“一二三工程”成就烟台大交通

【类型】报纸

【作者】 徐中华 罗丙辉

【地址】 地址1

【版次】

【入库时间】2015.01.09

【全文】

$T@@@一大枢纽：把烟台港构建成一个黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港@@@$$ @@@两大通道：贯通陆海铁路大通道，贯通环渤海铁路大通道@@@$$ @@@三大网络：建设现代化公路网络、运输服务网络和交通信息网络，全面实现两小时交通经济圈@@@$E$$ 未来五年烟台的交通会是什么样?烟台市交通局局 长权良宝在解读“十一五”交通规划时告诉记者：根据规 划，“十一五”期间，我市交通建设的目标是，努力建成 “一大枢纽”、“两大通道”、“三大网络”，建立健全以港 口为龙头，公路、铁路、航空等运输方式齐备，快速反应的 现代化综合性立体交通网络。到2010年，全市港口生产 性泊位达到187个，铁路总里程达到490公里，海上轮 渡89海里，形成“五纵五横一环”的高等级公路主框 架，建成两小时交通经济圈。$$ 一大枢纽 港口吞吐量力争2亿吨$$ @@@关键热词@@@：一大枢纽$$ @@@要点提示：@@@$$ “十一五”期间，我市将建设以烟台港为龙头、龙口港为 骨干、其他中小港口为补充的的港口群。烟台港重点建设5－ 20万吨级、30万吨级液化油品和以矿石为主的深水大型泊 位，以及第四代、第五代集装箱泊位。龙口港重点发展煤炭、以 氧化铝为主的有色金属矿石、石油化工、粮食储运等货物的中 转业务，适当发展集装箱。其他港口要在现有的基础上，根据 临港产业发展要求，积极发展货主专用码头。$$ @@@权威解读@@@：$$ 权良宝表示：“实施以港兴市战略，促进临港产业发 展，就是要充分发挥我市沿海港口多、海岸线长的资源 优势，调整、优化、提升港口功能布局，促进临港产业发展 与海洋经济发展，促进港口与城市经济良性互动。”$$ “十五”期间，全市港口共完成投资40.3亿元，形成 以烟台港为主、龙口港为辅、莱州、海阳、长岛、牟平等各 具特色的中小型港口为补充的发展格局，港口通过能力 和集疏运能力得到了进一步增强。截至去年，全市沿海港 口生产性泊位已达140个，比“九五”末增加61个，其中 万吨级以上泊位37个，比“九五”末增加13个；年货物 吞吐量8503万吨，比“九五”末增加4847万吨，集装箱 吞吐量69.4万标箱，比“九五”末增加52.6万标箱。$$ 据权良宝介绍，根据“十一五”规划，到2010年，港 口生产性泊位达到187个，其中万吨级泊位83个，全市 港口货物吞吐量达到1.8亿吨，力争达到2亿吨，集装箱 达到180万标箱，力争达到200万标箱，其中烟台港力 争达到1.0亿吨、150万标箱，龙口港力争达到0.5亿吨、 50万标箱，莱州港力争达到0.3亿吨。$$ 两大通道 定位南北交通枢纽城市$$ @@@关键热词：@@@两大通道$$ @@@要点提示：@@@$$ 贯通陆海铁路大通道和环渤海铁路大通道，到“十一 五”末，全市铁路总里程达到490公里，海上轮渡89海里， 全市铁路客运量400万人，货运量1200万吨。$$ @@@权威解读：@@@$$ “十五”期间，我市共开工建设铁路项目5个，全市 境内铁路营运里程已达到120公里。蓝烟铁路复线建成 通车，通行能力提高为原来的3倍；大莱龙铁路全线试运 营，使烟台进一步汇入了全国铁路网；烟大铁路轮渡、龙 烟铁路、龙口港进港铁路等3个项目也都按期完成了阶 段性建设任务。$$ “未来五年，是我市全面贯彻省委省政府提出‘东部 突破、中部崛起、西部跨越’的重大战略决策、实现‘东部 突破烟台’的关键时期，也是烟台奠定区域性中心城市 地位的关键时期。”权良宝说：“通过改善交通区位、成为 区域综合枢纽城市，提升城市功能和在半岛城市群中的 中心城市地位，是烟台交通运输系统发展的基本任务。随 着重大项目的开工建设，烟台城市竞争力将不断加强。”$$ 两大通道的规划中，烟大铁路轮渡建设和龙烟铁路 建设成为最大看点。