车博会，购车时机真的来了吗？

【类型】报纸

【地址】 地址1

【版次】第C10版 (汽车周刊·生活)

【入库时间】2015.01.09

【全文】

梦幻的2009车市已经过去，身边又多了不少已经开上私家车或是正准备去享受有车生活的朋友。经常被他们“质问”最多的一个问题就是：“现在买车到底划得来划不来？”我想，我们先来看看2010年的汽车市场又有什么相同和不同的地方。

2010年中国乘用车销量增速放缓, 预计全年同比仅增长15%-20%,主要原因有:一是受金融危机影响，GDP 增长放缓，全年预计GDP 增长8%；二是居民现有收入和对将来收入的预期下滑，消费者信心指数继续下降；三是各乘用车企业新车投放速度放缓或减少，对汽车消费促进效应放低；四是乘用车企业的扩容和产能扩张，引发了消费者对待汽车产品的质量信心。

如果不考虑政策的刺激作用，2010 年乘用车市场可能只会出现同比10%增长，但考虑到汽车作为先导行业对经济恢复的重大作用, 政府依然保证了一部分促进汽车消费的措施(比如减免消费税和购置税, 燃油税改革降低使用成本，稳定消费信贷门槛等)，但考虑到2009年全年不正常的井喷市场特点, 预计2010上半年销售形势同比增长缓慢, 1-3月仍会有2009年市场惯性的影响持续增长，4月份乘用车市场将开始出现回落，这一现象将基本持续至8月份，9月开始车市将进入下半年的快速增长期直至年底。从这一周期可以看出，1-3月以及9-12月是乘用车车市的阳线，4-8月则相反会是短期的阴线。那么，我们常说，买股票要抄底买进，当然，买车亦如此。

对于买方（购车消费者）来说，我们必须理性地分析卖方（各汽车品牌商家）的消费习惯。在我看来，每年的4月，借助五一长假的带动和旅游旺季的来临，扬城各汽车品牌自然不会放过这一黄金的促销时机，无论从扩大品牌在扬州的知名度或是迅速提升产品在扬州的保有量，最大程度地让利促销自然是免不了的，我认为常说的4月黄金5月银，不仅仅是针对商家的，更是针对消费者的。这一阶段无论是车价或是购买车辆附属价值，相对来说，性价比都是不错的。而6-8月市场将会在一年之中成交量处于最低的状态，相反，这一阶段的汽车品牌商家会开始软性销售，不再用价格或促销来拉动销量，更多的是慢慢地蓄水培育市场，为9月份市场的全面复苏做好一切准备。那么，相对于4-5月份来说，购车的优惠会降低，性价比也无法做到最大化体现。

当然，美丽的4月，是开始拥有有车生活的最佳时段。这个季节，扬州城外有着无数的自然美景等着我们去踏青品味，就像天柱山、琅琊山、安吉竹海、浙西大龙湾、天目大峡谷、善卷洞等等，和家人或爱人一同自驾出游，是多么美好且浪漫的事情。5月开车去上海看世博，既是每一个中国人的骄傲，更是生活品位和时尚的完美诠释！这个4月，属于你的有车生活，你会错过它吗？

作者为扬州润通汽车集团副总经理

《汽车周刊》市场观察员 张谊成