康庄路上“领跑人”

【类型】报纸

【作者】 王博凡 田秀良 胡庆莲

【关键词】 公路建设 高寒山区 民营企业 旅游公路 满足社会需求 最大努力 交通局 县委 运输公司 招投标 

【地址】 地址1

【分类号】BHY

【入库时间】2015.05.12

【全文】

建成长白山西坡旅游公路，架起全省最长的乡 村公路桥，拉直国道鹤大线万良至沿江段，铺设全 县最宽的参乡路……4年来，抚松县交通局局长康 卫国，用他超前的思维、实干的精神，带领全系统职 工，用道路帮社会“提速”，以交通助经济“快跑”，在 参乡抚松的康庄大道“领跑”。$$ “要想富，快修路”，这共识对交通人来说，既是 压力，更是动力。2001年11月，康卫国担任抚松县 交通局局长。截止到2004年末，抚松建成有色路面 504公里，其中2003、2004两年就完成投资6.2亿 元，比前20年的投资总和还多；建成有色路面 282.1公里，是前20年建设里程的1.3倍。$$ 做献计出力的“参谋”。康卫国积极为县委、县 政府当好参谋，研究制定了公路建设“四优先”发展 原则：连接国省干线的优先，通往乡镇所在地、连接 经济发达区的线路优先，公路建设难度小的线路优 先，乡镇公路建设积极性高的优先。他还建议县委 出台了关于加快农村公路建设的优惠政策，落实了 县领导和部门包段责任制，制定了公路建设先进乡 镇评比奖励办法，仅2004年就奖励筑路功臣23万 元。$$ 做修路架桥的“专家”。抚松县地处高寒山区， 公路建设资金严重不足。康卫国尽最大努力化解建 设资金与建设指标的矛盾，他们采取国家补一块、 地方筹一块、中直企业拿一块、银行贷一块的办法， 多方筹措资金，仅农村公路就争取国债资金4995 万元，保证了公路建设资金投入。$$ 做改革创新的“策划者”。康卫国跳出“交通”这 个小天地，从单一的部门管理，到满足社会需求发 展的角度去谋划发展。为清理整顿非法占道修车经 营业户，强化出租市场管理，在他的建议下，抚松县 专门成立了环境综合整治办公室，交通、公安、城 建、工商联合执法，净化了交通运输环境。被视为国 企改革老大难的运输公司，经他和班子的共同努 力，在无上访、无争议的情况下顺利地退出国有，转 变为股份制民营企业，经过半年运行就扭亏增盈。$$ 做团结民主的“班长”。康卫国遵循民主集中制 原则，充分发挥副手作用。2004年是抚松公路建设 任务最重、投资最多、难度最大、里程最长的一年。 为确保各项任务如期完成，抚松县交通局采用个人 申请、群众建议、集体讨论的方式，从有利于集体工 作，有利于个人发展的角度出发，重新调整了班子 成员和各科室的分工。除了局长副局长以外，党委 副书记、武装部长、纪检书记、工会主席也都不同程 度地承担了农村公路非国债项目、动迁、企改等中 心工作。$$ 做选贤任能的“伯乐”。康卫国组织制定了《抚 松县交通局人才兴业五年发展规划》，建设学习型 机关。每年春节一过，都要组织为期10天左右的集 中学习，在学习中他带头讲课，其他副职领导和科 长也结合业务工作做专题辅导，做到工作学习相互 促进，这一做法在全县介绍了经验。$$ 做廉洁奉公的“表率”。康卫国和班子成员紧绷 拒腐防变这根弦，坚持用招投标的方式进行公开竞 争，取消“暗箱操作”，实行“阳光作业”，提高了工作 透明度。康卫国在全省率先开展预防交通基础设施 建设领域预防职务犯罪工作，聘请县检察官进驻重 点工程，对工程的招投标、材料采购、合同变更、资 金拨付等全程监督，确保“工程优秀，干部优良”。这 些做法得到省厅的首肯，并在省、市报刊上进行宣 传报道。$$ 在康卫国的努力下，抚松县先后被评为全省 “公路建设先进县”，全市“公路建设一等奖”；交通 局被评为省级“精神文明建设先进单位”，市级“综 合治理先进单位”、“五一劳动状”等荣誉称号。康卫 国本人，也被评为全省“兴边富民先进个人”，全市 “劳动模范”，连年被县委、县政府、市交通局等部 门授予“先进工作者”、“优秀公务员”、“优秀共 产党员”、“创业先锋”等荣誉称号。