运价太高 深圳出租车“黄金周”遭遇“滑铁卢”

【类型】报纸

【作者】 李南玲

【地址】 地址1

【版次】

【入库时间】2015.01.09

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本报讯：“黄金周”本应是交通服 务行业赚钱的难得商机，但今年“五 一”期间，深圳出租车行业由于运价太 高，收入不升反降，减少收入约600万 元。$$ 来自深圳市假日办的统计数字表 明，今年“五一”期间，共有250万多 外地游客来深圳观光。这些外地观 光客不少是跟着旅行团来的， 而旅行团基本都有接送旅客的巴士。这 只是出租车行业收入减少的原因之一。 但更主要的原因是深圳的出租车要价太 高，使不少人望而止步，一些自费来深的 游客宁可买张地图“按图索骥”，搭公共 汽车去目的地。深圳的“的士”起步价为 12．5元3公里，相比北京、上海的起步价 10元3公里，武汉的起步价8元3公里， 广州的起步价7元3公里，长春的起步 价5元3公里，深圳的“的费”在国内城 市中高居榜首，而且每跑250米就跳一 个字，收费0．5元。$$ 谈起今年“五一”，深圳市深港小汽 车出租公司的司机李兴忠一脸无奈：“平 时我一天的毛收入基本在600元左右， 但今年5月1日至7日，我每天早出晚 归，也只能收入400到500元。虽然假日 里满大街都是人，但就是没有几个‘打 的’的。不仅是我，大家的收入都差不 多。”从陕西来深圳过“五一”的刘先生 说：“深圳的出租车价格太贵。我刚来那 天，上午从火车站到酒店，一趟就花了 40多元。下午去世界之窗，来回又花了 80多元。我一个月工资才800多元，这样 下去怎么受得了？以后几天我就改坐公 交车，虽然找路、问路麻烦点，但省了不 少钱。”$$ 有业内人士粗算了一笔账：深圳目 前共有出租小汽车8505辆，以“五一”期 间每辆车每天减少100元计算，整个“黄 金周”期间，深圳出租车总共减少了595 万元。而且，这还是较保守的估计。