“小高峰”里的运管员

【类型】报纸

【作者】 申文力

【地址】 地址1

【版次】第A1版 (要闻)

【入库时间】2015.05.12

【全文】

□ 本报记者 申文力

2月29日上午，江源客运站候车大厅人来人往，众多旅客背着大包小包的行李，急匆匆地赶往站台，即将踏上远去的客车。

这是春运结束后，由出乡打工人员和学生返程形成的又一个客流小高峰。虽说是没有春运期间人流那么多，运管员高明阳一点也不敢马虎。上午10时30分，他拿起“驻站办检查出站客车登记表”，来到站台，登上一辆即将开往长春的长途客车，逐一清点旅客人数，检查司乘人员的相关证件，查看车上安全设施。没有发现什么问题，高明阳将相关信息登记在册，又让司乘人员签字，发出同意发车指令。

虽然检查只用了短短的十几分钟，可室外-10℃的气温还是把他的脸冻得通红。“我们一天要抽查 20多辆车。特别是早晚两头，怕车主会麻痹大意，更要认真细致检查。”高明阳告诉记者，这只是他工作的一部分。他们的职责还包括维护站内外秩序，接受旅客投诉，为临时加开车辆颁发许可等。随后，高明阳回到江源区运输管理所驻江源区客运站办公室——— 靠近站门口一个十几平方米的屋子，坐到电脑显示器前，通过监控器观察站内各地方的情况。

屋里温度不高，温度计显示只有12℃。其实，客运站给他们安排了暖和的办公室，可运管人员为了能够更好地了解旅客进出站情况，还是选了这间温度不高的屋子办公。“我们站里的魏清云和吴志红都是40多岁的女同志。她们每天早上6点多钟就得赶到站里，检查车辆运营，维护站内外秩序。春运期间，就大年初一休息了一天。中午吃饭，我们还得互相替换着。”江源区运管所驻客运站办公室只有3个人。为了落实保障旅客安全的责任，高明阳与同事只得根据实际安排值班时间。

“以往站外经常有车辆非法运营，我们客运站又没有执法权，影响了正常的运营秩序，车主怨声载道。江源运管所派驻运管人员来站里现场办公，我们的运营秩序好多了。”江源客运站值班站长许雅军感觉运管人员进驻帮了客运站大忙。

运管人员进驻客运站好处远远不止这些，运营车辆吉F22879的车主兼乘务员高国祥感触更深。他的车辆每天要在江源客运站到湾沟镇运行4趟，与很多乘客都十分熟悉。“我们也知道超载运营十分危险，可这些熟客过年期间都着急回家，硬要上车，我们抹不下脸撵他们下车。高站长对车辆进行检查，车辆超载坚决不让运行，这些硬要上车的熟客只好乖乖下车，不用我们多费口舌。”高国祥坦然说道，运管员成了运营车辆的“挡箭牌”。

在江源区运管所监督下，通过驻站运管人员认真细致的监督检查，春运40天时间，江源区客运站发出车辆4800个班次，安全运送旅客5.8万人次，没发生任何安全事故。