历经光荣 老工业基地再振兴

【类型】报纸

【作者】 张立红

【地址】 地址1

【版次】

【入库时间】2015.01.09

【全文】

$T这座城市曾经产出过中国最早的啤 酒、闻名全国的老巴夺香烟，但解放前， 纯粹的“哈尔滨造”却并不多。建国前，哈 尔滨倾尽全城连一尺斜纹布、一台机床、 一件像样的刀具都制造不出来，甚至老 百姓日常用的一块香皂、一个暖水瓶都 要“引进”。$$ 哈尔滨解放60年来，这里迅速崛 起成为全国重工业基地。60年的历程， 哈尔滨由消费城市已经转变为具多元 化格局的工业重地。哈电机组进三峡、 哈飞直升机飞奔南极……借老工业基地 改造，“哈尔滨造”已经走向国内顶端市 场。跻身世界大舞台。$E$$ 经典瞬间$$ “直九”是这样飞向南极的$$ 2005年，直九直升机第四次来到南极执行 科考任务。即便在飞机制造工业发达的国家， 派直升机在冰天雪地的恶劣环境下进行运送 物资、接送科考人员等作业，也不是件容易的 事。目前，自行生产的直升机能抵达南极的只有 中、美、俄、英、澳、法等少数几个国家。哈尔滨 的直九今天所以能如此扬眉吐气，中间经历了 无数艰辛的过程。$$ 过去，哈尔滨连一架自己生产的直升机都 没有，甚至2000年以前，我国南极科考也基本都 是租用外国直升机或者军用飞机，这样一来，不 但使用麻烦，所付出的成本也非常高。作为国家 重要的直升机生产基地，几代哈尔滨飞机制造 工人都期待着能研制出自己的直升机。$$ 上个世纪80年代，哈航集团终于下大力气 全额贷款引进法国宇航公司SA365N型直升机 技术专利，制造出10－14座快速轻型多用途双 发直升机，也就是直九直升机。直九基本型重量 轻、有效载荷大、容易维护。1992年，实现国产化 的直九A在基本型的基础上又加大了起飞重 量，增加了发动机马力等改进措施。$$ 如何使直升机能在南极那种恶劣条件下 完成作业?我市的飞机制造科研人员们认为， 在变化无常的天气条件下，要完成常规飞行， 对飞行器有着很高的要求。接下来，科研人员 对直九进行了进一步的技术改良，增加了飞行 器的性能。2000年，国家海洋局首次使用直九 参加南极科考。执行任务中，直九经受了天气 变化、超负荷工作、飞越禁区等种种考验，赢得 了国家海洋局的认可。$$ 目前，直九已是六朝科考老将——于1999 年、2003年两赴北极、2001年、2002年、2004年、 2005年四赴南极。第四次南级科考，国家海洋局 同时选用两架直九直升机，3名哈航技术人员、4 名哈航飞机员随机赴南极，在随雪龙号的科考 中，科考专家们也不禁对直九竖起大拇指。科考 队首席科学家杨惠根评价直九直升机组说，他 们创造了3个历史纪录：国产直升机首次在南极 上空飞行；中国民航飞行员首次在南极作业：首 次单机深入格罗夫山内陆区。$$ “共和国第一”与“哈尔滨造”$$ 1955年，哈电机厂试制成功全国第一 台官厅功率为1万千瓦立轴混流式水 轮发电机组，标志着我国水电设备制 造技术进入向大型化发展的新阶段。$$ 1962年，苏联政府停止供应中朝合建 的云峰电站10万千瓦水轮发电机组。 哈尔滨电机厂当时的副总工程师沈从 龙等联名上书国务院和周恩来总理， 建议后三台机组由我国自己制造， 1964年年底第一台机组试制成功， 1980年荣获国家银牌奖。此间，哈尔滨 电机厂成功为云峰10万千瓦水轮发 电机组和5万千瓦氢冷汽轮发电机研 制成功励磁机。还制造了2800铝板轧机 配套大电机，在当时是我国规模最大、 台数最多的一套轧机配套电机，是上 世纪60年代研制的九大设备之一。$$ 1975年，哈啤酒厂建设占地面积2万 多平方米的新酿造车间及配套设施， 安装各类设备403台套，成为当时全 国规模最大的啤酒厂家。$$ 1983年，哈尔滨炼油厂同北京石油化 工科学院共同开发，建成我国第一套 年产4万吨重柴油非临氢降凝装置， 投资45万元。该工艺是国内外首次通 过工业化试验的新工艺。$$ 1983年，哈尔滨量具刃具厂大尺寸内 径测量的钢丝型内径千分尺制造成 功，解决了葛洲坝发电机组定子内壁 7590mm高难度的技术测量问题。万 能齿轮测量机、半自动光刻机等获第 一机械工业部科技成果一等奖，并填 补了国内空白。$$ 2005年，哈尔滨电机厂有限责任公司 自行设计的白山水电机组顶盖进入制 造阶段。该机组单机容量为15万千 瓦，是目前国内最大的抽水蓄能式水 电机组。$$ “通江”晶体管$$ 哈尔滨通江晶体管厂生产的敏感器件、敏 感电子仪器设备、硅整流器件等系列产品行销 全国各地。该厂为国家的洲际导弹、通信卫星、 海底通信电缆等重点工程和全国数千个企业提 供拳头产品，其中，气体敏感器件和可燃性气体 报警装置已经进入了国际市场。