白鹳与老鹳车站

【类型】报纸

【地址】 地址1

【版次】A7文化视野

【入库时间】2015.05.12

【全文】

白鹳

张国勤

火车站的站名五花八门，但其基本规律是依地名而定站名。然而，早年却有一个火车站是以一种鸟的名字来确定站名的，这就是原八道江火车站的前身——老鹳火车站。

鹳是一种大型水鸟，生活在水边、沼泽、湿地，本地俗称“水老鹳”。 鹳鸟有黑、灰、白三种颜色，唯有白色因其美丽而受到人类青睐，所以又称白鹳。

白鹳的个头与白鹤差不多，大多在100-120公分左右，体重均在4.5公斤左右，寿命可达20多年。白鹳腿长而亭亭玉立，嘴直而尖锐有力。白鹳的头颈及背部呈白色，羽毛长而尾短，飞翔轻快。白鹳喜静，它白天以水下的鱼虾为食，夜晚在水边的杨树、柳树上的巢穴里安眠。

白鹳是一种候鸟，夏天在北方繁殖、生长，冬天则飞往长江流域及其以南越冬。

历史上的中国曾经是鹳鸟众多的国家。由于生态环境的变化及人为的捕杀，鹳鸟现在已经是非常稀少而珍贵的鸟类。它已列入濒危动物名录，是国家一类保护动物。

上世纪三十年代以前的八道江，虽然是临江县的“第二镇”，但也是小的可怜。东西长4华里、南北宽1华里的街区，只有一条连接通化与临江的土路穿街而过。街区四周被一条1924年挖掘的围壕包围着。壕的四边各有一门，分别称为“东门”，“西门”，“南门”，“北门”。商户及大部分百姓住在四门之内，也有一些住户散散落落地住在围壕之外。

出南门不远，是一片菜地。菜地再向南，至西门的西南方向，是一片非常大的水泡子。夏天雨季时，水泡子就成一个湖泊，春秋两季及天旱之年，它就变成了沼泽或湿地（本文且称之为湿地）。它的面积远远超过了八道江街区。它的位置大致处于现在的白山市区铁路以南，东起602地质队及家属区，西经白山电大、原通化矿务局机电总厂、喜丰集团及其以西、直到接近通沟的铁路与南山交汇处止，其中以机电总厂至喜丰集团处最为开阔。

当年的这片水域里，鱼、虾、蚌等水下生物极为丰富，水中的水草、藻类等一片连着一片，水边都是杨树和柳树。水面及水边有着许多大大小小的适宜生存的鸟类，如鹳鸟、鹭鸶、鹄、沙鸡、野鸭、老鸹、鹰类等。它们世世代代地在这里自由自在地声息、繁衍。当年这里远离街区，没有噪音，没有污染，人迹罕至，是鸟类及其它动植物美妙而惬意的天堂。可以负责任的说，八道江曾是我国东北地区的白鹳及其它候鸟的重要栖息地。

1937年，日寇为更方便地掠夺长白山西南坡及鸭绿江、浑江上游地区的木材及矿产资源，着手修建鸭园至大栗子间的113公里的铁路（即鸭大铁路）。鸭大线于1939年9月部分通车，1940年全线通车。鸭大铁路在32公里处规划了一个四等火车站，该站恰位于八道江西南的湿地的北端，因为这里鹳鸟众多，便把此站命名为老鹳火车站。

铁路的开通和火车的巨大轰鸣声，打破了千百年来水边的安宁。只能生活在宁静环境下的鹳鸟们，惊吓得远远地飞到了南山脚下。

逐渐地，由于生态环境的变化，鹳鸟们最终远离了这片长期生活的地方。

日寇投降一年多之后的1946年11月初，由于国民党军队进占通化，鸭大铁路中断。位于临江县西部的八道江、六道江、红土崖地区，成为了解放区与国民党军队对峙的前沿。已控制在人民手中的老鹳火车站，是临江解放区铁路运输线西端的重要节点。来往于老鹳与临江、大栗子的火车，为四保临江战役的胜利，做出了重要的贡献。我们有必要让今天的人们简要地了解一下：

——大量的东北民主联军的伤病员，经老鹳车站运往大栗子的辽东军区野战医院及临江、长白等地乃至朝鲜安置。包括3纵从通化撤离时的伤病员；包括4纵在新开岭战役中负伤的伤病员；包括四保临江战役开始后在红土崖肖家岗及通化、柳河、辉南等前线作战中负伤的伤病员。

——辽东军区及3纵、4纵等部队首长通过火车来往于临江及前线。包括陈云同志在老鹳车站下车到七道江参加军事会议。

——当时的辽宁省、通化行署、临江县的党政领导往来于临江及八道江、六道江、红土崖地区开展地方工作。

——大量的兵源、武器弹药、粮食等作战物资，包括北满支援的3000名新兵和1万吨粮食，从临江运至老鹳车站后，转运到前线各部队。

——在三保临江作战中英勇牺牲的4纵10师杜光华师长的遗体，由战士们从通化以北战场抬到老鹳车站，经铁路运至临江安葬。

……由鹳鸟得名的老鹳火车站，却又因铁路开通的惊扰，而使鹳鸟远离了此地。在没有了鹳鸟之后，老鹳车站于1949年改名为八道江火车站。