倾心构筑平安“路”

【类型】报纸

【地址】 地址1

【版次】第02版（经济·综合）

【入库时间】2015.05.12

【全文】

在江源区交通局,记者了解到这样一组数据:“十五”期间,江源公路建设投资达12.9亿元,比“九五”增长2.3倍。到“十五”末期,全区60个行政村,有48个村通油(水泥)路,占行政村总数的80%。截至目前,该区公路总里程达601.12公里,公路密度达到每百平方公里0.42公里,位居全市首位,从1996年到2007年,江源区交通事业的发展,可以用两个字概括———飞跃。江源公路日新月异的变化,有交通人的辛劳,也有市人大代表、江源区交通局长张凯的汗水。 尽全力筹资金勤政务实干实事 张凯任县交通局局长,受命于危难之时,时值全国基础设施建设热,交通运输任务繁重,道路交通超负荷运转,张凯深感肩上担子之重,压力之大,但他没有被困难吓倒,而是“困则思变”,面对新形势、新挑战,如何加快交通事业发展,适应超前经济的发展,为全区经济发展创造良好的交通条件?他认真地思考着……通过转变观念、接受监督、加强管理等多种途径,深入细致地调查研究,并结合国家、省、市加快公路基础设施建设的好时机,提出了抓住机遇,利用三年的时间,大力实施干线、县线及农村路建设,力争到2007年底,形成以江源城区绕越线为龙头,以县城为中心,三横一纵一环城的公路交通网络,全面实现村村通油路的奋斗目标,加快公路建设步伐。这一建议,得到了区委、区政府的高度重视并被采纳,2003年,全区投资8600多万元,先后完成了省道沈长线、县道石三线及湾漫线等公路建设任务,使全区公路的通行状况有了明显的改善。公路建设的最大难题是建设资金不足。他在积极想方设法向上争取资金,向银行申请贷款的同时,2003年县道石三线二期工程资金没到位影响施工,银行贷款又缺少抵押物的情况下,他和班子5名成员用自己的身份证和工资卡在银行抵押,为工程贷款20万元,解决了燃眉之急。 大华村由于地势偏僻、贫穷落后,自古以来不通车。行路难、修路难成了这个村农民的心病。为了解决行路难,让这里的农民从大山走出来,从2005年开始,张凯主动要求包保这个村,并带领有关人员多次深入村里实地踏察、规划,由交通局负责设计、规划和施工,并垫付资金140万元为大华村义务修水泥路3.7公里,从此告别了这里不通车的历史。2006年为了拿下江源环城公路的项目,他多次跑省交通厅、省计委及省市县有关部门,多方协调、汇报、请专家论证,终于批准立项。 发挥代表职能绘制交通发展蓝图 人大代表的建议代表着人民群众的呼声和意愿。作为两级人大代表,张凯深知人民群众根本利益,深感责任在肩。他从担任局长伊始,就聘请了精通公路建设的人大代表作为公路建设监督员,请他们全程监督公路的修、养、护及公路执法,并定期召开座谈会,听取监督员意见和建议。几年来,该区交通局先后完成了十几项省、市重点工程,全部被评为优质工程。在公路执法和公路维护等工作中,他经常深入基层,了解车主业户的反映和呼声。江源区松树镇、湾沟镇是江源煤炭资源大镇,多年来的煤炭开发,使得两镇镇区公路一度破坏严重。他便带领局班子,局工程技术人员及计划科的有关同志赶赴现场进行实地调研,与当地政府达成了共识,对湾沟、松树两镇的街路和巷道改建,给予了大量的资金扶持和技术帮助,通过2006年一年的紧张施工建设,彻底改变了人民群众出行难问题。 如今,江源交通制约经济发展的“瓶颈”问题基本解决。全区公路总里程达到585公里,全区通往8镇的公路全部是油路,60个行政村全都通汽车,其中有49个村通油路。实现了通车总里程达601.12公里,全区92.1%的行政村修通油(水泥)路,农村公路的养护管理模式走在了全省同行业前列。几年来,在张凯的带领下,江源区交通局各项工作均取得了优异的成绩,连续多年被省、市行业主管部门授予“交通建设先进单位”；他本人获“全市交通系统优秀党员标兵”、“服务经济先进个人”及“区优秀人大代表”等殊荣。