$$ “双黄连”粉针$$ 哈尔滨中药二厂研制成功的注射用双黄 连粉针，填补了国内空白，属国际首创。1990 年11月，在全国第二届技术新产品展销会 上，被国家科委授予银奖。$$ “东轻”铝合金$$ 东北轻合金厂生产的铝及铝合金板材、管 材已经成为该行业的名牌，供应全国航空、航 天、兵器、造船、冶金等3000多个用户，产品行 销全国，并出口北美、非洲等地区。$$ 聚焦工人$$ 三代人都是工厂“子弟兵”$$ 从1948年8月17日“东安发动机制造公司”成立、1952年哈尔滨飞机制造公司成立至今，整个哈航集团经历了多次 重大变迁。在哈航集团的生产线上，活跃着很多像我们一样祖孙几代工作在哈航的“子弟兵”。几代人生产方式的变化，管 窥出整个工厂工业格局巨变。$$ 我爷爷是第一代“哈飞”职工，上世纪50年代，爷爷从部队来到平房区，当时住的是日军留下来的四方楼宿舍。爷爷和 老“哈飞”人穿上白帆布防疫袜，走八里多路来到厂区。面对着一片废墟。他们这些老军工创业者揭开了“哈飞”的第一 页——在原航空第121厂的基础上，他们建厂房、盖医院、建托儿所……白天工地上热火朝天，夜晚灯火通明。至今，爷爷 仍记得当年彭德怀不大将军对他们说的话：“你们多修飞机、多造飞机，我们国家就有制空权，美帝国主义就会成为纸老虎!”$$ 上世纪70年代末，我父亲也来到了工厂。爸爸和厂里的师傅们开始自行研制飞机，哈航开始实施“军转民”和“内转 外”战略。由修理飞机到仿制、自行设计制造飞机；由单一军品生产到军品民品多品种生产：由单纯的生产型到生产经营 型。1982年7月，哈飞自行设计研制的运十二飞机飞上蓝天。与此同时，首辆松花江牌载货汽车也驶出了总装车间。到 1988年底，“哈飞”在册职工已经达到1万多人。工厂已经有了直九直升机、运十一飞机、运十二飞机、微型汽车、医药包装 机械、除尘设备等多个品种。$$ 如今轮到我们这代人上岗的时候，哈航已是一个军民结合的企业集团，成为国家直升机、轻型运输机和微型汽车科研 生产基地。如今“哈飞”的汽车场里停放着松花江中意、路宝、赛马、赛豹……飞机场上起落着哈航生产的运十二、直九，哈 航已成为全国最大的直升机生产基地。$$ $T盘点历程$$ 解放前 一尺斜纹布都制造不出来$$ 哈尔滨解放前，经济基础十分薄 弱。全市连一台机床、一件像样的刀具、 甚至一尺斜纹布、一块香皂、一个暖水 瓶都制造不出来。机电工业建国前基本 是空白。当时，大部分工业品依靠外地 或国外运进，本地工业只是一些设备陈 旧，技术落后的油、酒、米、面加工工业， 当时哈尔滨卷烟厂、酒精厂、发电厂、粮 食加工厂等百人以上的工业厂家只有 三十多家，职工四万多人。完成工业产 值最好年份(1942年)也只有2亿元。$$ 建国初期 16户企业北迁入驻哈尔滨$$ 1949年共和国刚刚成立时，全市工业 企业只有2291个，其中私营和合营企业 2186个，占全市工业企业总数的95%。$$ 解放后，国家把我市列为重点建设 城市之一，并组织南厂北迁，先后将轴 承厂、一工具厂、松江檬胶厂等16个骨 干企业迁到哈尔滨，对维持社会需要的 私营工业企业给予照顾。3年时间，哈 尔滨初步形成了国营工业与私营工业 并存的工业格局。$$ 1958年－1978年 “以钢为纲”动荡中徘徊发展$$ “二五时期”受“大跃进”“左”倾思 想影响，我市工业在生产上追求高指 标，在经济发展上搞“以钢为纲”，“文革 时期”全市工业生产受到严重损失。全 市工业总产值平均每年只分别增长 8.9%和4.4%。$$ 1978年－1988年 完善承包责任工业大振兴$$ 十一届三中全会后，哈尔滨工业领 域开始完善企业承包责任制。到上世纪 80年代，我市已经能生产数千种重要工 业产品，1988年，每6天生产的轻纺工 业产品就等于1949年一年的产值：一 天生产的化工产品就等于1949年一年 的产值。同时，职工工资也多次调整。$$ 1988年－1990年 经济过热增速放缓$$ 这个时期，受经济偏热滞后现象影 响，再加之严重通货膨胀和不规范经济 行为的不利影响，全市居民在购物保值 心理驱使下，形成抢购风潮，全市工业 发展速度放缓。$$ 1991年－2006年 多元发展跃上新台阶$$ 进入上世纪90年代，金市工业摆脱 低速徘徊局面，增长速度逐年加快。$$ 进年，我市开始加快老工业基地改 造步伐，2005年，全市1113户国企基 本完成改制。2006年1至2月，全市重 工业高速发展，实现工业增加值38.9 亿元。其中“三大动力”共完成工业总产 值31.2亿元，总产值增量占规模以上 工业总产值增量的45.3%；汽车工业实 现增加值7.9亿元。全市形成门类齐全 的多元化工业格局。$E