【类型】报纸
【地址】
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【版次】第A7版(历史记忆)
【入库时间】2015.05.12
【全文】
1946年，在东北解放区哈尔滨到满洲里铁路上的肇东车站，有一台千疮百孔，破烂不堪的报废机车。哈尔滨机务段的工人们，克服重重困难，精心修理，使这台死车复活了。为了纪念工人阶级创造的这一不平凡的业绩，经上级批准，1946年10月30日这天，这台机车被命名为“毛泽东号”机车。
到2010年12月，“毛泽东号”机车已经四次换型，是中国机车工业发展历程的很好见证。“毛泽东号”机车已安全行车890万公里，保持全路货运机车第一的佳绩，被誉为“时代的火车头”。 “毛泽东号”蒸汽机车原车型ㄇㄎ1—304号，1941年产于大连沙河工场（大连机车公司前身），配属到哈尔滨机务段，抗日战争中被毁，东北解放后被修复。1946年10月30日，经中共中央东北局批准，以“毛泽东”名字命名。1949年，她伴随新中国成立驶入京城，落户丰台机务段。第一辆“毛泽东号”蒸汽机车已经进入中国铁路博物馆保存。
1978年1月21日，毛泽东号机车第一次换型为内燃机车，这是由大连机车车辆厂（即现在的中国北车集团大连机车车辆有限公司）生产的东风4型0002号内燃机车。
1991年8月9日，“毛泽东号”第二次换型，选用的大连机车公司荣获国家金牌奖的东风4B型内燃机车，并以毛泽东诞辰年份为车号。
2000年11月2日，“毛泽东号”第四次选用的大连机车公司的东风4D型内燃机车，并仍以毛泽东诞辰年份为车号。 解放战争期间，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。当时有一句响亮的号：“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里。”从辽沈战役、淮海战役到平津战役，“毛泽东号”的英雄们冒着枪林弹雨，一次次地圆满完成任务。