充换电设施用电有优惠有补贴

【类型】报纸

【副篇名】电网不得收取接网费用

【地址】 地址1

【版次】第A2版:宏观经济

【入库时间】2015.05.12

【全文】

特斯拉日前在浙江杭州向首批当地车主交付8辆“Model S”电动轿车，并启用8个“超级充电桩”。图为向首批车主交付的特斯拉电动轿车。 新华社发

? 经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，且2020年前免收基本电费

? 居民家庭住宅宅、、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价

? 电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策

顾阳

国家发展改革委近日下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。

《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。

《通知》还强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。

业内专家表示，采取积极政策措施支持电动汽车发展，对于缓解我国能源和环境压力具有重要意义。《通知》的下发，将有利于降低电动汽车使用成本，促进电动汽车推广应用。