舆论的监督作用。

全面加强长途客运车辆的源头管理

建立完善管理档案，实行车、人户籍化管理。逐车建立公路客运车辆安全管理电子档案台帐，采用统一的登记制度，将车辆和驾驶人有关信息及时加入户籍化管理档案，切实掌握车辆底数、车辆安全技术状况，掌握驾驶人安全行车情况，做到一车一档，为日常监管创造条件。

严厉整治各类严重交通违法行为

进一步加强重点路口、路段的警力部署。针对辖区内重点路口路段车流量大、人流密集等实际情况，合理安排警力，提高见警率，实行定人定岗制度，疏导过往车辆通行，配齐配全了执法记录仪、酒精检测仪和公路测速仪等高科技执法设备和单警装备。

“护卫天使”，用心托起明天的太阳

“护卫天使行动”开展以来，市区大队严格落实“七个一”工作任务，积极组建“护卫天使队”，深入落实校园周边交通安全措施，全面强化各项工作职责。“护卫天使队”成员以强烈的责任感和使命感，用心呵护出行学生们的安全，受到了社会各界的广泛关注和好评。

攻坚战期间，全体交警兢兢业业，交警李长滨结婚第二天就返回工作岗位参战；于天海做完手术第七天就上路执勤……他们无怨无悔，用忠诚谱写着奉献之歌。在攻坚战中，市区大队共查处违法行为11855件，其中醉酒驾驶2人次，酒后驾驶28人次，超速行驶2424件，涉牌涉证237件。

苑海燕 本报记者 姜鹏雷

“退粮进特”是加快我市农村经济发展和农民增收致富的一项重要战略工程，长白县把“退粮进特”作为农业农村的重点工作来抓。今年，县计划新增高效经济作物播种面积1.6万亩、棚膜蔬菜面积200亩、食用菌200万棒。

加强组织领导，确保工作到位

长白县成立以主管农业副县长为组长，相关单位领导为成员的“退粮进特”领导小组，负责总体部署“退粮进特”工作。

各乡镇也成立了相应的领导机构，统一协调本乡镇的“退粮进特”工作，制定并实施“退粮进特”工作方案，细化目标任务，逐级落实责任，确保“人员、措施、资金”三到位。

相关技术部门组织专家和技术人员加强对“退粮进特”工作的指导和服务，及时研究、协调和解决工作中遇到的实际问题。

采取有效措施，推进“退粮进特”

长白县采取有力措施，加快推进“退粮进特”战略目标的实现。在推进“退粮进特”工作中充分尊重农民的意愿。通过广泛宣传、典型示范等形式，积极引导农民主动自愿调整优化农业结构，把种植结构由以传统的玉米、大豆为主转变为以特色经济作物为主上来，走“以特富农”之路。

坚持以市场为导向，以经济效益为中心，以土地产出效益最大化为目标，充分发挥当地的地理气候和人文特点，对新上项目在技术可行性、市场开发前景、经济效益等方面进行充分的考察论证。结合“十二五”规划，制定长、中、短期规划，做到因地制宜优化种植结构、科学发展。

注重典型示范和政策引导。经过论证后的新项目，先通过建立示范基地的方式进行实验示范，并制定相应的鼓励和扶持政策，推进项目迅速扩大规模。

注重提高市场竞争能力。紧紧围绕市场需求，本着“一乡一业、一村一品”的发展思路，进行产业结构调整，生产适销对路的产品。对产品销路好、效益高的农特产品，采取措施扩大种植规模，组建农民专业合作社，提高特产品种植规模效益和农民组织化程度，增强市场竞争力。

调整产业结构，促进农民增收

长白县结合“胸中有全局，心中有百姓”主题实践活动开展工作。组织党员干部深入到村屯开展工作。结合各村实际情况帮助谋划项目，切实解决“退粮进特”工作中的产品销售、技术指导、技术服务等方面的问题，为调整种植业结构，增加农民收入创造良好条件。

结合“三项工程”建设开展工作。大力推进“项目村民计划”，深入研究市场信息，为种植业结构调整提供准确的市场信息。

围绕“人才”开展工作。打造一支“退粮进特”专业技术人员队伍和服务团队，从项目选择、项目包装、技术服务、技术指导、招商引资、产品销售全方位为“退粮进特”工作提供服务和指导。

依据政策开展工作。认真贯彻省委、省政府《关于实施社会主义新农村建设“千村示范、万村提升”工程的意见》、《白山市2010年食用菌产业发展实施方案》和《长白县人民政府关于加快蓝莓产业的意见》等政策，切实为“退粮进特”工作提供政策和资金扶持，为特色产业项目的发展创造条件，保证扶持资金按时全额到位，严禁挤占挪用项目扶持资金。

突出“重点亮点”开展工作。每个乡镇确定本乡镇“退粮进特”的重点村和亮点村，建设好典型示范基地，沿江乡镇要突出亮点，抓好2至3个产业基地的建设，落实到地块。

依靠“检查指导”开展工作。加强对“退粮进特”工作的督导、检查、指导工作，定期调度和掌握“退粮进特”工作的进展情况，对存在的困难和问题及时研究解决。

聂浦 本报记者 姜鹏雷

临江交警大队全体民警奋力拼搏，攻坚克难，科学安排警力，以检查摩托车、客运车辆、货车、危险化学品运输车辆、校车等车辆的超速、超员、疲劳驾驶、无牌无证等违法行为为重点，顺利打赢整治交通秩序攻坚战。

整治行动措施滴水不漏

大队成立了领导小组，组织专人负责集中整治行动的协调、检查、宣传报道、数据收集统计、情况通报等项工作，并制定了查处交通违法、预防道路交通事故、搞好舆论宣传等行动的具体实施方案，使集中整治行动形成了强大的组织攻势。

在任务重、压力大的情况下，大队领导身先士卒，靠前指挥，紧紧围绕遏制重特大交通事故狠抓落实，有效地推进了集中行动的深入开展。

加强夜间道路巡逻管控和交通违法查处力度

大队针对辖区内交通违法和交通事故多发生在夜间和双休日等警力相对较少的时段，及时调整勤务部署，加大夜间整治力度和双休日的警力投入，重点查纠摩托车重点违法行为和酒后驾车行为，严防涉及摩托车和酒后驾驶引发的交通事故。

攻坚战期间，大队全部警力上路，强化路面管控，切实提高路面见警率、执勤民警管事率，加大对重点违法的整治查处力度，采取灵活多样的战略战术，对交通违法行为实施大围剿。

科学安排警力，加强空档时间巡逻力度

针对近期沈长公路临江隧道段引发交通事故多的不利局面，大队领导科学安排警力，突出整治重点。大队每天晚上 6时至8时在临江隧道执勤岗亭进行夜间交通秩序整治。重点查纠各类重点违法行为。同时，大队还派出测酒组，在辖区娱乐场所的路口进行酒后违法行为的查处，大力遏制酒后驾驶引发的交通事故。

加强行人和非机动车通行秩序的管理

大队充分发挥交通协管员的作用，加强对辖区城区道路交通秩序进行严格管理，使行人、车辆各行其道，减少行人和非机动车闯红灯、违法随意横穿马路的现象。对危险路段和事故多发点段，特别是容易发生重大交通事故的点段作为布警重点，严密监控，切实做到“白天见警力、晚上见警灯”。