编者按：

今年以来，国际经济形势严峻复杂，国内经济增长下行压力加大。但困难和压力往往孕育新的机遇和希望。从2008年起，我市借金融危机形成的倒逼机制，通过投资拉动、项目带动、创新驱动的“三动”战略，主动调整产业结构，积极转变经济发展方式，在困境中提振了信心，稳定了发展，聚集了再度崛起的能量。

本报从今日起推出“逆势扬帆正当时——通化在困境中加快调整与转变”系列报道。

多年来，二道江区围绕通钢大力发展地方经济，“围钢经济”所创产值甚至占二道江区GDP的70%以上。

然而依存度高度集中的产业，往往也是一把双刃剑。今年以来，国内钢铁产业濒临全行业亏损，通钢也难一枝独秀。那么，围钢经济怎么办？二道江区副区长孙伟介绍说，现在二道江经济发展也是在一个节点上，以前的围钢产业是二道江的主要产业，以围钢为主，现在是围绕五大园区来做，逐渐摆脱了围钢经济的经济格局。二道江必须走出一业支撑的经济格局，重点发展硅化工、医药食品、汽车、能源和新型建筑材料产业，走依靠通钢，但不依赖通钢的道路。

在二道江汽车刹车盘零部件产业园，一期投资1.8亿元，年产60万件刹车盘项目正在紧张建设中。据项目负责人介绍，该项目90天必须投产达效，企业的订单已经签完了，3000万订单已经打到手了，10月底就得投入生产，产品主要出口美国，产值2、3个亿。

“这个项目的意义和作用远远超过项目本身。我们规划是政府准备收储土地1000亩，围绕这个企业，我们准备引进资金达到30个亿，理想的是由10个企业落户到这里，现在有意向的已经有两个企业，就是上游下游产品。”孙伟说。

同样，作为我市重要支柱产业的冶金产业，也早已进入地方统筹发展的大视野。在提高钢产品的层次，建设“精品钢城”和千万吨级新型钢铁基地，提高钢材就地转化率和制品化率的同时，我市全面实施医药、冶金、食品、新材料、新能源、先进装备制造业等八大工业产业跃升计划。其中祥元镁业投资10多亿元建设的镁合金项目，已显示出强劲的后发优势。企业生产镁锭、镁合金压铸件、型材、板材等新金属材料正是市场急需的抢手货。

上半年，二道江区在通钢和围钢经济并不十分景气的情况下，医药、食品、硅化工等产业快速跟上，呈现“东方不亮西方亮”发展态势。截至6月末，全区37户规模企业，实现产值38.4亿元，工业增加值10亿元，利润1.9亿元。