沧桑巨变话发展 ——全市交通运输事业发展回眸

【类型】报纸

【作者】 李波 冯岩

【地址】 地址1

【版次】第01版：头版新闻

【入库时间】2015.05.12

【全文】

新中国成立至今的60多年，在党和国家的关怀下，在全市各族干部群众齐心协力共同努力下，在通化交通人艰苦卓绝的奋斗下，山城交通事业取得了前所未有的伟大成就，使得长白山腹地这座历史悠久的城市发生了翻天覆地的变化。 

随着改革开放政策的深入实施，全市经济出现了快速发展势头。但是，受交通末梢“瓶颈”制约，通化市的各种资源优势、技术优势、经济优势没有很好发挥出来。市委、市政府从“发展经济、交通先行”的大局出发，立志打通出海入关大通道，向中心城市经济圈靠拢，融入环渤海经济圈。通化交通人发誓逐“路”白山绿水间，誓让天堑变通途。 

大交通发展思路，打造“2小时经济圈”。近10年来，我市紧紧抓住振兴东北老工业基地这一千载难逢的历史机遇，秉承“区位不可改变，但区位优势可以提升”的理念，按照“进关、出海、通村、沿边”的大交通发展思路，彻底打通对外经济往来的大通道，构建通化与长春、沈阳、丹东等大城市和港口城市的“2小时经济圈”，加大公路建设力度，积极推进县乡公路、农村水泥路建设，提前实现村村通，实现辖区内“1小时经济圈”。 

“十五”期间，我市交通建设高潮迭起： 

2001年，全长120公里的集锡线通梅一级公路124.7公里竣工通车。 

2002年，开工建设了总投资4.3亿元的鹤大线通化至五道江35.7公里一级公路和总投入1.6亿元的集锡线五女峰2360米隧道2.7公里引道新建工程。 

2004年，实施了总投资4.1亿元的国道集锡、鹤大公路通化市绕越线9.9公里建设和总投资4.3亿元的黑大线梅河口市绕城公路20.4公里一级公路新建工程。这两项工程拉大了城市的骨架，扩大了城市的规模，增强了城市的功能。 

“十五”期间，全市公路密度达到32.91公里/百平方公里，高于全省平均值26.9公里/百平方公里，在全省排序第二。 

公路建设成就瞩目，农村乡村道路建设更是史无前例！ 

2003年初，市委、市政府提出，用3年时间，把农民从泥泞中解放出来，全面实现“村村通”水泥路。当年，我市农村公路建设投入7.15亿元，修筑农村水泥路1615公里，提前两年实现了乡乡通水泥路的目标，三年目标一年实现，这在全省创造了第一。2004年，我市农村水泥路竣工2400公里，提前一年在全省、甚至在全国率先实现了村村通水泥路的宏伟目标。2005年，再投资3.7亿元，修建农村水泥路1100公里，达到屯屯通水泥路。 

 进入“十一五”，通化的交通事业更上一层楼。这期间，全市交通部门完成交通基础设施建设投资81亿元，其中：高速公路建设完成投资50.97亿元，通沈、营松、通丹、吉草四条高速公路相继开工建设。通沈、营松（一期工程）两条高速公路已竣工通车，通车里程为118.214公里。通丹、营松（二期工程）、吉草高速公路建设预计今年末建成通车；公路网化工程建设完成投资5.99亿元，干线里程由2005年的710.8公里，增加到2010年的1219.7公里，增幅为71.6%；农村公路建设完成投资24.11亿元，新建农村公路3568.1公里，完成“十一五”规划任务目标的125%。

“十一五”期间，全市普通公路养护投资4.6亿元，养护里程达6289公里，是“十五”的1.21倍。干线公路优良路率达到89.8%，路况水平大幅提高，养护管理工作得到进一步加强。

2009年，完成道路运输基础设施总投资1514万元，完成了辉南县、集安市两个二级公路客运站的新建和改建工作，新建通化县光华镇、辉南县辉南镇、柳河县向阳镇、柳河县驼腰岭镇四个乡镇客运站。增加营运里程3160公里。2010年10月末，全市共完成道路客运量5977万人，旅客周转量278095万人公里，同比增长0.5%和5.7%，完成道路货运量1195万吨，货物周转量224384万吨公里；同比增长24%和5.1%；全市营运客车达到1199台，其中高级客车276台、中级客车830台，分别占总车数的23%、69.22%；客运线路581条，其中800公里以上的8条，同比增长14.3%，400至800公里之间的线路19条；客运站81个，其中：一级站2个、二级站6个、三级站以下73个。全市道路运输及相关业务从业人员达到40368人。

五年来，市交通运输局先后获得全国精神文明建设先进单位、全国交通系统先进单位、全国交通运输行业文明单位、省级先进基层党组织标兵单位、省级为重点项目建设做贡献标兵单位、省五四红旗团委标兵单位等20多项荣誉称号。全系统拥有国家级文明单位1个、省级3个、市级7个；国家级青年文明号8个、省级6个、市级3个；有“全国工人先锋号”集体1个、省级“模范职工之家”4个。因此，通化市也连续11年被评为“全省交通建设文明先进市”、“全省公路建设先进市”、“全省运输管理先进市”。

展望未来，任重道远。“十二五”期间，全市交通运输发展预计总投资452亿元，公路总里程将突破7000公里，新增830公里；客运站达到112个，新增22个；物流中心12个，新增5个。未来五年间，按着“进关、出海、通省、连县”的发展战略，以“六路、七站、五园区”建设为重点，全面加快构筑交通网络建设，加快构建形成“1小时域内（通达县、市）”、“2小时省会（通达长春、沈阳）”、“3小时出海（通达丹东港）”的交通运输格局。