宇通低调撤资重庆客车厂

【类型】报纸

【作者】 余双

【地址】 地址1

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【入库时间】2015.01.09

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日前，一个还未经官方公开的消息 在客车界不胫而走：宇通集团从重庆客 车厂撤资。这个消息令客车界人士尤为 惊讶，因为自宇通和重庆客车厂结为秦 晋之好仅仅只过了两年，当初红火的景 象至今还留在人们的印象中。 尽管坊间对此消息纷纷猜测，然而 一直也没有什么证据可以证实。但是有心 人却发现，不久前举办的2006年北京城 市车辆春季展示会上，一贯强调品牌统一 的郑州宇通，却与重庆宇通分设展台，这 似乎已经在向人们昭示着什么。 高调联姻 2003年7月8日，经历了与力帆短 暂“婚姻”之后的重庆客车厂与宇通集 团联姻。 宇通重组重庆客车厂，设立重庆宇 通客车有限公司，注册资本为1-2亿元。 其中，宇通占60%的股份，重庆客车厂占 33%的股份，其余股份由新华信托占有。 宇通董事长汤玉祥兼任重庆宇通客车有 限公司董事长，原重庆客车厂厂长邓平 出任总经理。 这次联姻可以说是一场真正的强 强联合。众所周知，宇通集团在行业内 一直居于领袖地位，她是中国客车行业 的龙头企业。而重庆客车厂也是一家具 有63年客车制造历史的大型国有企 业，年产销各型客车1500辆，是国内城 市公交车的主要生产企业之一，在国内 中西部市场有一定的知名度。 合资成立的“重庆宇通客车有限公 司”厂址定在重庆市渝北区。根据协议，合 资后的重庆宇通客车有限公司将立足西 南，充分发挥已 有的自身优势， 努力达到年产销 大中型客车 4000～5000辆， 专用客车底盘 2000～3000台， 年销售收入7～15亿元，利税2亿元的 目标，发展成为中国西南地区最大、最强 的客车生产基地。 当时，合作双方强调的是优势互 补、强强联合。宇通董事长汤玉祥表示， 宇通将给予新公司强大的产品、技术、 管理和资金上的支持，在占领西南市场 的同时，借助重庆客车厂多年打下的公 交车市场平台，在中低档客车市场有所 作为，加强、完善自身的产品链，把经营 工作做大、做好。重庆客车厂方面也表 示，在宇通的支持下，将进一步扩大生 产规模，牢牢站稳西南市场。 低调撤资 双方合资两年多业绩斐然。重庆宇 通的产量从合资前的1000多辆增长到 3000多辆，去年宇通实现了94亿元的 销售收入。据悉，在合资期间，宇通不但 派出工艺、技术、生产、销售等方面的人 员到重庆客车厂，还带去了一些产品、 底盘及相关技术。 然而，眼下的情况却让人匪夷所思。 据相关人士披露，虽然宇通客车从 重庆客车厂撤资的事从来没对外公开 过，也没有在厂内公开宣布过，但是，宇 通客车实际上已经从去年12月底前后 开始撤离，目前除财务总监外，宇通在 重庆客车厂的撤资行动已基本完毕。而 重庆客车厂仍然生产正常，其部分产品 虽然已经不使用“宇通”商标，不过宇通 客车承诺，重庆客车厂的部分产品仍可 在今年6月前使用该商标。 在这样的情况下，重庆客车厂该何 去何从?目前，有消息称重庆市交委下 属3家国资运输企业将重组重庆客车 厂。这三家企业分别是重庆市长途运输 (集团)有限公司，重庆市汽车运输(集 团)有限责任公司和另一家企业。这3 家企业目前在重庆市主城区以外的公 路运输市场占有垄断地位，它们与重庆 客车厂都是重庆市交委的直属国资企 业，前两家的总资产分别为4亿元、 10.3亿元。 一山二虎 对于这次低调撤资，宇通在媒体面 前三缄其口，一直保持着相当沉默的态 度。如此的低调，与其重组时的高调截 然不同，宇通葫芦里卖的是什么药? 作为中国名列前茅的客车集团，之前 宇通高举进军大西南的大旗，宣布重组重 庆客车厂，但是未曾料到的是，这场当时 曾被各方看好的联姻，如今却宣告结束。 这不由引得业内纷纷猜测，是宇通的战略 转移?还是双方的台作分歧?或者牵扯到 资金问题?一切都笼罩在迷雾中。 有内部人士表示，合作中止很正 常。当时宇通重组重庆客车厂，目的是 开拓郑州以外的市场。但是经过两年 多合作，发现并没有达到当初的预想： 非常自然就分了。尽管对于宇通而言， 这种分分合合或许“很正常”，合资不 满意，各择其道也是自然。但是，一方 是中国客车业的老大，一方是中西部 知名的城市公交车生产企业，其任何 风吹草动，足以引发人们的种种猜测。 然而，据一位消息灵通人士透露， 两边的领导意见不合也许是引起宇通 撤资的最直接原因。邓平骨子里是个很 高傲的人，而汤玉祥是十分强硬的人， 对于企业的发展，两个人常常不买对方 的帐，很难达到统一。于是，尽管在合资 之后，双方都得到了较大的利益——郑 州宇通差不多挣回了投出去的几千万 元钱，重庆客车厂也在宇通的帮助下在 技术方面得到了极大的提升，丰富了产 品链和产品型谱。可以说，这场联手中， 谁也没有吃亏。 但是，宇通既不满意邓平，也不满足 既得利益，她想拿下的是整个重庆以及西 南市场。尽管宇通花了大力气把重庆市政 府都弄得熨熨贴贴，但是在“袍哥”文化根 深蒂固的西南部，宇通作为外来势力要想 撼动重庆客车厂在当地的地位谈何容 易——目的没有达到，宇通选择了撤资。 而此次的撤资，必然对宇通今年销 售收入突破百亿大关的目标产生影响。