邓东自1981年参加工作以来,恪守“诚实做人、诚信做事”的道德标准,从一名技术工人一步一个脚印地走到了领导岗位,现任市华林经贸有限责任公司副经理,是市青年企业家协会会员、市人大代表、市劳动模范、吉林省安全生产工程协会矿山分会常务理事。

由于他工作勤奋、作风扎实、业务精干、勇于开拓创新,先后多次被组织调动工作,2000年3月,他再一次带着组织的信任来到了当时已濒临破产边缘的华林公司,走上了公司副经理的岗位。面对企业1000多名员工的期盼,他上任主抓华林公司铸造厂的产品质量问题。因为这个年产几百万元的公司支柱产业,由于其产品质量达不到专利技术要求,给公司造成了上百万元的亏损,为此,他每天除白天到厂里与有关人员共同查找原因、研究解决问题的办法外,晚上回到家里又拿出专业书籍反复推敲测算,经过近一个月的努力,耐磨球的质量问题终于有了突破性的进展,洛氏硬度和冲击韧性均达到了专利产品设计指标,较好地从源头上遏制了铸造厂的亏损局面,当年实现利润60万元。

为了尽快摆脱企业亏损、人心涣散的经营局面,邓东认真分析了公司的生产经营现状,提出稳定是企业发展的前提,发展是企业生存的基础,减员不一定增效,只有扩大企业生产规模、不断提高企业创效能力、为下岗职工提供更多的就业岗位,才能从根本上处理好改革、发展与稳定的关系,才能推动企业持续快速发展。于是,邓东与公司班子成员确定了“精干主业增效益,稳定辅业促发展”的工作方针和“以发展壮大集体经济为目标,以效益为中心,以支柱产业为龙头,加快调整,加深改革,加强管理,突出发展,全面创新,全员创业”的指导思想,带领全体干部员工积极拓展企业的生存空间,不断扩大企业生产规模和开发新项目,先后投资2000多万元建成了水厂、泡塑厂、再选厂破碎系统等十几个投资少、见效快的新项目,连续几年扩建了再选厂、铸造厂、白云石厂和东山矿4个支柱产业的生产规模,改善了全公司的生产、工作环境。经过几年来的投资拉动,公司步入了跨越式发展的快车道。仅2007年度上缴税金754万元,企业经济效益连年名列全省冶金劳服系统第一,企业的经济实力、凝聚力、向心力显著增强。

在合同管理上,邓东与班子成员在完善合同管理制度的基础上,主张成立了公司价格管理委员会,要求凡是小额物资采购都要由公司物管部填报比价单,通过比质比价最后确定供货商。凡是大额采购和销售都较好地执行了合同制度,多年来合同履行率达到了100%,企业赢得了良好的声誉。在质量管理上,邓东提出了“制造零缺陷产品”的质量目标,推行了“按质论价”考核办法,有关部门建立起了横向到边、纵向到底的质量保证体系,健全了质量管理制度,制定了质量考核标准,树立了严格按标准生产,所生产的产品赢得了用户的好评,多年来,企业没有因产品质量问题造成纠纷或不良影响。在安全管理上,邓东主张加大奖惩力度,将责任与个人利益挂钩考核,强调要把“对照规程查隐患”活动贯穿全年安全管理工作的始终,并在每周一的机关早会和每月的生产例会上总结、部署全公司的安全生产工作,较好地推动了公司安全生产、文明生产。同时在综合治理方面,实现了员工无违法犯罪行为。

邓东不仅情系企业的发展,而且关心员工的生活,把员工关心的热点、难点问题纳入到自己工作的重要议事日程。为招聘的毕业生发放生活补贴和住房补助,2002至2005年间,公司克服了诸多困难,补缴了陈欠的社会统筹保险金105万元,并为员工先后办理了失业保险、工伤保险、医疗保险；清还了1993至1999年陈欠的工资400余万元,为200多名待岗员工解决了再就业。他所在的公司连续多年被省、市、区授予“先进集体”、“优秀企业”、“明星企业”、“全省诚信守法中小企业”、“吉林省优秀诚信单位”、“规模以上工业企业先进单位”等称号。

“交通运输发展必须高站位、快突破,紧紧围绕‘发展’和‘民生’主题,明确目标,抓住关键,争取完成交通基础设施建设投资50亿元的目标,早日打通与省城的高速通道,推动我市成为吉林东部新的经济增长极。”就如何落实好市委五届十三次全会精神,实现“十二五”良好开局,市交通运输局局长王延生在接受采访时作了这样的表述。