权良宝解释说，烟大铁路轮渡是我市 辐射省内、连接省外的陆海铁路大通道，它的建成通车将 形成我国东部沿海铁路主要通道；贯通龙烟铁路，形成烟 台地区至华北地区、连接京九铁路干线并平行于胶济线 的新的铁路通道，从而进一步汇入全国铁路大动脉。$$ 三大网络 形成两小时交通经济圈$$ @@@关键热词：@@@三大网络$$ @@@要点提示：@@@$$ 公路网络：到“十一五”末，全市公路硬化总里程达到 12000公里，公路密度达到8713公里／百平方公里，基本形成 以“五纵五横一环”高等级公路为主框架的干线公路网络和 与干线公路衔接顺畅、四通八达的农村公路网络。$$ 运输网络：重点建设黄务、牟平、福山、八角、芝水5个汽 车站，牟平、黄务、八角、莱山、珠玑5个货运站，1个集装箱中 转站，烟台港西港区、芝罘湾港区、龙口港区和开发区物流园 四大物流园区：加快农村客运站点建设，积极推进农村客运 公交化，建设城乡一体化客运网络；优化城市公交线网布局， 确立公交在城市交通中的优先地位。$$ 信息网络：建立完善交通综合信息系统，全面推广电子 政务、智能化物流系统和公众出行交通信息管理系统。$$ @@@权威解读：@@@$$ “十五”期间，全市完成公路投资87.3亿元，公路硬 化总里程已达到10386公里(含农村公路)，比“九五” 末增加6777公里；公路密度达到76.2公里／百平方公 里，比“九五”末增加344公里。高速公路通车里程369 公里，比“九五”末增加193.3公里，全市除长岛外均有高 速公路通过，与周边地市均有高速公路连接。“十五”期 间，改造农村公路6911公里(含老油路改造)，农村公路 硬化里程达到8248公里，92%的行政村通上了油路，实 现了全市所有行政村基本通油路的目标。$$ “环渤海湾经济圈和半岛城市群的逐步形成，将使 区域城市间经济联系日益紧密，城际人员和物资流动更 加频繁；跨区域能源、旅游开发等一系列的长期合作机制 的建立和完善，将使城市间经济依存度越来越高，交通联 系也将越来越紧密。这就要求烟台必须强化与周边城市 的联系，缩短区域时空距离，建立烟台与半岛乃至国内城 市群之间顺畅衔接的快速运输通道。”在接受采访时，权 良宝这样告诉记者。$$ 权良宝表示，今后5年，除长岛县外，从我市行政区到 所辖各县市区行政中心所在地都要和高速公路或一级公 路连接，一个半小时内就能到达；县城与乡镇、乡镇与村 间实现互通互联，达到“农村公路半小时出行圈”目 标——即各县城与所属乡镇，各乡镇与所属行政村均能 实现半小时抵达，形成与干线网络衔接顺畅、四通八达、 覆盖面广的农村公路网络。全市基本实现从烟台市区到 行政村两小时交通经济圈。$$ “十一五”期间 烟台公路重点建设项目$$ 龙口至青岛高速公路建设工程$$ 路线起点为国道206线，经荣乌高速烟台段龙口立 交桥东，招远连接线东，在马连庄西进入莱西境内，烟台 境内全长65.4公里，计划投资24亿元。$$ 蓬莱大辛店至栖霞松山段高速公路建设工程$$ 路段起点位于蓬莱大辛店(接荣乌高速烟台段大辛 店互通立交桥)，路线经宁家沟东北、朱刘庄东、方家沟 东、西尹家西、西沟西、南洛汤东、汉桥西，终点接沈海高 速松山互通立交，全长24.02公里，预计总投资5.2亿元。$$ 国道206线蓬莱至平度界一级公路改建工程$$ 路段起点为烟蓬一级路终点，经蓬莱、龙口西北沿 海，在荣乌高速烟台段龙口连接线开始，沿国道206线 老路南行至黄山馆，经过招远辛庄、终点位于莱州市与平 度市交界处，路线总长145公里，预计总投资15亿元。$$ 国道309烟台段一级公路改建工程$$ 路线起点位于海阳与乳山交界处，在老路南侧，经 台城南、多英南、后儒林庄北、前照旺庄南、冯格庄南，太 平庄北，终点接潍莱高速公路，路线全长55.5公里，预计 总投资14.4亿元。$$ 烟凤线福山栖霞界至海阳洪沟段一级公路改建 工程$$ 路段起点位于烟凤线福山栖霞交界处，途经大庄 头、瓦屋、桃村、郭城，终点位于海阳洪沟，路线总长为 50.4公里，预计总投资5.3亿元。