加快陆港建设步伐助推腹地经济发展

【类型】报纸

【地址】 地址1

【版次】第02版 (要闻)

【入库时间】2015.05.12

【全文】

在9月27日召开的第二届东北东部（12+1）市（州）区域合作圆桌会议上，丹东港务集团有限公司执行总裁张竑江就通化陆港建设和丹东港发展问题接受了本报记者采访。 

张竑江说，东北东部（12+1）市（州）区域合作圆桌会议为丹东港务集团奠定了坚实的发展基础，东北东部地区的一体化发展和对朝贸易、对俄通道相关基础设施的不断完善，为丹东港了提供了广阔的发展空间。在下步工作中，丹东港务集团将以陆港建设为主要内容，通化陆港是丹东港务集团在东北东部区域合作中的第一批重点建设项目，将港口服务延伸到通化，以通化为原点，半径200公里内各地区的物资都可以聚集到通化陆港，由通化陆港转运至大东港出海通关。经过一年多的运作，通化陆港建设项目的前期工作已经基本完成。通化陆港公司已经完成注册，可行性研究报告的编制工作也已接近尾声，库房、保税库区和办公楼的设计工作已经完成，陆港建设所需的各种设备也都已采购完成，将于今年10月正式开工建设。为完善陆港功能，我们还和中远集团、中海集团等多家国际、国内大型航运公司进行了会谈并达成合作共识，他们都对通化陆港的发展前景充满信心。 

丹东港是东北东部地区最近的出海口，东北东部地区的钢铁、粮食、煤炭、木材都将通过丹东港进出。通钢集团即将提产至1000万吨，一年将有2000万吨左右的矿石、煤炭和钢铁制品通过通化陆港运输至丹东港，为丹东港散杂货运输业务提供了强力的发展支撑；白山地区矿泉水每年有2000万吨以上的产量，为丹东港集装箱业务提供了巨大的发展空间。丹东港务集团非常有信心将通化陆港建设成为丹东港规模最大、效率最高的内陆港。 

海港的发展要靠陆港支撑，建设通化陆港，对丹东港未来的发展将起到巨大的推动作用。我们在建设通化陆港的同时，也在大力建设丹东港，针对通钢集团矿石运输业务，我们新建了20万吨的矿石泊位；针对白山市矿泉水运输业务，我们新建了10万吨的集装箱泊位；根据东北东部各市（州）的产业结构布局，我们已经建好了三个粮食专用泊位，并将于2011年继续投资建设两个粮食泊位、两个10万吨的矿石泊位、一个10万吨的油品和液体化工泊位、两个10万吨的集装箱泊位以及一些散杂货公用泊位。在未来的3-5年内，我们将陆续和腹地的大中型企业开展战略性合作，将丹东港的驻载能力从现在的5000万吨提升至2亿吨，正式迈入到亿吨大港行列。