电动车多了低碳生活来了

【类型】报纸

【地址】 地址1

【版次】第A6版:生态环境

【入库时间】2015.05.12

【全文】

新华社北京电 （记者令伟家）

一天、一月、一季……25年，一个沙漠盐场，一步一步，发展成国际领先的治沙企业；一寸、一尺、一亩……5000多平方公里荒漠，一点一点，从漫漫黄沙变成绵绵绿洲；鄂尔多斯、北京、联合国……库布其的脚步，一声一声，从沙漠深处，踏响长城内外、地球东西。

7000人的队伍，25年的时间，5000平方公里的绿洲，上千亿元的产业，这一组枯燥的数字，串起的是一张在国际上响当当的“中国名片”——库布其治沙模式。

25年间沙漠三分之一成绿洲

黄河穿过宁夏，一路北上，在广袤的内蒙古中部，写下一个大大的“几”。这个“几”字内侧的顶部，就是漫漫的库布其沙漠。黄河似弓，沙漠如弦，这片1.86万平方公里的沙漠，是我国第七大沙漠，也是十几万库布其人的家园。

25年前，一个叫王文彪的年轻人，带着一支团队，开始在库布其沙漠修路种树。25年间，汗水浸透沙漠，泪水滋润苗木，心血灌溉绿洲。25年后，库布其沙漠的三分之一，被纵横交错、总面积超过5000平方公里的绿色分块切割。王文彪带领的那支团队，也从一个沙漠小盐场，发展成为市值近千亿元的现代企业——亿利资源集团。

库布其治沙的脚步，传遍了内蒙，传出了中国，传到了联合国的殿堂。2007年，近百名全球治沙精英汇集到库布其七星湖畔，开启了第一届库布其沙漠论坛，并将此地作为论坛的永久会址。

两年一届的论坛，动静和反响越来越大。到2013年第四届时，联合国环境规划署、联合国防治荒漠化公约秘书处相继加入主办方行列，联合国秘书长潘基文也来电致贺。论坛成为联合国组织牵头主办的全球唯一的国际性沙漠论坛。

2013年9月24日，在纳米比亚召开的联合国“世界防治荒漠化大会”上，库布其再次成为焦点，王文彪获得联合国首届“全球治沙领导者奖”。

今年4月22日，第45个世界地球日之际，联合国环境规划署将库布其沙漠生态治理区确立为全球沙漠“生态经济示范区”，并把它作为全球首个荒漠化地区生态系统的研究对象，进行科学评估。

可持续商业治沙

联合国防治荒漠化公约组织和190多个缔约国代表认为，库布其荒漠化防治为世界树立了典范，创造了“市场化、产业化、公益化”的治沙经验，探索出一条“治沙、生态、民生、经济”平衡驱动的可持续发展之路。

下面的数据，也许能形象地反映出库布其“四轮驱动”的平衡发展模式：

通过种树、种甘草、建锁边林，亿利资源共绿化了5000多平方公里的沙漠，占整个库布其面积的近1/3，相当于七八个新加坡的面积。

建成了200多公里的沙漠生态绿色屏障，使京津冀地区的沙尘暴明显减少。降水量从不足400毫米发展到2013年的1000毫米，多年不见的鹤、狐狸等野兽开始出没。

沙区农牧民除了有偿租赁、以沙入股获得收益外，数万农牧民每年仅生态建设工程的劳务收入就可达３亿多元。统计显示，亿利资源治沙和发展沙产业使当地牧民的年均收入在近10年间增长了7倍。

和绿色蔓延相随的，是亿利资源产业链的不断加粗拉长。沙漠，在产业的魔力下“点石成金”，防沙治沙—生态修复—土地整治—产业开发的沙漠生态经济循环产业体系正形成：沙漠阳光发电，沙柳、柠条作肥料，沙漠甘草、红枣、苁蓉源源不断输送到全国各地。

沙漠生态事业，只有在市场的魔棒下，才能跳出美丽的舞步。正如王文彪所说，可持续商业治沙模式，在西部地区取得的成功实践，是中国防沙治沙的一项重要成果，也为世界防沙治沙起到很好示范。

把“治沙连锁店”开到全球

“亿利资源改善了一片生态，提高了一方民生，但最值得骄傲的，是形成并输出了一个成功的模式——库布其模式。”王文彪说，这个模式的内涵，就是“生态、经济、民生”平衡驱动，自然、企业、社会和谐共处的可持续发展。

今年初，亿利资源和张家口市签署了“河北坝上生态屏障工程”战略合作协议，库布其模式在京张地区萌出新芽：30000亩的绿化总面积于6月底顺利完成，一期春季造林工程如期竣工，二期雨季造林工程也马不停蹄地全面开展。京张生态走廊的建成，将使张家口地区实现生态修复、经济增长和改善民生的三赢目标。

远在南疆的塔克拉玛干沙漠，也响起了库布其人的脚步声。今年4月22日，亿利资源新疆生态建设团队联合当地大学生、社会环保人士走进塔克拉玛干沙漠，开启了南疆生态修复建设工程。经过一个月的奋战，数百万棵甘草、沙柳、新疆杨、沙拐枣在30000亩塔克拉玛干沙漠生根发芽。

库布其的“连锁店”，也开始走向世界。在去年的世界防治荒漠化大会上，王文彪就明确表示，非常渴望与非洲在荒漠化防治领域交流经验，展开合作。“我希望在库布其发起的全球荒漠化治理行动能在非洲生根发芽，并希望防沙治沙能成为中非第二条‘坦赞铁路’”。

本报讯（实习记者王丽华）

在日新月异的今天，生活在繁华的大都市里，车是每一个人出行必不可少的交通工具，购买私家车就成为一个新的课题。最近细心的市民会发现，街道上的电动车多了起来。

电动车与汽车和其它交通工具对比电动车不会排出有毒气体造成空气污染，可以说它是一种不会污染环境的绿色交通工具。

电动车的节能效果也非常显著。同样行走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，摩托车也要2-6升的油，但电动车只要1-3度电左右，是节能环保型交通工具。

由于节能，使用电动车比较经济，比如，同样的路程，（以每月1000公里算），使用汽车约花费600至1000元人民币，使用摩托车约花200元人民币，而电动车大约需要30元左右，因此，电动车受到一些消费者欢迎。

同时电动车不存在加油的问题，只要按时充电，在日常生活城市中完全可以替代汽车。同时，由于电动车体积小、重量轻，比较慢（车速完全可以调控限制在合理的范围内），能够满足日常人们出行安全需要。

记者采访了道路上驾驶电动车的安师傅，安师傅介绍说：“我以前骑的是摩托车，速度快但全家人都跟着担心，如今我换了电动车既省钱，又安全，给我的出行带来了方便。”

电动车节能、低碳、环保，但出行时勿忘遵守交通法规，那样既可以为我们出行带来方便，也保障了行车安全。