王延生说,市委五届十三次全会是在全市经济发展关键时期、加快全市经济转变发展方式的重要阶段召开的,提出了未来发展目标和“十二五”发展规划。交通运输作为发展的“先锋官”和重要前提,关系重大、责任艰巨。市交通运输系统必须充分领会会议精神,结合工作实际,创新发展模式,快速抓好落实,成为全市科学发展的领头羊、民生改善的排头兵、社会和谐的首善区,把“十二五”打造成白山交通事业大发展的战略“腾飞期”,为经济大提速作出新贡献。我们要实现高速公路通车里程“零”突破。全市开工建设高速公路5条501公里,完成总投资450亿元,是“十一五”期间总投资额的5倍,为全市经济快速发展打通高速、便捷通道。全面完成5条高速公路建设:完成营松高速公路建设,新开工白山至长春、白山至临江、靖宇至通化高速公路和白山连接线互通立交桥建设,加快将松江河至长白高速公路纳入“十二五”国家高速公路规划网并开工建设。2014年实现县县通高速,打造大交通网络,服务全市经济大发展。王延生表示,科学合理的发展规划,是交通运输加快发展的基石。我们要全面落实此次会议精神,结合白山经济社会进入提速发展时期,生产要素的快速转移和“大进大出”等主要发展特征,超前思考,科学谋划,按照“突出重点、完善骨架、向外延伸、整体升级”的要求,着力构建“以高速公路、地方铁路建设为核心,以‘四纵五横九出口’公路骨架为补充”的交通发展框架,建成便捷、通畅、高效、安全的现代综合交通运输体系。并且,通过全面贯通白山与长春、沈阳、哈尔滨等地高速公路,打通经通化、丹东的“出海”通道,使白山与发达地区实现资源对接和优势互补,着力打造“通边达海、连接腹地、直达国际”的发展新格局。

同时,要围绕全市经济发展规划,整合公路、水运、城市公交和出租车等职能,做好综合运输体系布局,建设安全、畅通、便捷的现代交通运输体系。立足当前,着眼长远,畅通重要交通节点,合理配置和优化运输资源,实现各种运输方式有机衔接,形成优势互补、相互促进的综合运输体系,努力建设促进经济发展、切实服务民生的交通大通道。

王延生说,为全面服务于第一要务,全市各级交通运输部门要统一思想,上下一心,围绕经济发展大局,采取超常规措施,加快建设,确保营松高速公路建成通车；开工白山至长春、白山至临江、鹤大高速公路及白山连接线立交桥项目；启动松江河至长白高速公路项目。全面做好迎“国检”的各项工作,为树立白山良好形象作出努力。积极做好水毁公路的建设工作,使水毁路段恢复到灾前水平,推动经济发展。一要形成发展合力。紧紧依靠各级党委政府,认真解决征地拆迁等重点难点问题,分工负责、齐抓共管,把地方征地拆迁等工作与目标责任制考核挂钩,营造良好的交通建设环境。二要加快前期工作。抓紧搞好项目储备,加强沟通协调,加快工作节奏,全力推进工可研、设计、环评等项工作,及时组织项目报批,尽快满足开工要求。

三要科学组织施工。加强计划目标控制,科学制定施工组织方案,倒排工期,落实责任,定期调度,精心组织,确保完成全年建设任务。四要强化质量监管。充分认识确保工程质量的极端重要性,强化全员质量意识,突出关键环节,努力建设优质工程、精品工程。统筹推进国省干线、农村公路、运输场站建设。国省干线公路要以续建工程为重点,加快建设通边达海经济发展通道。农村公路要以行政村通畅、新农村试点为先导,进一步提高通畅水平。运输场站要以高速公路客运站为重点,同时加大老旧站舍改造力度,使交通发展更好地服务于民生。

王延生说,随着交通事业的快速发展和社会事业对交通要求提高,如何破解发展难题成为全市人民关注的问题,针对这种情况,我们要作好四个方面的工作。一是推进思维创新。针对交通运输发展存在的困难和问题,要敢于打破常规,用改革的精神、科学的思路和举措积极加以破解。二是推进建设模式创新。积极探索高速公路建设的新模式,争取高速公路省地共建模式,进一步落实项目法人责任制,发挥省和地方两个积极性。因地制宜地采取企业经营性建设、工程代建制等多种方式,加快推进工程建设。三是推进筹融资体制创新。探索研究交通筹融资方式和资本运营的有效途径,化解风险,实现交通建设资金的良性循环。在现有筹融资主渠道基础上,研究采取合资、合作、BT等多种方式,走多元化的筹资模式。四是推进科技创新。结合重点工程建设大力开展科技攻关,积极推进高速公路低碳节能、生态环保、材料再生等技术应用,提高科技对交通运输发展的贡献率。

王延生认为,当前交通运输行业正处在快速发展的时期,任务重、战线长、资金投入大,必须落实好李伟书记讲话精神,切实增强大局意识、忧患意识和责任意识,时刻保持清醒的头脑,坚持服务于人民,做人民的公仆,各项工作向党和人民负责。坚持正确对待权力,抓好廉洁自律,按照廉洁自律“五项规定”严格要求自己。同时,加强作风建设,不断提高党性修养和为人民服务意识。严格遵守廉洁自律的各项规定,认真执行个人重大事项报告制度、政务公开制度、民主评议领导班子制度、民主生活会制度,实现廉政教育的经常化、制度化。全面加强对招标投标、材料采购、设计变更、资金拨付等交通运输基础设施建设关键环节的监督力度,抓好各项规章制度的落实,坚持工程建设与廉政建设合同连签的规定,推行廉政档案、廉政告知和廉政责任追究制度。