激情在奉献中燃烧

【类型】报纸

【地址】 地址1

【版次】第02版(经济社会2-3通版)

【入库时间】2015.05.12

【全文】

赵永志 在集安市，一提到驾协会长哈德有，人们都会下意识地回想起他的“过去”：集安第一代义务交通监理，任过大片长、片长、安联组长、车队长等职；60年代监理站没有车，他经常开大解放出事故现场；90年代退休后，为了把全市2万多名驾驶员凝聚到一起，本该享享清福的他不顾家人的阻挠，又“一根筋”似地成立了驾驶员协会，哈德有被大家推选为协会会长，一干就是18年。 哈德有常说：“能为驾驶员做点工作，这是我和驾驶员的缘份”。上任伊始，哈德有就从“建好协会、当好家”入手，先后举办了机动车驾驶员体育运动会、篮球赛、驾驶技能竞赛等一系列活动，广大驾驶员在丰富多彩的文体活动中感受到了集体大家庭的温暖，增强了凝聚力。集安申报世界文化遗产成功后，为创造良好的交通环境、打造集安驾驶员队伍的新形象，哈德有以抓好交通安全教育为目标，在会员中组织开展了“争做文明驾驶员、为建设‘平安集安’做贡献”主题教育活动，通过强化培训、开展交通法规知识竞赛、技能比赛，极大地调动了驾驶员“学知识、练技能”的积极性，“苦练技能、文明行车、守规驾驶”在广大会员中蔚然成风。 安全行驶、文明驾车的事抓好了，哈德有又开始为大家谋划起了文体活动场所的事儿。在他的积极努力下，协会建起了自己的娱乐场所，购置了驾驶模拟机、跑步机、乒乓球、台球等文体器材，会员在没事的时候，都喜欢到这里健健身，交流交流思想，既陶冶了情操，又丰富了生活。1994年以来，为进一步激发会员争做安全行驶驾驶员的积极性，驾协每隔两年还组织一次安全行驶80万公里以上的优秀驾驶员到丹东、大连、威海和北京等地观光考察，“安全行驶光荣，争做文明司机”在广大驾驶员中形成了共识。截止到目前，全市共评出安全行驶100万公里的驾驶员46人，80万公里157人，50万公里531人，30万公里513人，在驾驶员队伍中掀起了“比、学、赶、超”的热潮，有效促进了道路交通安全管理。 作为驾协会长，哈德有还十分注重发挥协会“统筹协调”的功能，努力建设一个“让政府放心、让驾驶员满意”的协会组织。1995年，集安遭遇百年不遇的洪水，江河堤坝随时都有决口的可能，大人像逃荒似的乱窜，小孩吓得哇哇直哭，政府也多次在新闻媒体上发布洪水警报。危急时刻，为了保障抗洪物资及时运到事故现场、转移受灾地区群众，哈德有主动与市政府取得联系，组织了16台大客车和20多名会员住在单位，随时听从调用。8月15日晚上10时15分，财源镇浑江堤防发生险情，哈德有亲自带着6台车，拉着草袋、铁线等抗洪物资连夜赶往事故现场，为抗洪抢险争取到了宝贵的时间，避免了重大经济损失的发生。 哈德有常对驾驶员讲：“驾协是你们的娘家，有事多回娘家商量商量，协会就是你们的主心骨”。2003年，个体驾驶员于志波开车从长春返回，途经某县发生交通事故，事故原因是对方严重超速和酒后驾车所致，于志波不应负主要责任，但该县交警大队却责令其交出5万元押金，并扣留了他的车。当于志波将事故原因向哈德有 反映后，他二话没说就开始帮于志波打这场官司。哈德有多次和于志波到县、省交警部门交涉，最终打赢了这场官司。 为更好地维护驾驶员的合法权益，关心会员疾苦，哈德有还经常深入基层听取驾驶员的意见和呼声。1991年，一位农村驾驶员向哈德有反映进城年审不方便、费用大。哈德有觉得这个意见提的在理，又是当前农村驾驶员面临的实际困难，就及时与交警部门沟通联系，也就是从那年起交警队开始深入到乡镇为农村驾驶员办理年检。目前，共为农村驾驶员节省各种费用105万元。为了让安全行驶的驾驶员得到实惠，驾协在认真开展安全行驶优秀驾驶员评比活动的同时，还会同交警部门对获得安全行驶50万公里的驾驶员免试，对安全行驶80万公里以上的驾驶员免费年审，受到了广大驾驶员的一致好评。 在驾驶员眼里，哈德有不仅是他们的主心骨，还是缓解社会矛盾的减压阀。2002年，有关部门强制征集高速公路建设资金，这种不合理的收费，引起了驾驶员的强烈不满，200多名驾驶员多次集体上访。哈德有得知驾驶员上访的情况后，立即深入到驾驶员中耐心细致地做他们的思想工作，并从“维护驾驶员根本利益，兼顾社会稳定的角度”出发，引导他们“有事说事，不胡闹”，最后经多方协调，有关部门取消了不合理收费，驾驶员的气顺了，一场可能恶化的社会矛盾就这样被哈德有给化解了。像这样通过正常渠道帮助驾驶员“讨说法”的事情，驾驶员们能扳起手指头数起一件又一件。据统计，哈德有主持协会工作以来，共为驾驶员挽回不合理收费高达348万元。