福田奥铃四款新品亮相中国勒芒赛

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【版次】第1版(商报新闻)

【入库时间】2015.01.09

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挑战轻卡节油极限 演绎轻卡新品风潮

商报记者 朱烨

  ７月３日，由中国汽车运动联合会（ＦＡＳＣ）主办，福田汽车全程协办的“２０１１（第三届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛东南部赛区决赛”在杭州正式拉开帷幕。在开幕仪式上，奥铃ＣＴＸ康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃ＴＸ雷沃４Ｄ动力新品、奥铃ＴＸ——４ＪＢ１ＴＤｉ动力气刹新品以及奥铃１２版在内的四款新品集中亮相，发力中高端轻卡市场的同时，也正式向城际物流用车市场挺进。

响应“节油”主题

福田奥铃挑战节油极限

  由中国汽车运动联合会（ＦＡＳＣ）主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办，福田奥铃全程赞助的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛被称为中国轻卡第一赛事。自２００８年以来，已成功举办两届，统计数据显示，“２０１０?穴第二届?雪福田奥铃ＣＴＸ中国勒芒轻卡耐力赛”吸引了超过２３．５万卡车司机报名，受到３亿多热心观众的热切关注，创造了中国汽车运动领域最广泛的全民参与性。

  据悉，今年的赛事打破了以往三大赛区统一赛车和比赛项目的局限，针对三大赛区消费者的需求与喜好，分别使用不同的赛车，并以“节油”、“高效”、“极速”为主题，设置了不同的比赛项目，进一步丰富了赛事的内容和看点。东南部赛区以“节油”作为比赛主题，奥铃ＴＸ－４ＪＢ１ＴＤｉ动力轻卡作为赛事主委会唯一指定赛事用车，在比赛中挑战轻卡节油极限。

  奥铃ＴＸ－４ＪＢ１ＴＤｉ动力轻卡匹配的电控高压共轨发动机—４ＪＢ１ＴＤｉ动力，是由福田汽车联合德国博世、ＡＶＬ等国际巨鳄在五十铃４ＪＢ１发动机基础上进行升级的新品。即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低１０％，而且排放达到国ＩＩＩ、国ＩＶ标准。

奥铃１２版问世

福田奥铃演绎轻卡新风潮

  除了参与节油挑战的奥铃ＴＸ－４ＪＢ１ＴＤｉ动力轻卡，奥铃品牌旗下四款新品奥铃ＣＴＸ康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃ＴＸ雷沃４Ｄ动力新品、奥铃ＴＸ——４ＪＢ１ＴＤｉ动力气刹新品以及奥铃１２版新品此次集中亮相推广，也引起行业的广泛关注。

  奥铃１２版新品是福田汽车历时三年精心研发而成，该车搭载康明斯ＩＳＦ３．８升柴油动力，全新设计２２００宽体车身和奔驰技术加强型底盘，链合了欧美众多领先技术，在实现整车动力强劲和超强承载的同时，使整车的操控性和驾乘舒适性居于行业领先水平，是中国城际物流用车升级换代的引领者。该车在研发、设计过程中本着为消费者创造更大价值的思路，秉承让消费者买得称心、开得舒心、用得放心，以及物流运输过程跑得省心、事事顺心的“五心价值体验”。

  奥铃品牌总经理赵建民在接受记者采访时表示：奥铃１２版是深刻理解消费者最新需求的产物，体现了奥铃一贯以技术进步推动行业升级换代的品牌追求，它的推出不仅完善了奥铃现有的产品结构，还将进一步提升奥铃品牌的价值内涵，对国内城际物流用车市场将形成积极的影响，引导城际物流用车市场的升级换代。奥铃１２版新品的推出也意味着奥铃品牌正式染指城际物流用车市场，加快业务扩张的步伐，重点满足用户对城际中长途物流运输的需求。