$$ 成龙线轸格庄至界牌段一级公路改建工程$$ 路段起点位于轸格庄立交桥以西，经三十里堡村 北、午台村南、蒲子庄村北、曹家庄村北、解家村南，最后 界牌村西南，终点接五区连接路，全长9.2公里，预计总 投资7373万元。$$ 成龙线三十里堡至龙口黄城集段一级公路改建工程$$ 路段起点位于开发区的三十里堡，经过古现、绕城 路古现立交、大柳行，蓬莱市的三甲、大辛店、小门家、大 迟家，终点位于龙口市的黄城集，路线全长44.8公里，预 计总投资4.3亿元。$$ 文三线栖霞小庄至三山岛段一级公路改建工程$$ 路段起点位于栖霞小庄，途经毛家村、寺口、西南 疃、大疃、张邴堡、梧桐夼，止于三山岛，路线总长为39.7 公里，预计总投资3.3亿元。$$ 烟青线杨础至莱阳段二级公路改建工程$$ 路段起点位于栖霞杨础镇，经榆科顶、沐浴店，终点 与309国道相交，全长23.4公里，预计总投资1.0亿元。$$ 牟乳线牟家庄至乳山界段一级公路改建工程$$ 路段起点位于牟平牟家庄，途经高陵、刘家夼，终点 位于牟平与乳山交界处，路线总长为29.7公里，预计总 投资2.9亿元。$$ 海莱线海阳洪沟至莱州段二级公路改建工程$$ 路段起点位于海阳洪沟，途经发城、徐家店、蛇窝 泊、杨础、观里、毕郭、大吴家、驿道、程郭，至原路终点， 路线总长为115.45公里，预计总投资4.85亿元。$$ 界石(俚李线威海界)至栖霞二级公路建设工程$$ 路段起点位于牟平文登交界处，途经龙泉水库南，东 殿后北、西柳庄、西李格庄南，上跨牟白线，隧道穿过常家 庵山口，高陵南、高陵水库北、院格庄南、福山回里南隧道 穿过狮子山东山口，交烟凤线过门楼水库南，张格庄北、 庙后北，亭口北、金店子南，后夼北，终点位于栖霞市区王 格庄，路线总长为94.65公里，预计总投资4.6亿元。$$ 港疏港公路建设$$ (1)烟台港西港区疏港东路高速公路建设工程。总 长为8.2公里，预计总投资2.8亿元。$$ (2)龙口港疏港公路一级公路建设工程。总长为 13.58公里，预计总投资1.92亿元。$$ (3)莱州港疏港公路一级公路建设工程。总长为 19.2公里，预计总投资8.3亿元。$$ 县乡公路建设$$ 投资7.2亿元，改造硬化县乡公路856公里。其中， 国、边防公路3条，共计80公里；海阳滨海二级公路，路 线全长56公里，总投资4.7亿元。$$ 农村公路建设$$ “十一五”期间，投资3.5亿元，改造硬化农村公路 1100公里，新增通油路行政村530个，通油路比例达到 98%。$$ $F名词解释$E $T“五纵五横一环”$$ “十一五”期间，我市将重点加快和完善“五纵 五横一环”的高等级公路网(全长1431.7公里)。$$ 五纵——纵一：荣乌高速公路烟台段，全长 154.6公里；纵二：龙青高速公路烟台段，全长65.4 公里；纵三：沈海高速公路烟台段，全长100.1公里； 纵四：蓬莱至海阳公路，全长97.4公里；纵五：204国 道烟台段，全长107.8公里。$$ 五横——横一：成龙线烟台段，全长145.8公 里；横二：文三线烟台段，全长180.1公里；横三：海 莱线，全长128公里；横四：309国道烟台段，全长 55.5公里；横五：荣乌高速公路威青支线烟台段，全 长70.5公里。$$ 一环——原国道206线烟台境内203公里，烟 台滨海路22.5公里，牟乳线烟台段46公里，海阳滨 海路(地方道路)56公里。$E$$ $F名词解释$E $T铁路大通道$$ 到“十一五”末，全市铁路总里程达到490公 里，海上轮渡89海里。$$ 烟大铁路轮渡一期工程：“十一五”期间预计 完成投资7.5亿元，计划2006年竣工。$$ 龙烟铁路工程：该路段全长123.4公里，总投 资12亿元，“十一五”期间预计完成投资11.56亿 元。$$ 进出港铁路专用线工程：共5条线，51.5公里， 总投资5.86亿元。其中，三山岛港进港铁路工程， 全长11.5公里；龙口港进港铁路工程，正线全长 11.736公里，装卸线5公里；栾家口港进港铁路工 程，全长3.8公里；烟台潜蓬莱港区进港铁路工程， 全长5.7公里；烟台港西港区进港铁路工程，全长 18.76公里。$E